中国汽车新闻网讯 一周又过去了，本周汽扯大事件有哪些呢？
世预赛亚洲区12强赛A组第六轮，国足1-0战胜韩国队，国足灭韩不意外的引爆了车企们的营销欲，论营销只服咱们大车企；宝马集团2016年税前利润率10.3% ，BBA中排名第一，然而，自主品牌里面也有一个赚钱到手软的，那就是长城汽车；2017汽车可靠性排名：保时捷雷克萨斯夺冠，本田进步最大，额...我想问这个排名为什么和国内的差距这么大呢......
国足灭韩不意外的引爆了车企们的营销欲！
很多朋友说，看了上周的中韩足球大赛，简直就是在看一个励志大片，最后，一种精神从头顶升腾而起：国足都赢了，你还有什么理由不努力！
坦率地说，在这次长沙之战前，很多球迷是不抱希望的，但还是忍不住要去看看。
这种心情，真的很复杂。就像总有人问，为什么国足踢得这么不行，还有人看？唉，家里的孩子成绩再差，到了大考还要问下成绩的……但是，在这次看上去不可能胜利的比赛中，中国队最终以1:0笑到了最后。
韩国啊，叫你不要部署萨德你偏偏不听，中国有一万种方式打败你，最不想用的，其实就是足球！
但是话又说回来，中国国足破天荒的战胜了韩国，着实让人吃了一惊。这也让大家的朋友圈陷入了集体性狂欢。但是作为一枚汽车小编，在咱的朋友圈传播最广的还是众车企为了蹭这个热点，做的一波热点传播。下面我们就来瞅瞅.......
奇瑞
奇瑞的我要给个差评，因为奇瑞的借势宣传只能说是简单拼凑，上面是比分，下面是瑞虎7，没有一点创意！
华晨
至少和车名结合在一起，比奇瑞好多了吧！
长安欧尚
很好将热点与产品口碑满意度做了相结合，好评！
吉利汽车
这个同样相当不错，和帝豪的品牌slogan有机结合，也是好评！
然而，有一家车企本来是最该低调的时候，却吼了一嗓子：“报告，我们赢了。”定睛一看，居然是北京现代，有网友表示：“你们赢了？”敏感时期，这两个词语摆在一块儿都觉得尴尬。
宝马去年税前利润率排BBA第一，而长城则是自主品牌里利润最多的
去年豪华品牌的销量成绩相信很多人都知道，很不幸，宝马十年的老大位置被奔驰抢了。
其实这里面其实也有个统计口径的差别，如果严谨地说，应该是宝马品牌被奔驰品牌反超了。因为计算集团的汽车业务的话，比如奔驰加上Smart，宝马加上Mini和劳斯莱斯，那么冠军依然是宝马的。
不过宝马其实也并不太care，虽然在这销量为王的时代，销量两字恰恰就是企业之间煮酒论英雄，谁能称王的最好参照物。但是对于很多车企而言，其实比效率更重要的是盈利！不看我们一点卖了多少？我们只看我们一年赚了多少？而根据上个星期新鲜出炉的各大豪华品牌2016财报来看，宝马集团2016年税前利润率10.3% ，BBA中排名第一！
但是客观来看，2016年宝马的盈利还是出现了下跌的，也是六年来的最低点，但是即使如此，宝马的利润率也是奔驰，奥迪羡慕不来的！
说到赚钱，有一个自主品牌不得不提一下，那就是长城汽车，长城也很能捞金呢。根据长城汽车的财报显示，2016年公司营收986.16亿元，同比增长29.7%，净利润为105.47亿元，同比增长30.87%。
此处应该有掌声，看到自主品牌发展得这么好着实欣慰。其实长城汽车业绩好的原因之一是长城汽车对市场定位准确，哈弗H6和H2获得的高销量就是最好的例证，其他自主品牌小伙伴也要加油啊。
2017汽车可靠性排名：保时捷雷克萨斯夺冠，本田进步最大
最近，美国J.D. Power发布了2017年汽车可靠性研究报告。根据今年报告，豪华汽车品牌中，雷克萨斯品牌和保时捷品牌的车辆最可靠。而大众化品牌中可靠性最高的依然不出所料，是丰田品牌。
首先从排行榜来看，其中保时捷、雷克萨斯以100辆车辆中有110个问题，并列成为可靠性第一的品牌。另外雷克萨斯连续6年位居可靠性品牌No.1，但是去年该品牌每百辆汽车中问题数是95个，相较之下，今年则上涨至110。而保时捷可靠性排名则从去年的第二名上升至第一名，同样的，其问题数也比去年的97个有所增加。但是在前五的榜单中，豪华品牌就占了三个，可见豪华卖的贵的确有卖的贵的理由啊！
而在来看可靠性垫底的5个品牌中，菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下品牌竟然占据四席。菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下品牌竟然占据四席，额......菲亚特同学，倒数第一怎么总是你呢？
另外，在倒数前五名中，英菲尼迪是唯一的日系品牌，而且还是豪华品牌。英菲尼迪每百辆车辆共有203个问题。日系可靠性的美誉，被这位日系豪华品牌给轻松打破。
衷心希望，有朝一日我们大自主品牌也能进入这个榜单，并且能位居前列。
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