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混动车是什么样的?博瑞GE MHEV告诉你答案

来源:中国汽车新闻网 | 2018-06-27 12:54:08
2018年是我国改革开放40周年。40年间,在改革开放的推动下,中国可以说是发生了天翻地覆的变化,人民的生活水平也有着日新月异的提升。或许当下,我们正处在最美好的时代。如果要用一座城市去浓缩这一时代的精华,那么深圳一定是其中最具代表性的一个。从一个默默无闻的边陲小镇到如今日总人口超过2500万的现代化国际都市,深圳也创造出了从追赶时代到引领时代的发展奇迹。而在汽车领域中,同样也有一家企业在一步步地...

2018年是我国改革开放40周年。40年间,在改革开放的推动下,中国可以说是发生了天翻地覆的变化,人民的生活水平也有着日新月异的提升。或许当下,我们正处在最美好的时代。

如果要用一座城市去浓缩这一时代的精华,那么深圳一定是其中最具代表性的一个。从一个默默无闻的边陲小镇到如今日总人口超过2500万的现代化国际都市,深圳也创造出了从追赶时代到引领时代的发展奇迹。

而在汽车领域中,同样也有一家企业在一步步地抒写着自己的奇迹,它就是吉利汽车。2015年,吉利发布造“精品车”发展战略,随后推出的吉利博瑞则正式开启了吉利汽车“精品车3.0时代”。而如今,随着全球对汽车燃油消耗及排放标准的法规越来越严苛,如果才能有效的降低油耗和排放,便成为各大车企急需考虑的问题。

正是在这种大环境下,今年5月吉利博瑞GE正式上市,其中博瑞GE MHEV车型更是国内首款搭载48V轻混系统的量产B级车。而博瑞GE的推出,不仅意味着“蓝色吉利行动”计划迎来又一重要里程碑,同时也标志着吉利正式拉开了全面迈入新能源时代的序幕。

其实早在上市当晚,博瑞GE就给消费者送上了一份惊喜。所谓“喜”,自然是其出众的产品实力,而“惊”则源自其13.68-19.98万元的价格。这与普通燃油版车型并无太大差距的售价,也兑现了吉利“让消费者用传统汽车的购买成本拥有混动汽车”的诺言。

时隔一个月,“汽扯扒谈”也终于能够有机会和博瑞GE来一次亲密接触,而再次相遇的地点恰恰就是引领时代发展浪潮的深圳。

本次“汽扯扒谈”试驾的正是博瑞GE MHEV车型。在动力方面,其搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力组合,并加入了一套48V电源的轻混系统。其中,1.5TD发动机最大功率为180马力,峰值扭矩达265牛·米,从数据上看已经处于同级领先水准。此外,48V BSG还将额外提供16马力的输出功率以及50牛·米的最大扭矩,这也让博瑞GE MHEV的动力性能变得更为激进,百公里加速仅需8.9秒。

如今,采用48V轻混系统已经成为快速降低油耗和有效提升车辆性能的主流趋势,像全新一代奥迪A8就已经全系普及了这一技术,未来在奔驰、大众等车型上也将得到应用。而此次吉利率先将该系统量产在博瑞GE上,也无疑进一步增加了其市场竞争力。

根据工作人员介绍,这套48V轻混系统具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能。实际驾驶体验中,车辆在起步时电动机会通过额外为发动机提供的动力,降低大负荷时的油耗,同时将起步响应时间压缩至0.3秒,整个过程非常轻盈。而当你想要加速时,动力也可以做到随叫随有,配合上方向盘精准的指向与称手的力度,甚至会让你忽略了这是一台车长接近5米的B级车。

在匀速行驶时,发动机可以实现智能启停,回收多余能量为电池充电。当车速高于52km/h时松开油门踏板,发动机则会主动停机,进入低负荷的滑行状态。值得一提的是,无论是SPORT还是ECO模式,松开油门瞬间所产生的拖拽感都被隐藏的很好,对于舒适性的保障非常到位。

与此同时,紧致的底盘与韧性十足的悬架调校也保证了车辆在途径一些坑洼路面时可以从容应对。而车内出色的静谧性再加上哈曼14扬声器立体环绕HIFI音响,都使得“汽扯扒谈”在驾驶这台博瑞GE MHEV的过程中,享受到了一辆旗舰车型应有的质感。

除此之外,博瑞GE MHEV还搭载了L2级别的智能循迹驾驶系统,具备ICC智能领航系统、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等功能,不仅可以实现0-150km/h的全速范围内的自动跟车,更可以结合前车状态、车道情况实现变道。总之,博瑞GE MHEV就是要让驾驶员的行车操作变得既简单又安全。

其实相比于采用“时光竞速美学”设计理念的造型设计,博瑞GE MHEV的“未来星舰座舱”留给“汽扯扒谈”的印象更深。大面积的软性皮质包覆、亮面与实木元素的运用、航机式档把以及可根据不同驾驶模式而变幻的氛围灯,都凸显了车内的豪华氛围。

12.3英寸中控大屏非常吸人眼球,而一体化的中控全面屏设计档次感十足。其中所集成的功能也非常丰富,不仅支持CarPlay与CarLife,同时还搭载了GKUI吉客智能生态系统,通过在线音乐、语音交互、高德导航与远程控制功能,让日常行车生活变得更加得心应口,方便自如。

当然,作为一款旗舰车型,博瑞GE MHEV对于后排乘客的照顾也是相当到位的。2870mm的轴距为后排赋予了更充裕的乘坐空间,即使是185cm的大个儿坐进去也能轻松翘起二郎腿。同时,博瑞GE MHEV还贴心地为后排乘客配备了独立空调、座椅加热/通风、2个USB接口、座椅电动调节以及中央扶手等人性化配置。要知道,这里有些配置甚至都是很多更高级别车型上所不具备的。

可以说,在外形设计、内饰工艺、车内档次感、动力系统以及驾控质感等各个方面,博瑞GE MHEV都展现出了非常高的水准。而虽然此次“汽扯扒谈”并没有机会试驾到PHEV车型,但主办方也在活动当天为各位媒体送上了一个彩蛋环节。

吉利针对博瑞GE PHEV的高压电气系统的安全性成功发起了行业首例整车浸水测试,将博瑞GE PHEV整车在最深达550mm的水槽中连续浸泡59分钟后,依然可以在纯电模式下正常启动并正常行驶。通过这种极端浸水挑战的方式,吉利充分证明了博瑞GE PHEV整车尤其是消费者最为关心的“三电”系统在涉水方面的安全性,再一次用行动诠释了安全造车理念。

如此看来,“吉利要立志成为中国新能源节能技术的引领者”的口号绝非一句空话。从新产品来看,博瑞GE PHEV是现阶段很好的新能源解决方案,让有“里程焦虑症”的消费者也能选择节能环保的车型。

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