6月5日,广汽集团第四届董事会第47次会议审议通过了《关于设立广汽新能源汽车有限公司的议案》,同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案,设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司(暂定名,以工商登记为准),投资总额6亿元,注册资本6亿元,其中首期注册资本3亿元,后续资金根据项目需要增资解决;同时批准向广州汽车集团乘用车有限公司增资22.64亿元专项用于自主品牌乘用车新增20万辆/年新能源汽车产能扩建项目建设,其余资金由本公司统筹考虑。
对此,“E车汇”向广汽集团相关人员求证到,集团早已着手准备新能源和智能网联汽车方面的工作,现成立广汽新能源全资子公司,旨在全力开展新能源汽车,尤其是纯电动汽车的研发和生产。
同时,该相关人员还向“E车汇”透露,目前,全资子公司正准备向发改委提交申请资质和工信部目录准入等工作,最快批复时间至少需要16个月。若广汽新能源顺利达到“准生证”,那么将成为北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源之后,第四家拥有传统汽车研发、制造,并已上市销售新能源汽车能力的传统车企。
此外,上述相关人员还表示:“由于全资子公司要单独申请生产资质,未来将只限于纯电动车型的研发、生产以及销售。”
目前,虽然广汽传祺涵盖多款插电式混合动力、纯电动车型,但只有GA5 PHEV一款新能源车型在售,而根据此前计划,在上海车展亮相的GE3将于本月上市,但具体上市时间仍未知。但根据广汽集团设立新能源全资子公司计划,未来将集中推广纯电动汽车,而此前的产品储备或将归入广汽新能源有限公司旗下。
此外,据广汽集团的规划,到2020年企业将实现新能源汽车产能达到20万辆的目标。并且,广汽新能源汽车产业园的二期工程将会在2025年之前完成建设,使年产能提高到40万辆,届时整个产业园的总产值将会达到超1700亿元。
随着积分政策和油耗压力,传统内燃机汽车面临巨大的挑战,尤其自主品脾在发动机技术方面的落后,很难达到油耗要求。同时,随着积分政策的实施,无论是满足自家企业积分需求,还是出售积分盈利,发展新能源汽车都是百利而无害的事业。