中国汽车新闻网讯 前段时间和一个常年生活在成都的朋友吃火锅聊天，达哥问他：“现在特朗普上台、全球恐怖局势严峻、国内房价泡沫虚高、人民币M2增印、经济下行严峻，这些问题你最担心哪个？”
朋友说：“我最担心周末带老婆孩子父母去喝茶吃饭的路上堵车。”
这答案大概就是成都为什么如此温润和中国人为什么喜欢买SUV的原因。
途昂的英文名是Teramont，中文寓意大概就是广阔无边的大地和巍峨雄伟的山脉。从达哥的试驾感受来讲，途昂就是一个字：“大”。
第一次见到大众途昂，工作人员就迫不及待的把我塞到了第三排，达哥的内心十分崩溃。因为达哥身为堂堂188cm的男儿，还从来没正经的坐进哪个所谓七座SUV的第三排。在第二排有媒体老师按照正常坐姿调整好座椅距离之后，达哥发现途昂是真正意义上可以坐在第三排出行的车。
Teramont途昂第三排的乘客不仅拥有充裕的头部与腿部活动空间，还有独立的空调出风口、扬声器、LED照明和独立的杯槽等装备。从这一点上可以看出来，途昂真的是想让家人坐进第三排，而不是放个包或者放坐条狗。
后来达哥又试了一下第二排的乘坐感受，别说“北京躺”了，就算“北京打滚”也没问题。
在日常使用空间上，途昂的第二、三排座椅均可以完全放平，行李箱容积最大可扩展至2415L。即使当途昂的第三排座椅正常使用时，行李箱空间仍然十分充足。
途昂不仅乘坐空间大，外观上看起来也是庞然大物。作为一款全尺寸大型SUV，Teramont途昂的长宽高分别达到5,039mm、1,989mm、1,773mm，轴距长达2,980mm。虽然在试驾活动中厂家列举了一堆类似于X5或者GLE这种竞争对手，但是就这个车身尺寸来讲，只有福特探险者才能和途昂这个大家伙过过招。
粗壮而厚重的造型设计，让这个途昂大家伙看起来虎虎生威。这种强悍的造型设计不仅赏心悦目，而且有很强的实际用途。每次达哥在开着途昂并线的时候，旁边的车都会自动给达哥让开，上次达哥有这种待遇还是在开着路虎揽胜的时候。
虽然途昂的内饰看起来宽又大，但是从设计风格还是一看就是大众的范儿。不过坐在车中的视觉感受是达哥开过所有的大众车里最好的，因为途昂的Panorama全景天窗达到了1.18平方米，看起来非常敞亮。
介绍完使用感受，动态行驶的能力怎么样并不是很重要了。因为对于途昂这样一款车，我想司机一定是希望坐在后边的老婆孩子舒服开心就好。
途昂搭载了全球范围首次应用的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，其拥有双流道涡轮增压系统、可关闭电子水泵等一系列技术特点，最大扭矩与额定功率分别达500Nm、220kW，配合全系标配的DSG 7速湿式双离合变速器，让Teramont途昂百公里加速达到6.9秒。当然，对于大多数消费者来说，买Teramont途昂还是要买4缸版本的。
途昂的四缸版本搭载的是大众万能的EA888，这次试驾的EA888高功率版本最大功率为220匹马力，最大扭矩为350N·m。从试驾感受来讲，真的是非常轻盈。达哥一开始静态看途昂感觉是壮汉。但是开起来以后，轻盈的转向、油门和舒适的底盘调教，让达哥觉得这是个小萝莉。平稳的行驶质感让乘客在后排睡觉打牌野餐都完全没有问题。
其实对于大众途昂这样一款车来说，对标福特探险者可以说一点问题都没有。因为达哥曾经试驾过7座的福特探险者，乘坐感受和使用体验确实都要比途昂低上一个档次。在SUV这个风口上，途昂会不会起飞达哥不敢肯定，但是途昂确实是一款能让你带上你所喜欢的一切的一款车。
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