中国汽车新闻网讯 此前“汽扯扒谈”曾报道，宝马集团在端午节期间，因零部件供应商出现问题遭遇停产危机。
5月29日，宝马采购主管Markus Duesmann发布声明表示，鉴于全球最大汽车零部件供应商——博世所供应的转向齿轮缺货，宝马在德国的各家工厂只能实施限量生产；而在中国的铁西工厂以及在南非的罗斯林工厂则已经延长了停产计划。到目前为止将导致宝马1系、2系、3系以及4系的生产无法正常进行。
“汽扯扒谈”了解到，位于沈阳的铁西工厂是宝马在华两大工厂之一，生产的车型为宝马1系、2系、3系和X1以及之诺车型。“由于供应商博世无法按时交付足够的转向部件，包括中国的铁西工厂在内，其生产的BMW 1系，BMW 2系，BMW 3系及BMW 4系车型近期生产都会受限，而且停产情况短期内不会得到改善。”华晨宝马日前在回复“汽扯扒谈”时表示。
我们从华晨宝马今年4月份的车型销售分布图中可以看出，宝马1系、2系、3系、以及X1的销量，目前已占到总销量的60%左右，尤其是宝马3系可以说是华晨宝马销售体系中举足轻重的一款车。
而且在“汽扯扒谈”报道后，也有不少消费者在后台留言关注此事，尤其是想要了解市场终端售价的变化。因此 ，“汽扯扒谈”也针对北京地区的部分宝马经销店，进行了终端市场售价的变化调查。
4S店销售正常，折扣力度大
为了了解此次事件对宝马的销售是否产生影响，“汽扯扒谈”选取三家北京市的4S店进行了实地调查。
在北京宝泽行我们看到了，6月份汽车销售传统淡季应有的景象，尤其是由于工作日，前来看车购车的人并不多。
不过值得一提的是，比较受消费者青睐的宝马3系还是没有被冷落。经过博世的“断供”事件有没有影响到3系呢？会不会像有些媒体说的那样断货或者加价呢？
经过向销售人员了解，现在宝马1系、2系、3系和X1的货源都比较充足，有些颜色可能不全，但车型是不缺货的。只有新上市的5系，比较紧俏需要预定，现在定的话预计9月可以提车。
而在关键的售价方面，销售人员透露由于现在正处于销售淡季，所以上述停产车型都有优惠。宝马3系最低售价7.8折、宝马1系运动轿车最低20万就能出售。另外，销售人员表示，最近也没有出现客流量激增的现象。听到宝马这种优惠力度听到小编都想换车了。
内部人士表示一切正常，并未受到影响
由于销售人员的工作限制，小编知道的情况有限，所以我们又来到了北京京顺宝4S店。店里的情况和京泽行差不多，看车的人寥寥无几。
通过与经销店市场部的内部人士交谈，小编了解到，此次博世的“断供”事件并没有影响到4S店，一切都是正常进行。整车和备件的库存充足没有出现供货不足现象，正常的的销售和维修都没有问题。
同时，内部人士表示也没有接到任何目前会断货或者涨价的通知，经销商还表示：“宝马的销售不会因为一个供应商的问题而停止。”
此外，北京晨德宝4S店也给出一致的回复：“博世的‘断供’事件，目前对终端市场的销售和维修都没有产生任何影响。”
而对于除北京之外地区的终端市场情况，有销售人员向小编分析表示，外地情况应该也与北京差不多，因为相对而言，一线城市购买豪华车的需求量更大，各个地方的宝马经销店也都有库存，暂时不会受停产影响。
经过对北京宝马4S店的实地调查，此次博世对宝马的“断供”事件，暂时还未对经销商和消费者产生影响。4S店的优惠政策可以说是最好的证明，销售淡季宝马打7.8折，如果货源紧张是绝对不会出现这种现象的。这也不排除是因为经销商目前屯的货比较多，所以暂时还没有收到影响。博世的“断供”事件日前还没有发布得到解决的公告，此次事件何时解决和日后经销商是否得到影响我们不得而知。“汽扯扒谈”将会持续关注此次事件并为您及时报道。
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