看到雷诺这个品牌,我觉得本田应该好好反思一下吧。雷诺在国内如此狭窄的产品线以及布局都引入了梅甘娜RS这款性能车,本田你还在怕什么呢?
梅甘娜RS在高尔夫GTI Clubsport S和思域Type R之前,也曾稳坐纽北前驱车型的头把交椅。由于车型小众、售价、造型等多种原因,梅甘娜RS可以说是国内叫好不叫座的一款典型例子。赛版和街版的两种配置给了消费者不同的选择,不过赛版的限滑差速器给了前驱车型更大的发挥空间。虽然其后扭力梁的板车悬挂让一些车迷所诟病,但是不可否认法国人对于底盘的调教功力确实到了炉火纯青的境地。2.0T的发动机虽然没有缸内直喷等技术,但是经过雷诺的调教,也展现出了不俗的实力,再配合上6速手动变速箱,此时此刻你也许已经忘记了自动变速箱和双离合变速箱的存在,虽然你们换挡快,对不起,不好玩!