索纳塔增插电混动版 起售不到19万 值得买吗？

中国汽车新闻网讯 说起索纳塔这款车，说不定大家首先就是映入脑中的“XX三宝”，索八、K5、迈锐宝一直都在大家心目中有着很深刻的印象。当年凭借着“流体雕塑”的流畅外形和在B级车中相当高的性价比，一直在市场中占据着相当大的保有量，而且当年想要订车，还会出现排队的情况。

面对市场的竞争越来越激烈，索纳塔在今年初也进行了换代。索纳塔九刚上市的时候凭借着更高的配置，更低的价格，获得了市场上的一致好评。但是由于一系列的外部原因，让韩系车在中国消费市场中一蹶不振，逐渐淡出了人们的视线。随着中国新能源市场的火爆，北京现代也顺势而为，刚好凭借着这个机会推出了插电混动车型，力求在新能源市场分得一杯羹。

8月7日，北京现代全新索纳塔PHEV车型正式上市，共推出三款配置车型，官方指导价22.28-25.68万元，加上国家补贴2.2万元以及地方补贴1.1万元后，售价为18.98-22.38万元。北京现代也成为首个同时拥有HEV、PHEV以及EV量产车型的合资企业。相较于市场上的竞品来说，全新索纳塔PHEV又有哪些优势呢？

造型方面，全新索纳塔PHEV与索纳塔燃油版采用了基本相同的造型设计，只是在部分细节处进行了一些改变，以彰显其新能源汽车的身份。

通过对比，我们可以看到，相较于燃油版，索纳塔9 PHEV使用了独特的低风阻五辐式轮毂，排气管做了隐藏化处理，另外尾部还增加了plug-in标识，这也让其外观的燃油车标志被淡化，新能源车型的身份也更加明显，并且新车的高度比燃油版车型降低了10mm。

全新索纳塔PHEV搭载由获得了“沃德十佳”的2.0升缸内直喷发动机和驱动电机以及动力电池组成的插电混动系统，传动部分匹配6速自动变速箱。其中，2.0L缸内直喷发动机最大功率115千瓦，最大扭矩189牛·米；驱动电机最大功率50 千瓦，最大扭矩205牛·米，匹配6速手自一体变速器，可实现纯电驱动、发动机直驱、并联驱动多种模式。

其实我们观察下国内的汽车市场可以发现，与传统燃油车市场是合资品牌的天下不同，目前的新能源市场已经被自主品牌占据了绝大部分“江山”。同时我们也可以发现，在索纳塔九PHEV上市后，其竞争对手也主要来自自主品牌的名爵6新能源、传祺GA5 PHEV以及合资的福特蒙迪欧PHEV等。

通过与以上的竞品对比可以看出，全新索纳塔PHEV最大的优势在于其纯电续航里程。新车能够纯电行驶75km，全面领先传祺GA5 PHEV的50km、名爵6新能源的50km以及福特蒙迪欧的52km。

根据我国对于新能源补贴的政策，插电式混合动力的补贴要求纯电里程大于50km。相比于竞品将将卡住补贴线的纯电续航里程来说，索纳塔PHEV 75km的续航里程显然要厚道了不少。

此外，在目前国内的插电混动市场中，传祺GA5 PHEV、名爵6新能源等自主品牌售价均在17-20万元左右，豪华品牌的宝马530Le、奥迪A6 e-tron等车型的售价则达到了40万元以上的区间。而非豪华品牌的蒙迪欧PHEV的补贴后售价也达到了25.88万元。

而在油耗上，尽管插电混动车型的油耗相较燃油车型已经相当低，但对比竞品还是能够分出高下，全新索纳塔PHEV车型百公里油耗为1.3L，相较于竞品们普遍2L的油耗，尽管相差并不十分明显，但油耗的降低也具备着一定的优势。

韩系车一贯的高配置也在全新索纳塔PHEV中有着体现：中配车型就搭载了LED前大灯、主副驾驶席电动调节以及全景天窗、8英寸中控屏、TPMS胎压监测等配置；高配车型还加入了BSD盲区监测系统、LDES车道偏离警示系统以及AVM全景倒车影像等科技配置，新车在安全配置上更为丰富。

目前消费者在插电混动市场中很难挑到一款性价比高的车型，全新索纳塔PHEV补贴后不到19万的起售价已经开始对自主品牌插电混动带来了一定的冲击。此次新车的上市，无疑将搅浑我国插电混动市场的这塘池水。根据北京现代此前发布的“新能源战略-NEW计划”，要在未来7年内陆续发布38款产品。也就是说，新能源汽车将成为北京现代再次回到销售正轨的关键，而全新索纳塔PHEV，自然也承担起了北京现代新能源之路的重担。