中国汽车新闻网讯 众所周知，每年一本名叫《Ward\'s Auto World》的杂志都会出来搞点事情，评出沃德十佳内饰或者发动机。相比于发动机，沃德十佳内饰的参考价值更大一些。因为很多世界上获奖的发动机，在中国因为汽油质量和政策的关系，到中国国内都会进行“阉割”处理。所以在中国很多打着沃德十佳发动机名号的汽车，其实都和获奖那个发动机没多大关系。但是内饰就不一样了，中国消费者基本都能拿到差不多原版的内饰。今天达哥就为大家带来最新一期的沃德十佳内饰。这一期的沃德十佳内饰中，日本品牌居然占据了大多数席位。
阿尔法·罗密欧Giulia
因为阿尔法罗密欧Giulia脱胎换骨式的全新设计，所以Giulia内饰对于全球消费者来说都是耳目一新。达哥认为Giulia内饰的精髓就在于点火按钮，因为一般法拉利这种级别的超跑才会把点火按钮设计在方向盘上。这种越级的设计元素，真是让人欲罢不能。
宾利添越
宾利自然不必多说，虽然现在宾利和兰博基尼内饰里很多塑料原件都用了奥迪的。但是它手工内饰的情怀依旧在，顶级的英国头层小牛皮也是实打实的用手工给缝在了座椅和中控上。
别克君越
别克品牌其实一直以来给人的印象就是内饰的奢华感非常好，它很善于用木料和皮质堆叠出一种近似于酒池肉林的奢靡感觉... ...
本田CR-V
本田自从回归F1惨败之后，似乎已经不再是那个黑科技至上的本田了。F1发动机技术一落千丈，已经开始一门心思研究内饰了。本来应该是大家心目中称霸F1的黑科技本田，居然在内饰排行榜上取得了一席之地，不知道这种转型，是不是真的是未来本田的发展方向... ...
林肯大陆
林肯作为美国豪华车的鼻祖，对于内饰豪华这件事情肯定的当仁不让的。同样是美国式的堆叠优质皮料和手感极佳的木材装饰板，但是林肯大陆确实要比别克君越要高上一个级别。
雷克萨斯LC500
雷克萨斯的豪华并不在于材料有多么奢侈。雷克萨斯的豪华感在于它精致的做工，每一条缝线和每一个拼缝都做的细致入微，雷克萨斯绝对是内饰公差最小的豪华汽车品牌。
玛莎拉蒂Levante
其实Levante的内饰并没有什么突破，还是玛莎拉蒂那内饰三板斧。但是玛莎拉蒂Levante传递出来更多的可能是那种意大利古香古色的情怀。
马自达CX-9
马自达CX-9无论在用料还是设计感上的进步都非常明显，全新的内饰更有韵律动感。虽然马自达CX-9还无缘中国大陆，但很多合资、自主品牌已经从美国买来了CX-9进行对比测试了。
MINI COUNTRYMAN
MINI COUNTRYMAN的内饰其实赢在了风格上，这种圆圆的内饰设计风格MINI是独一无二的。所以想要赢MINI的内饰，就要从奇特的设计下手。
斯巴鲁Impreza
斯巴鲁Impreza的内饰一直给人一种硬汉的感觉，这可能也是得益于目前斯巴鲁长期的浸淫于各大拉力赛事上的原因吧，这是一种气质和设计很好地结合。
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