代步出行 TA才是家庭第二台车的正确答案

随着生活水平的逐步提高，不少家庭的出行需求也不在局限于一台日常用车，而是在条件允许的情况下，添置一台新能源汽车，来解决日常通勤代步的问题。如今随着如今大城市道路拥堵加剧，停车位紧张，再加上国家和地方政策的支持，小型电动车近年来也顺利上位，成为人们解决城市通勤代步的首选。

在2020年，五菱宏光MINI EV通过较低的售价，在成功开辟代步车新细分市场的同时，在上市的半年时间内也一举拿下了销售超过12万辆的成绩，引来了无数侧目。而前不久上市的长安奔奔E-Star国民版，在新年伊始就打破了宏光MINI EV的“一家独大”市场格局，以2.98万元和3.98万元的售价，开启了与五菱分庭抗礼的新局面。

目前，对于选择代步车的消费者来说，他们的需求主要集中在购车成本低、用车成本低、出行更便捷这三大方面。虽然售价相比宏光MINI EV高出了1000元，但是最高301km的NEDC续航里程，和更大的乘坐空间，无疑让奔奔E-Star国民版具有更加出色的性价比。那么同样为顶配版本，奔奔E-star国民版的心悦款车型和宏光MINI EV悦享款，究竟谁才是最适合家庭第二台车的“代步神器”呢？

高品质大空间，用车体验更舒适

虽然利用较低售价开辟了“代步车”细分市场，但宏光MINI EV也同样存在着乘坐空间狭小，舒适性配置缺失等一系列用车“痛点”。尽管在“代步车”级别的定位中，经常会被贴上“一分钱一分货”的价值标签，但对于奔奔E-Star国民版来说，明显是针对用车过程中的“痛点”有备而来。

从整车的外观设计上看，奔奔E-Star国民版与宏光MINI EV走的时候两种不同的风格。宏光MINI EV借鉴了日本K-car的设计元素，方正的造型以及两门布局，呈现出一种萌呆的风格。而奔奔E-Star国民版则拥有标准五座布局，最大程度上满足了家庭出行对于乘坐空间的基本需求。

在车身尺寸方面，宏光MINI EV的车身长宽高为2917mm×1493mm×1621mm，轴距1940mm。车内虽然有四个座椅，但进出后排时需要向前放倒前排座椅，影响了便利性。而奔奔E-Star国民版的车身“三围”则分别达到了3730×1650×1560mm，轴距为2410mm，同时四门五座的车身布局，也避免了进出不便的尴尬。

内饰方面，两车走得都是简约明快的设计路线，但相比于宏光MINI EV运用大量物理按键的复古风格来说，奔奔E-Star国民版也要更加舒适。奔奔E-Star国民版的内饰颜色及材质都支持个性化定制，所使用的环保材料均经过长安严格的车内VOC控制测试和车内气味评估，8种有机物含量全面优于国家标准。

此外，奔奔E-Star国民版还拥有丰富的储物空间，其行李厢开口达到900mm，深度533mm，内宽992mm，方正的空间可以轻松应对日常出行所需。后排座椅还同时支持4/6比例放倒，进一步提升了储物空间。

长续航可快充，出行安全又从容

在动力方面，宏光MINI EV搭载的电机系统功率为20kW，最大扭矩85Nm。虽然目前消费者对于“代步车”的动力需求并不算高，但是宏光MINI EV的表现也仅做到了“及格”的水平。

反观奔奔E-Star国民版，其采用的是三合一集成式永磁同步电动机，电机系统功率达55kW，最大扭矩170 N·m，0-50km/h加速时间为4.9秒。针对代步车车速慢、高速稳定性差的缺点，奔奔E-Star国民版采用优化底盘调校，在“S”模式下最高车速可达125km/h。

目前，小型纯电动乘用车受限于电池容量不高，续航里程很少有超过150km的车型。宏光MINI EV顶配版本的最高续航里程也仅达到了170km。而且由于电池容量过小，只能用交流慢充桩进行补能。对于许多不具备安装私人充电桩的用户来说，这样的续航能力和充电便利性显然是不够的。此外，心悦版车型增加999元还可选装快充功能，只需30分钟即可将电量由30%充到80%，进一步凸显了实用性。

同时，除了日常城市通勤外，有时也需要跑趟郊区或者跨城出行，对于电池续航能力有一定要求。以20公里通勤距离计算，其最高301km的NEDC综合续航里程，充一次电即可满足一周通勤需求。此外，充电次数的减少，也可以有效延长电池寿命。

据不久前发布的《小型纯电动乘用车出行大数据白皮书（2020）》显示，奔奔E-Star国民版所处的市场中，购买人群的出行范围基本都与工作、生活、子女教育相关。因此，用车过程中的安全问题也尤其被消费者所看重。

在此方面，奔奔E-Star国民版搭载的两种电池均拥有更高等级防护，电池总成具备IP68级防水防尘性能，配合基于长安新能源大数据平台支撑的电池管家功能和高强度车身设计，可以为消费者提供更加全面的保护。

写在最后：

纵观目前的“代步车”市场，宏光MINI EV的成功取决于抓住了市场空白期内“从无到有”的问题，配合较低的售价，用“物有所值”的理念迅速打开了销量局面。

可如今，面对着消费者需求的增强，“物有所值”已然是难以满足实际需求。此时，配置更丰富、续航更强大，空间更舒适的奔奔E-Star国民版恰合时宜地出现，则展现出了“物超所值”的新方向。经过以上的对比，相信在消费者选购家庭第二台车时，即便是盲选也不会错过奔奔E-Star国民版这样的“正确答案”。