销量屡创新高只是表象，海豚改变的是A0级市场未来格局

汽车信息网12月23日讯 在过去的11月，比亚迪汽车销量再次创下中国新能源汽车销量新高——突破23万辆。数据显示，比亚迪汽车11月全系销售230427辆，同比增长134.3%。这其中，比亚迪海洋网推出的首款车型-海豚，11月销售26063辆，连续5个月月销破2万辆，累计销售已超20万辆，稳居A0级和十万级纯电销量冠军。

作为纯电市场的热销车，海豚不仅助力比亚迪汽车整体销量继续走高，也是比亚迪拓展新销售网络，布局年轻化的主力车型。持续的热销，不仅让海豚成为新能源市场中的明星车，同时，对于汽车行业来说，海豚的推出也让不断萎缩的A0级市场，需求被重新激发出来。

实际上，10万元左右的可选车型并不少，还有不少是昔日的明星车，为何唯独海豚能够受到用户的青睐呢？在“汽扯扒谈”看来，原因在于比亚迪真正读懂了新一代用户，推出了海豚这样全方位满足用户需求的产品。

海豚霸榜A0级市场 改变市场格局

数据统计显示，海豚所处的A0级市场，受制于利润、品牌向上等多方面因素影响，市场近几年一直不断萎缩，车型占比也呈现显著的下降趋势，截至2022年10月，从2015年24%的巅峰时期下降到2022年的11%，甚至不少合资车企已经放弃了这个市场。

但在五、六年前，A0级市场还是很火爆的，市场竞争也非常激烈。以大众POLO为例，2016年年销量超过18万台，而到了去年，年销量仅不到4万台，今年1-11月仅销售22315台。在不少行业内人士看来，是源于用户消费水平的提升，让不少人的“第一辆车”直接跳过A0级产品，选择A级车。

简单来看，或许有道理。但随着海豚的持续热销，这个理由就难以站住脚了。海豚目前取得的成绩远超曾经的POLO、飞度创造的“辉煌”。由此不难看出，A0级市场并非没有需求，而是市场在变，但各大车企并没有拿出让消费者中意的产品来应对变化。

再来看新能源市场，2020年以来国内新能源汽车市场一直呈现“哑铃型”特征，即8万以下和20万以上的纯电动车受欢迎。但从今年开始，A0、A级紧凑级车型快速上量，市场从“哑铃型”向纺锤形改变，其中海豚功不可没。比亚迪海豚的推出，不仅满足了用户的需求，同时也在改变着市场格局，让被“放弃”的A0级市场和10万级纯电市场重新焕发了活力，已然具备了独立创造一个微分市场的能力，并助推这个市场以最快的速度向电动化转型。

那么，相比曾经的POLO、飞度的传统燃油车，海豚到底强在哪儿呢？

重新定义A0级汽车产品

首先，我们需要了解消费者为什么要买一台A0级车型，核心原因还是通勤、代步的使用需求，因此类似POLO、飞度这样的车型是非常合适的选择，各个方面够用就行，不会有过高的要求。以笔者曾经购买的POLO为例，全办齐要接近12万，但它能称得上舒适的配置就是自动变速器，像大屏、天窗、智能网联、电动调节座椅、自动空调、ESP等等一概都没有，零百公里加速十秒以上。

我们再看看海豚，以售价11.78万的时尚版为例，包括全景影像、全景天幕、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互系统、OTA智能远程升级、自动空调、主驾座椅6向电动调节、手机NFC钥匙等都是标配，而这些配置在不少30万的合资车上都未必是标配。

而作为一台纯电动车，海豚是首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车，e平台 3.0创造性地从技术层解决了新能源车发展亟待解决的问题，突破了电动车的短板，基于e平台3.0打造的车型都具备智能、安全、高效、美学的优势。海豚时尚版配置的电池容量为44.9 kWh，续航里程达到了405km，完全能够满足日常的通勤需求。并且百公里综合能耗只有10.3kWh，即行驶100km只消耗10.3度电，大幅低于油车的用车成本。

基于电车的优势，海豚还解决了空间和动力不足的问题，在车长与POLO基本相当的情况下，海豚轴距达到了2700mm，比POLO长了136mm。全球首款深度集成的八合一电动力总成，使得海豚电动力系统的功率密度提升了20%，重量和体积分别降低了10%，系统的综合效率高达89%，给海豚时尚版带来了0到50km/h加速3.9秒的成绩。

光有这些还不够，高颜值也是吸引年轻人的重要一环，海豚出自设计大师艾格之手，以海洋生物和波浪为主线，运用情感化的流动线条构建了这一设计理念，属于看一眼就被深深吸引的车型。

对于一台纯电动车，也有用户会担心低温下的使用问题。近日，在某汽车媒体的冬测中，海豚在零下15度以下的低温快充测试中，以77分钟的成绩在60多款新能源车型获得第四名。此外，尽管是一台A0级的小车，海豚全系都搭载了热泵空调，同时采用了动力电池冷媒直冷直热技术，通过将乘员舱与动力电池部件的热管理边界打通，从而提升电能的使用效率。在冬测中续航达成率名利前茅。同时在低温能耗表现上，是三台A00级微车外能耗最低的。由此不难看出，比亚迪在新能源领域的领先实力。

在产品力上，海豚对原有市场中的同价位产品是碾压级的。同时，海豚的热销也离不开比亚迪品牌背书，现在用户选择新能源车的首选品牌就是比亚迪，其在电池、电驱、电控等核心技术方面拥有领先优势，而刀片电池更是成为克敌制胜的大杀器，这是其他品牌所不具备的，就连丰田都选择了跟比亚迪合作推出自家的纯电动车。

比亚迪汽车对市场趋势变化的提前预估和年轻用户需求的精准把握，也是海豚热销的关键所在。

专为年轻用户而来的海豚

最近几年，不少车企言必称“年轻化”，但真正适合年轻人的第一台新能源车少之又少，更多的纯电动车针对的是三口、四口甚至七口之家的家庭用户，对于像以前由Polo、飞度满足的年轻用户群，在海豚之前，他们人生的第一台车并不好选择。

数据显示，Z世代约占我国总人口的19%，1995年至2009年出生的人口总数约为2.6亿，其中95后约为9945万人，00后约为8312万人，05后约为7995万人。这么庞大的用户群，随着海豚的推出，很好地解决了他们的用车需求。而在海豚的助推下，年轻人的用车需求还将进一步被释放出来，A0级新能源车市场将迎来爆发期。

此外，依托海洋网推出的首款车型——海豚，比亚迪也在营销模式方面进行全新的尝试，客户可以通过线上下单、线上线下同步体验的方式来全方位了解产品，海豚是比亚迪首款采用线下、线下联动销售模式的车型。

同时，比亚迪也改变了与年轻人的沟通方式，通过新潮的方式与年轻用户沟通，比如在ChinaJoy展会上亮相，通过国风漫画涂装和 cosplay 演员助阵，这对于自主品牌来说是相当大的突破。在广州车展上，比亚迪与《王者荣耀》冠军战队联手，发布了“海豚王者荣耀版 eStarPro 战队潮改共创联名版”。通过联名年轻人喜爱的电竞游戏战队，能够有效抓住粉丝的喜好点，让海豚逐渐成为年轻用户心中潮车的代表。

通过全新的销售模式和营销上的创新玩法，已经让海豚成为市场中现象级的产品。作为海洋网的首款开疆拓土车型，海豚不负众望持续热销，而在热销的背后，是比亚迪对于市场需求的准确洞察，A0级并非没有需求，而是需要好产品来引爆需求！