以智能技术拓展用户生活空间，这样的体验或许只有深蓝S7能给

汽车信息网讯 自今年出亮相以来，深蓝汽车首款SUV车型深蓝S7就受到了广泛关注。5月20日，深蓝S7已正式开启预售，16.99万元至23.99万元这一极具“杀伤力”的预售价，也让人更加期待它未来上市后的表现。

在2023年重庆车展上，深蓝S7再次亮相，并利用一场名为“全新亮点，超前点播”的线上主题直播，展示出了深蓝S7智能座舱的设计亮点，以及能够为用户带来“超感智能”的全新体验！

在今年3月深蓝S7首次亮相时，深蓝汽车也正式发布了全新设计理念——共生美学。作为基于这一设计理念打造的深蓝S7，就在科技、人文、自然这三大方面，进行了深度挖掘。

内饰方面，深蓝S7营造出了更加简洁的座舱空间。相比于深蓝SL03，新车取消了液晶仪表，取而代之的是一块大尺寸的AR-HUD。15.6英寸的“向日葵”中控屏在显示界面中，还因为取消仪表，而增加了时速、档位、转向灯行车信息。此外，例如续航、剩余电量、行驶里程、动力输出功率等常用信息也都会集成在大屏中。

深蓝S7搭载的智能语音助手，可支持声源四音区定位，识别准确率>99%，30s内可无唤醒持续对话，发声到中控视觉文字反馈<0.88s，语音交互到执行完成的时间<1.3s，可多指令瞬时响应，包括对各种应用也可操作。车控子菜单支持可见即可说、可说及可车控，子菜单支持>170项（随OTA持续新增）。

在传统HUD的基础上，这次深蓝S7带来了全新的AR-HUD系统，它能实现7.5米成像视距与53寸成像尺寸，相当于视野前方有个实时隐藏大屏，能结合驾驶辅助、车载系统更直观精确显示。此外，AR-HUD还具备2D/3D显示能力，常规2D模式显示基础信息，3D 显示AR导航箭头，实时路口指引。并且这套系统具备自适应亮度调节，能在各种天气下实现精确显示效果。

深蓝S7的前排还搭载了双零重力按摩座椅，通过结构设计让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平，解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。

值得一提的是，深蓝S7在常规的副驾遮光板位置，还安装了一块可折叠的12.3英寸超感智慧屏，并可实现三屏联动分享等功能，配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容。

空间方面，得益于宽车体和长轴距，深蓝S7也拥有着更加宽敞实际表现。纯平的二排地台，搭配宽适的后排座椅，让乘客的头部、膝部空间都能够在与同级竞品相比时占据领先优势。并且，深蓝S7还拥有28处储物空间，其中同级最大的前行李厢容积达到了125L，可放置22寸行李箱。后行李厢最大容积为435L，也足够满足日常使用需求。

除了更具智能化的座舱，深蓝S7在设计方面还延续了家族式的风格，增程与纯电车型在外观上保持一致。整体下压的车头让整车呈现低趴造型，无格栅前脸配上交互灯，则是共生美学独有的图形化语言。

在传统雾灯区域，深蓝S7打造了灯语交互平台，有多种位置灯效果供用户选择，且目前已实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果。同时，智能交互大灯与整体车身型面采用扁平化的设计手法，突出运动气息的基础上，也进一步提升了科技感。

车身侧面，前低后高的姿态呈现出俯冲的加速感。配合溜背的设计风格，提升整车高级感的同时，也增强视觉冲击力。无边框车门和隐藏式门把手的加入，也让深蓝S7做到了设计与功能的巧妙结合。

尺寸方面，深蓝S7的长宽高分别为4750mm×1930mm×1625mm，轴距与深蓝SL03相同，均为2900mm。在车尾设计上，深蓝S7仍采用了与深蓝SL03相似的贯穿式尾灯，分体式尾翼，与扩散器有效提升了车辆的识别度。

动力方面，深蓝S7将继续主推纯电与增程两种动力。其中，纯电版提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km；增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，CLTC纯电续航可达200km，CLTC综合续航可达1120km。

根据规划，深蓝S7将在6月正式上市，目前新车已经正式下线，并开启了大规模商品车的发运，相信在突出产品力的帮助下，深蓝S7在未来进入市场后，一定能够在竞争激烈的市场中，为深蓝汽车迎来新的销量增长点。