老司机已躺枪，原来开空调比开车窗更省油！

夏季行车开空调是再平常不过的事了，尤其是钻进一辆暴晒后的汽车，空调开启后的酸爽相信大家都已会心一笑。不过，细心的老司机们会发现，开空调是爽了，但油耗也跟着蹭蹭上涨，于是，很多老司机处于节俭方面的考虑，在气温不是特别高的情况下，通过打开车窗的方式通风降温，以便节省油耗。

说到这里，很多老司机已经表示认可“我们就是这样做的啊！”，那问题来了，打开车窗真的会比开空调更省油吗？或者说如何使用汽车空调才算合理呢？今天缸哥与老司机们一起探讨一下这些问题。

空调开启后，油耗会增加多少？

汽车空调的运转会消耗掉一部分发动机的功率，所以它不仅会导致油耗增加，而且还会使汽车变得动力不足。通常情况下，汽车空调约占发动机功率的20%，也就是说百公里油耗为10L的车，在空调开启状态下，油耗会比平常增多2L左右，由此可见，开空调对油耗的影响还是很明显的。

为了方便理解，我们用公式量化计算一下。假设一辆车的百公里油耗为10L，平均每天行驶30公里，则每天油耗为3L。以广东最新的油价计算，93号汽油为6.26元/升，算下来，这辆车每天油耗费用为18.78元；空调开启后，油耗会在3L/天的基础上增多0.6L，也即是比空调非开启状态多花3.756元/天，一个月算下来，要多花100元左右。

当然，通过这种方法得出的数据多少会有些出入，具体油耗表现还要参照车型、排量、车速、路况等因素，但上面的计算数据是可以用来参考的。

空调油耗这么高，开窗会不会好一点呢？

油耗这么高，是不是开窗会更省油呢？答案是否定的，有时候开窗甚至比开空调还要费油！

这里给大家提一个“60/80法则”：即车辆时速低于60公里时，若天气不是闷热到非开空调不可，可以选择开窗通风。若时速超过80公里时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。这时，开空调比开窗省油。

尤其在夏季车内温度较高时，我们通常会立即开启空调降温，其实这样的做法是不对的，因为这样不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎初始运转压力，正确的方法是，先打开所有车窗进行通风换气，然后再打开空调。而到达目的地时，熄火后才想起关闭空调，对发动机也十分有害，要养成熄火前先把车内的空调、音响、灯光等全部关闭的习惯。

还有，许多人开空调喜欢把温度调到最低，这也会增加油耗。因为温度设置较低，空调泵就会加速运转，鼓风机也会处于高挡风位，会增加汽车的负载。一般而言，车内温度比车外低5度左右合适，否则车内外温差较大容易产生不适感。

停车怠速开空调“纳凉”，既费油又毁车

很多人喜欢停车待在车里怠速开空调“纳凉”，这样固然舒服，但是这样不仅费油，更是毁车。因为发动机在怠速时，既要带动空调运转，同时也要维持转向、刹车助力泵等正常工作，但这两个功能在停车时是完全用不到的，所以保持其运转即是费油。

怠速开空调代价有多高呢？我们以家用空调为例进行对比，功率为1匹-1.5匹的家用空调，每小时耗电量为1-1.2度左右，即每小时电费为5-6毛钱；而在车内，怠速开空调，每小时油耗2-4L，折合油费近20元。很明显，怠速开空调的性价比简直惨不忍睹。

另外，发动机在长时间怠速低转速工况下，很容易产生积碳，长久下来，一方面会导致车辆怠速不稳定等现象，另一方面对发动机寿命也会产生一定的影响。同时，由于停车怠速，周围的空气流动量较低，导致发动机燃烧率不高，废气排放程度比平常更高。

如今，世界上一些国家和地区已经为怠速停车出台了时间限制的法规，如果汽车怠速停车超过一定时间限，就要处以一定额度的罚款。以台湾为例，已有相关规定，若小客车停车怠速超过3分钟，便会处以3000台币的罚款。