中国汽车新闻网讯 还有半个月春节就到了，现在地铁上已经可以看到拎着大包小包要回家的人群，很多车友也陆续准备开车回家，高速路上长途驾驶将成为众多车友要面对的问题，长时间高速驾车会面临那些问题？遇到紧急情况又该怎样处理呢？在冬季高速公路上驾车又有那些需要注意的事项呢？我们今天就来说一说。
如何经济节油
驾车回家最大的开支就是燃油费用了，保持一个合适的车速匀速行驶可以最大限度地节省燃油，减少不必要的花费。
高速行车时，车速越高，空气阻力与车速的平方关系成比例增大，滚动阻力也有所增大，因此油耗越高。因此，车速过高对省油是不利的。但车速过低时，运输效率低，对汽车运输的经济效益不利。综合考虑汽车运行的经济性，提倡中速匀速行车。轿车在高速公路行车车速90-120kn/h比较合适，货车70-90km/h比较有利。最典型的反面案例就是那些喜欢左穿右插的车主，车速忽快忽慢，无疑会增加油耗。而速度太快也费油，以每小时130公里的速度行驶，每升汽油比每小时100公里时至少会少跑2公里。
保持良好的车距，确保安全
汽车在道路上行驶，为避免相互碰撞，必须保持一定的间距。行车间距分同向行驶间距和侧向间距两种。
（1）同向驶间距：两车同向行驶间距应随车速和交通条件的变化而变化，车速越高，路面越光滑，其行驶间距就应越大。在高速公路上行车时，为保证行车安全，同向行驶间距值米(m)一照应大于车速值千米每小时(km/h)，如车速为50km/h，则最小间距应为50m，车速为90km/h，则最小间距应为90m。在市区行车时，同向行驶间距应保持在20m以上，在繁华地区应保持在5m以上。在冰雪道路、雨势天气视线不清时，同向行驶间距还要适当加大。
小编告诉大家一个小妙招：高速同向行驶的安全间距可用3s法确定。汽车行驶时，驾驶员选定汽车前方某一参考物(电线杆或广告牌)作记时标准，数1.2.3(代表3s)汽车即到参考物的距离就是安全间距。
（2）侧向间距：汽车的侧向间距与车速有关，一般地，车速在40～60km/h时，同向行驶车辆的侧向最小安全间距为1.0～1.4m异向行驶为1.2～1.4m车速为30km/h时，车辆的侧向最小安全问距为0.57m。另外，侧向间距也应随气侯条件和道路条件的不同而变化，冰雪路滑、雨雪天气视线不清时，侧向同距应适当加大。若不能保证足够的安全侧向间距，则应降低车速行驶。
躲避高速路上突然出现的的杂物和车辆
高速公路上开车突然发现前方有杂物，或者前车突然变道，你的第一反应是什么？
绝大部分的人是打方向，最要命的是，打方向之前不会看后视镜。在紧急情况下先动方向绝对是不可行的。
在高速超车道上以时速120左右行驶，当遇到障碍物的时候没有刹车而是直接急打方向就有可能导致翻车后果极其严重。在高速行驶的状态下，方向盘微微的晃动，都会让车体有巨大的偏移，如果你养成了大幅度急打方向的习惯，高速上绝对致命。正确处理方式应该是紧握方向，第一时间降速。所以一定请记住，高速上遇到事情，请第一时间紧握方向盘，同时踩刹车降速！要等车速慢下来同时观察好旁边车道的情况再打方向，如果旁边车道没有可躲避空间，只好踩住刹车。
让速不让道
过节道路上回家车流激增，新手与新车所占比例明显增加，由于缺乏高速公路行车经验，难免将一些在城市道路上养成的毛病带上了高速，如在路口停车、左右穿插等都极易引发事故。在这里告诉大家一条老司机都知道的定律：让速不让道。简单来说就是，要保持好自己的车道行驶，同时对于旁边车道内车速较高的车辆要提高警惕，尤其是遇到那种正要超车的车辆时，一定要等待其完成超越再变换车道。
当有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度，让它进来，而不是被它“逼”到了另外一个车道上，在对方并道时，如果我们撞上它，是对方的事故全责，同理， 如果我们被“逼”到另外一个车道，此时我们被撞了，是我们的全责。
雾天开车中间道最安全
在寒冷冬季的大雾天开车时尤其是现在雾霾频发期，速度一定要控制住，太快的话对前方的路况无法做出反应，但是也不能太慢了，不然又有被后车追尾的危险，如果雾实在太大，最好的方法是把车开到安全地带，打开双闪停车，等大雾散去时再上路。除了速度，雾天的灯光和喇叭也很重要。
一些司机在雾天行驶的时候因为能见度低，在打开雾灯的情况下还使用远光灯，这样效果反而不好。因为远光灯的灯光偏上，射出的光线被雾气反射后会在车前形成白茫茫一片，反而什么都看不见了。另外，雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，好让对方知道自己车辆的位置。在大雾中要尽量利用残存的视野，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要压线行驶，否则会车时很危险；同时也不能沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患，所以雾天行驶的小窍门就是走中间。
高速爆胎怎么办
高速爆胎是最危险的事故，相信不少人看过高速爆胎事故的视频画面一般都非常惨。据交通管理部门统计，目前我国高速公路交通事故中，70%以上是由爆胎引起的。高速上时速在120公里的汽车，一旦前轮爆胎，翻车事故死亡率将近100%
当爆胎发生时你首先要做的就是双手握在方向盘9点和3点位置把车头保持在原有方向上，或修正回原有方向上，如果车尾开始大幅度的左右摆动，这种握法也是左右修正相对最准确的。
(1)前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。更不能急踩刹车，可以逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，将汽车缓慢靠边停下来。然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。
(2)后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩刹车踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎所承受的压力将汽车缓慢停下。记住，不要过分用力踩制动踏板。这些都是理论，最好没有时间的机会，还是要以预防为主。为了您和您家人的安全，请遵守交通法规不要超速，应定期到4s店保养您的爱车，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性。
总结
安全是自驾回家的第一原则，自驾回家的路上充满温馨，也埋伏着不少的危险。所以平时就应该养成良好的习惯。平时习惯好不好，高速上一下就检验出来了，不要拿你和一车人的生命去下赌注。
小编提示：不少车主都认为自己反正已经购买过交强险和商业险，既使出了事也有保险公司负责。但是，目前的保险条款在行驶区域的理赔处理上还是有许多区别的。比如许多保单为了降低保费，都约定了行驶区域为省内，如果老家不在一个地区，车辆在外出了事故则会增加较高的免赔。所以已购买约定行驶区域为省内的车主，为防万一出发前应到保险公司进行保单批改，将承保范围扩大到全国范围。
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