中国汽车新闻网讯 在汽车购置税减免新政出台不到一周后，12月20日，上汽乘用车宣布，率先对旗下车型实行购置税补贴。也就是说，消费者在下个月起，购买上汽乘用车的新车，除了能享受国家提供的1.6升及以下排量乘用车7.5%的购置税优惠政策，同时还能享受上汽提供的2.5%的购置税退坡差补。让人意外的是，目前因热销而供不应求的荣威RX5也竟然在这个优惠贴补中。
外界认为，在荣威品牌形势大好，荣威RX5供不应求之际，上汽不但不加价，竟然还要送购置税“大红包”，让消费者尽享实惠，堪称年度最暖心车企。在众多企业还在忙于追求销量和利润之际，上汽的厚道行为也验证了本土企业的脊梁精神，和作为国企的担当与自信。那么，这款不断给上汽带来信心和勇气的“网红”车型到底实力和底气何在？
提前完成全年销量目标有实力发“大红包”
对于消费者而言，能用最少的钱办最好的事是所有人共同的希望。这也是汽车购置税能引发大家关切的原因所在。由于今年国家对1.6升及以下排量乘用车执行的是减半征收的政策，因此从2017年起，车辆购置税按7.5%征收就意味着，消费者买小排量乘用车将比当前要多付2.5%的购置税，购车成本加大。所以，上汽的这个补贴行为引发大家的叫好声就很容易理解了。以荣威RX5为例，其最高购置税优惠可达6359元，在各热销车型供不应求的情况下，这个优惠幅度还是很有吸引力的。
为了把优惠落到实处，上汽宣布在2016年12月31日前，凡用户订购荣威RX5 20T车型，在2017年1月1日至4月30期间提车，即可享受购置税减半优惠；而针对30T车型，凡是在2017年4月30日之前提车的用户，将继续享受7000元的购置税补贴。
同时，上汽荣威旗下80%的车型都可享受2017年国家购置税优惠。热销轿车“荣威3系”荣威360和荣威350，全系产品共16款车型均能享受福利，购买荣威360和荣威350所需缴纳的购置税最多分别能减少2776元和3006元，优惠幅度明显。
临近年关上汽抛出的这个“大红包”自然很容易让人把他们的“喜悦心情”相挂钩。因为根据最新数据，截至12月14日上汽乘用车销量突破30万辆，提前完成全年销量目标，同比增长超过87%，远超车市整体增长速度。其中，“爆款车”荣威RX5居功至伟！这款上市仅4个多月的新车，已经连续两个月超过2万辆的成绩，刷新了自主品牌产品的很多记录。甚至在它的带动下，上汽乘用车的荣威3系（包括350、360等车型）销量也突破万辆。
靠实力挑战合资竞品有能力“任性”
当然，有实力的背后还需要有能力。毕竟任何成功都不是偶然的，RX5能热销的真正原因，是上汽独特的经营思路，一条“品价比”之路。上汽首创的“品价比”强调的是“同价格品质最优，同品质价格最低”。可以说，在“带给用户最具‘品价比’的产品”的思路指导下，上汽乘用车的产品在品质和价格之间找到了很好的平衡点，旗下车型比如350、360以及最新的RX5和明年上市的i6都具有很强的产品力和竞争力，强大的实力即使面对强势的合资品牌同级别车型也不遑多让。
以大热的RX5为例，与合资的CR-V和途观相比，长达2700mm的轴距强于CR-V的2620mm和途观的1685mm，车内空间更有优势；RX5搭载的2.0T世界级“蓝芯”高效动力比博越的1.8T功率高出27KW，扭矩更是高出65Nm，2.4L自然吸气的CR-V在RX5面前更是没有脾气。2.0T车型百公里8秒的加速成绩高出竞品一大截，也许冷冰冰的数据没有实际的感观更能给人代入感，RX5的10.4英寸高清触控电容屏、同级最大内饰“软包”面积和采光面积达0.86平方米的超大全景天窗，都是远超竞品的越级配置。跟韩系SUV相比就更是如此！甚至乎，如今在上汽的带动下，自主品牌PK韩系车都已经成为主流趋势了。
作为自主品牌和国企的担当与期待
而与长城、吉利等自主车企相比，上汽能够打造出世界级动力组成和RX5这样的爆款产品，除了产品本身不错之外，体系的竞争力也是一个不容忽视的条件。作为中国最大的整车制造企业，上汽与国际汽车巨头的合作时间超过30年，长期稳定的合作不仅让上汽积累了丰富造车经验，还让它拥有完善且强大供应商体系和高质量的人才培养体系。
产能方面，自从上汽11月中旬RX5在上汽南京工厂正式投产后，其产能爬坡至3.8万辆∕月，充足的产能，也是它销量继续攀升的保证。以目前的市场走势来看，荣威RX5的下一阶段目标应该是月销量稳定在3万辆以上力争超越传祺GS4。
可以说，荣威RX5除了自身产品力和体系能力强大之外，在加上两个好“爸爸”——“亲爹”上汽集团董事长陈虹和“干爹”阿里掌门人马云的助力，让它具备了天时地利人和的持续热销优势。
接下来，随着MG品牌新产品的发力，以及上汽乘用车持续在新能源汽车、SUV以及轿车等领域全方位布局，上汽乘用车势必成为中国品牌中后劲十足的企业。按目前的趋势和当前的做法，无论是在自主品牌还是国企当中，上汽都是非常值得期待和瞩目的。
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