中国汽车新闻网讯 一周又过去了，本周汽扯大事件有哪些呢？
萨德来捣蛋，韩国欧巴慌了,韩国车也慌了，韩系车车主更慌了！泰克鲁斯•腾风亮相日内瓦，秒天秒地秒宇宙，厉害了word自主品牌；众泰SR9换标变成山寨保时捷SUV，被交警罚款1500元扣12分，梦想可以有，但违法可不行呀........
萨德正式入韩，你会因为萨德抵制韩系车吗?
最近，韩国部署萨德的问题闹得比较厉害，激起不少民愤。有人还通俗的概括了萨德事件，那萨德到底是什么呢？小编引用来为大家普及一下~
“你家有个奇怪的邻居，
没事总在阳台上拿个望远镜偷窥你家媳妇儿，
还经常整个破弹弓子吓唬你家娃儿！
你不抽他几个大嘴巴子已经算有涵养了，
你还能去他在小区门口开的小卖店买东西吗？
还去买他产的汽车等商品？
还没事去他家串门儿？”
对于韩国这样的行为，我们自然是大大的不爽，而且咱们国家也不是没动作，各种禁韩令，各种抵制韩国货，不仅让过韩国欧巴慌了,也让韩国车也慌了，更让韩系车车主慌了！
源于当年钓鱼岛事件一些不理性的举动，现在开着韩国车的车主开始有些内心焦虑了，都在担心自己爱车的安全，害怕重蹈当年反日的不理性覆辙。这不禁突然想起那条最近的微博：2012年，一个现代车主借口钓鱼岛砸了我的本田，我等这个（报仇）机会等了五年.......
不过话又说回来，此次萨德事件对于韩系车来说，势必是一次巨大的危机，或者可以说是雪上加霜。要知道，过去一度拼颜值，追求性价比的韩系车，近两年的竞争优势越来越弱。尤其是在设计和产品力提升加速的自主品牌面前，可谓只剩下品牌力。可是因为萨德之后，也让韩系车的品牌力在中国市场荡然无存。所以未来一段时间，韩系车在中国的日子恐怕会相当不好过，甚至有可能在危机之中，被迅速的边缘化。
－－来啊！造作啊！反正有大把时间－－
泰克鲁斯•腾风亮相日内瓦，厉害了word自主品牌！
在人们印象中，性能车，超级跑车似乎一直是欧美或日本的专属特产，而在这一领域似乎一直没有中国的份儿，在很多国人的心中，中国的跑车都是这样.......
自主品牌其实也并不是没有跑车，来自比亚迪S8，0-100km加速14秒；长安的“龙腾”，0-100km加速时间谜一样未知........
这一众“超跑”凑一块，不说百公里加速让人尴尬癌都要犯了，就是那造型设计，真心让人瞬间感觉——怎么国产跑车的设计都LOW爆了呢？
不过，现在不一样了，在今年日内瓦车展上，有一家来自中国的超级跑车惊艳了全场，TA就是日内瓦中国唯一受邀车企的泰克鲁斯•腾风旗下首款量产跑车——至仁！
NONONO，不是尼古拉斯•赵四！请大家跟着我念一遍——泰、克、鲁、斯、腾、风。虽然名字比较拗口，而且还带有浓浓的乡土气息，但从其首款量产车的造型来看，泰克鲁斯•腾风至仁设计还是相当激进的，这个激进的设计是来自于乔治•亚罗工作室的设计师的，据说不少外国的小编看到它表情是酱紫的。
有这颜值算是比较让人欣慰了，但这还没完......作为超跑不提性能怎么行？作为量产跑车，泰克鲁斯•腾风至仁的动力系统采用模块化设计，主要由YASA电机组成，根据YASA电机数量和电池容量的不同，可以根据需要定制不同的输出功率和续航里程。旗舰车型的最大功率达到1303马力，而其续航里程达到1170公里，在电动超跑中，这样的成绩甚至已经完爆“超跑三剑客”（保时捷918，迈凯伦P1，法拉利LaFerrari）了。
厉害了word的中国企业！
－－－－不过，能不能改个名呢－－－－
众泰SR9换标变成山寨保时捷SUV，被交警罚款1500元扣12分
之前有这么一个段子是这么讲的：路口一辆路虎极光和保时捷Macan撞在一起，路虎司机傻眼了，保时捷车主也吓坏了，连忙下车查看，这才发现原来是陆风X7和众泰SR9，于是......
其实在咱们大汽车圈一直有这样一种说法："这辈子的法拉利、兰博基尼梦，就指望众泰来帮我实现了...…"法拉利，兰博基尼的梦不知还有多远，但是众泰先帮我们实现了一个小目标——一台保时捷的梦。
话说众泰SR9横空出世以后，“国产保时捷”也一战成名，5天订单破2万，网上更是流传两客户在4S店为抢SR9秒变“互撸娃”！
看到没有？同志们多激动～而凭着众泰皮尺部的辛勤测量，1：1的外观标足以到了以假乱真的地步，以至于有不少小伙伴真去扣了众泰的标，换了保时捷的标。
不过这里温馨提醒大家——扣标有风险，换标需谨慎！
这不，最近根据据湖南高速交警消息，当地有一位车主花了11万元买了一辆众泰SR9，随后在网上花200多元买了保时捷车标装在了众泰车上，11万元的众泰SUV摇身一变就真成了一台“Macan”了。
最后，民警不仅对这辆换标“保时捷”进行了暂扣，而且还对这位众泰车主处以1500元罚款，扣12分的处罚，同时行政拘留5日.......
只能说太不值当了。SO，这里奉劝大家，梦想可以有，但违法可不行呀！下周咱们汽扯大事件再见！
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