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回眸2016年,看哈弗H6如何撑起长城半壁江山?

来源:汽车信息网 | 2017-01-10 09:33:14
哈弗H6,这个名字早已在汽车圈如雷贯耳,不过继上月打破7万辆记录之后,12月又双叒叕突破月销8万辆大关,这是它连续45个月盘踞中国汽车SUV销量排行榜第一的位置了,“神车”的称号果然不是浪得虚名。

中国汽车新闻网讯 “不积跬步,无以至千里。”2016年已经落下帷幕,各大车企也在陆续公布了一年来的销量成绩。经历了两年的产销增速放缓后,2016年中国汽车产销量创历史新高。各大车企在2016年可谓是卯足了劲,在产品和产能上深入布局,取得了不俗的销量成绩,为2017年撸起袖子加油干打下坚实基础。本周开始,汽扯扒谈(公众号qichebatan)也将带着大家遍观群雄,看看各大车企2016年的“快意厮杀”和2017年的“风起云涌”。

 

哈弗H6,这个名字早已在汽车圈如雷贯耳,不过继上月打破7万辆记录之后,12月又双叒叕突破月销8万辆大关,这是它连续45个月盘踞中国汽车SUV销量排行榜第一的位置了,“神车”的称号果然不是浪得虚名。有“神车”坐镇,长城近日也自豪地交出了自己2016年的成绩单:全年累计销量达1074471辆,同比增长26.01%,此前长城汽车曾定下全年销售95万辆乘用车的目标,实际销量超预期13.10%。除此以外,长城汽车定下2017年度销量目标为125万辆。

汽车圈无人不识哈弗H6,也无人不对长城的产品和营销竖起大拇指,不过“内行看门道,外行看热闹。”哈弗H6究竟如何撑起长城半壁江山?而长城未来的产品布局和战略规划又将如何?小编有幸采访到了长城汽车相关人员,在这里要跟大家好好说道说道。

哈弗H6的“独孤九剑”如何炼成?

哈弗H6在中国SUV界可是谈之色变的不败金刚。在同类竞品产品力全面升级并且有新品不断涌入的2016年SUV市场,哈弗H6毫不费力的守擂成功,甚至在年底还完成了销量大满贯,不得不令人直呼“厉害了,我的哈弗H6”。据悉, 2016年12月哈弗H6哈弗H6售出8.05万辆,全年累计总共销售了58万台,平均每个月销售4.83万台。这样的成绩似乎都快赶上有些车企所有产品的销量总和了,简直不给活路啊亲!那么,哈弗H6的传奇究竟是如何缔造的呢?

首先,作为哈弗品牌的主力车型,哈弗H6的出色的产品品质和超高的性价比是它畅销多年的基础。哈弗H6外观造型上设计超前,红蓝标车型更是将年轻运动和大气稳重两种不同的设计元素融入其中;在内饰工艺上保持精湛做工,各种配置丰富且实用,性价比高。总而言之,哈弗H6是一款产品并不出众但又牢牢契合消费者需求的高性价比SUV,说人话就是这这是一款好看、好开、好用又便宜的国民SUV!

其次,哈弗H6产品布局更完善,覆盖更多细分市场,满足更多用户需求。据小编了解,哈弗H6在售车型至少有80种,可谓是把你想要的方方面面都考虑到了,你想挑出一款不符合你需求的都难啊!

此外,据长城汽车相关人员介绍,哈弗H6在渠道方面也有高招,2016年12月3日还蝉联了经销商满意度冠军,这也与它跟经销商良好的合作关系密不可分,由此看来,能把经销商关系处理得如此微妙,“神车”卖得好也是有道理的。

综上所述,哈弗H6这把利剑也是经过数十年淬炼的,绝非朝夕之功。据长城汽车相关人员表示:“哈弗H6不断刷新销量纪录的背后,是哈弗品牌聚焦SUV市场,专注技术过度投入的结果,从高品质的产品力,到完善的车型布局和完善的营销网络,这都使哈弗H6在SUV市场领导者的地位不断深化和巩固。”

长城汽车的下步棋该怎么走?

在哈弗品牌SUV大获成功之后,尤其是哈弗H6屡屡刷新纪录,让我们看到了时下大热的SUV市场所表现出的巨大潜力,尽管目前中国SUV市场已经由蓝海变成红海,还在加深,不过SUV市场的前景仍旧是值得期待的。

 

对此,长城汽车也依旧牢牢地捏着住SUV市场这张“王牌”。据长城汽车相关人员回应:“聚焦SUV是长城坚定不移的战略方针,与“专注 专业 专家”品牌理念一脉相承。这个战略是经过深思熟虑的,只有聚焦把产品线做窄,才能深耕细分市场,把哈弗打造成一个国际专业SUV品牌。”

在聚焦战略的指引下,哈弗经过13年的积累打造出完整的生态链,目前已经具备跟合资品牌竞争的资本。2016年12月,“2016年中国品牌价值评价信息“榜单中,长城汽车以344.07亿元的品牌价值位列汽车类第一名,品牌强度系数高达921,显示出广大消费者对长城与哈弗品牌的偏好与喜爱。

长城汽车“掌门人”魏建军同样表示:“长城的造车理念就是要深耕SUV市场,专注于SUV车型,所以自然要在SUV的每个细分市场都逐渐推出自己的主打产品。”而在2016年长城汽车交出的答卷中,SUV销量93.8万辆,占总销量87.7%,从这一数据中,我们也发现了长城汽车在SUV市场不可撼动的地位和决心。

从2016年的销量成绩来看,长城汽车凭借着SUV业务“逐鹿中原”确实令人敬佩,此前“断臂求生”、“单腿走路”的质疑之声也不攻自破。未来,长城汽车还会在SUV市场干一番大事,不仅要让在10万~15万元区间的哈弗品牌继续创造神话,更要让15万~20万区间的豪华品牌WEY快速发展。不过,在品牌溢价能力尚有不足的情况下,长城的高端品牌能否撑起,主要还是看其在产品功能、安全、性能和质量上能否得到较大进步,这些都值得我们关注。

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