宝马5系历代以来都是宝马在华最畅销的车型之一，而第6代5系更堪称是目前为止最成功的一代。从2010年至今，不仅超越曾经的霸主奥迪A6L，并稳居该细分市场的销售冠军宝座。7年，是宝马遵循的产品换代周期，而就在6月23日，第7代全新宝马5系Li在杭州际博览中心正式上市。此次新车推出了搭载高低功率2.0T和3.0T三种动力共8款车型，官方售价为44.99万元至66.39万元。
其实在今年的上海车展，全新宝马5系Li就已经和大家见过面，新车进一步针对中国消费者的需求进行了专门的调校与测试，并且在豪华和技术配置上也有所提升。目前的一线豪华品牌阵营中，宝马5系拥有着庞大的用户基础，其成功的秘诀就是完美的把豪华舒适和操控运动融合在了一起。而在上市之前，“达车汇”已经抢先体验过全新宝马5系Li，下面“达车汇”就为大家总结一下其中的亮点之处。
“小7系”更懂国人的心
全新宝马5系Li这次外观给人印象最深刻的就是来自7系的前大灯，并且全系标配LED大灯，其眼角的开法更加霸气。此外，新车的腰线走势也几乎和宝马7系如出一辙，如果不是车身侧面没有7系上那浓重的镀铬装饰条，几乎“真假难辨”。
为了满足国人的面子需求，这次外观还有两项不得不提的小细节。首先，由于换装了全新的B字头发动机，动力相比于原来的N字头发动机全都有所提升，所以尾标也相对应的进行了加大，新款车型的尾标分别为：528Li、530Li和540Li。
另外，这次宝马把M套件版本作为一个常规的车型选项提供给消费者，不用再像之前那样还需专属定制加装了。常规的全新宝马5系Li外形像极了大哥7系，而M套件版本的全新宝马5系Li则和宝马家族大哥大M760Li神似。
享受7系般的豪华与舒适
全新宝马5系Li的内饰从中控到方向盘的设计元素全部来自7系。中控屏幕从原来的镶嵌式变成了现在的独立屏幕。而且最为重要的是，内饰氛围灯的加入让车内的豪华感完全提高了一个级别。宝马530Li以上车型标配的Nappa真皮座椅则是宝马提升乘坐质感的另一法宝。
深耕中国市场多年的宝马显然深知国人想要的是什么。为此，全新宝马5系Li的后排坐垫特别进行了加长加厚，而且还配备了来自7系上的头枕，而为了增加车辆的行驶品质，车顶又集成可嵌入式的隔音板，以降低乘客头部周围接收到的噪音。发动机与变速箱的外围均增加由吸音材料制成的隔热隔音外壳，降低了驱动系统产生的噪音。
体型更庞大但车重却更轻
全新宝马5系Li是基于宝马CLAR平台打造，拥有5087/1868/1500mm的车身三围和3108mm的轴距。与老款相比，新车除了轴距没有变化外，长宽高都有所增加，而整体身材也比它的主要竞争对手奔驰E级要大了一圈。
虽然体型更加庞大了，但大量铝合金材质的使用，让全新宝马5系Li比上一代车型成功减重130kg。值得一提的是，在BBA这德国三巨头的同级别竞争对手里，全新宝马5系Li是唯一全车身覆盖件都使用铝合金材质的车型。此外，新车不仅更轻了，而且新车的强度也更高了，高强度钢和超高强度钢的用量比上一代整整多了一倍。
操控仍处同级别霸主地位
之前提到，全新宝马5系Li提供了三种动力可选，分别为2.0T低功率发动机（224马力）、2.0T高功率发动机（252马力）以及3.0T发动机（340马力）。全系均匹配了8速手自一体变速箱。
全新宝马5系Li依旧可以给人那种典型的宝马式操控快感。车头的转弯指向性和车尾循迹性都十分优秀，让驾驶员在“劈弯”的时候信心很足。此外，悬挂反应非常灵敏，韧性很足。在经过颠簸路面时候能感受到底盘表现的非常紧凑，对于震动的吸收和过滤都是A+级水准。
瘦身后的全新宝马5系Li不仅更加操控感受更加灵活，而且更加省油了。作为这个级别的商务车，配合上全新的B字头发动机，宝马530Li车型每百公里仅用6.5L油，就算是3.0T发动机的540Li车型，百公里油耗也仅有7.6L而已。
“达车汇”点评：可以看出，全新宝马5系Li的目标就是要继续压制同级别车型，保持住在一线豪华品牌中大型车市场的领头羊地位。而此次几项针对中国消费者喜好的提升，似乎也并没有打算给对手留下任何机会。新车延续了宝马品牌车型出色的操控表现，并且在细节之处更加满足了国人的买车心理。而在舒适性方面的进一步升级，让全新宝马5系Li几乎代表了这一级别的最高水准。整体来说，达哥对于全新宝马5系Li未来的市场表现还是保持乐观态度的。
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