中国汽车新闻网讯 感慨完香港回归二十年的沧海桑田，很多厂商也都选择在这个节点上推出了自己品牌旗下全新改款换代的主力车型。标志着吉利进入产品3.0时代的博瑞迎来了中期改款车型；中华品牌销量担当的V3也推出了新款；上汽荣威首款互联网SUV——RX5在一周年之际再推新车型；紧凑型城市SUV的“大哥级人物”2017款东本CR-V也于昨晚正式上市。
下半年刚刚开始的第一周就迎来了这么多新车，这也让我们对于下半年的汽车圈有着更多的期望。但你以为这些新产品就可以登上本周“汽扯大事件”的头版头条吗？
Too Young Too Simple！就在上周，有两家本应该和汽车无关的企业，却因为自己“扛把子”的汽车梦，再次成为了人们热议的话题，而这一次，两位大佬还都惹上了点麻烦。
首先这第一家企业就是百度，在7月5日的百度AI开发者大会上，李彦宏通过视频直播了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景，本想通过自己的亲身体验，来坚定人们对百度无人驾驶汽车技术发展的信心。
但随后万能的网友们就指出，李彦宏乘坐的无人驾驶汽车，在行驶过程中出现了多处违章行为，比如违反北京尾号限行和实线变道等等。更有网友调侃道：“短短几十秒李彦宏就把12分扣完了，甚至还要倒欠几分。”也有网友对这种行为产生了质疑：“这是很不安全的驾驶，出了事故谁来负责？”
事后，交管部门已经展开了调查，不过到目前为止还没有公布具体结果。业内人士指出：“现行法规不允许无人驾驶上路，一旦出事故，主从责任很难辨别。而且即便是无人驾驶，但是车主还须坐在主驾驶上。显然，这次李彦宏是乘客，车辆属无人、无证、违章行驶。”不知道如今李彦宏有没有后悔进行这次连线呢？
然而作为一个汽车媒体人，小编还是想给予李彦宏以及百度的无人驾驶技术一些鼓励的。虽然作为一辆无人驾驶车辆，在实线并道本就是一种技术不够完善的表现，这也说明了百度还有很多的功课要做。
但从无人驾驶技术和市场的发展来看，“解放双手”必将成为未来汽车生活中的终极目标。而李彦宏以及百度对于无人驾驶技术的研发与创新精神，正是为了实现这个目标所需要的。当然，安全还是最重要的，这种违章行为还是不要再有了。
说完李彦宏，我们再来说说另一位对于汽车有着充分执着的人，他是就贾跃亭。当如贾跃亭决定进军汽车领域时可谓是信心满满，并表示赌上了全部身家。然而贾跃亭可能没有想到，这一赌却真的把乐视推到了风口浪尖处。
7月6日，贾跃亭在个人微信公众号及微博上发布公开信，表示将辞去乐视网董事长一职，同时辞去董事会提名委员会委员、审计委员会委员、战略委员会主任委员、薪酬与考核委员会委员相关职务，退出董事会，辞职后将不会在乐视网担任任何职务。
但与此同时，乐视超级汽车微信公众号发布消息称：“即日起，贾跃亭将正式出任乐视汽车生态全球董事长一职，率领乐视汽车生态继续按照既定战略，实现变革百年汽车产业的梦想。”
看来，贾跃亭这回为了自己的造车梦彻底地孤注一掷了。据知情人士透露，贾跃亭已经与7月5日抵达了美国，目前乐视汽车的核心技术研发团队都在美国，FF91还处于测试阶段。贾跃亭可能会在今后的一段时间内长留美国，亲自督战，以实现之前说2018年要量产FF91的承诺。但你们确定，贾跃亭去美国不是为了逃避点神马吗？？
就在贾跃亭宣布辞职后的不久，有媒体爆出软银集团将投资200亿美金入股乐视，但很快就得到了辟谣。另有消息称，贾跃亭此次去美国，将为FF融资10亿美元，不过这些消息并未得到乐视和贾跃亭方面证实。所以在资金链的问题上仍然是个谜。
这么说来，上礼拜汽车圈却有一家车企表现出了——不差钱！因为它的股份出售只需一块钱！！
7月5日，华晨中国对外宣布，已于7月4日出售沈阳华晨金杯汽车49%权益于独立第三方汽车制造商雷诺，而价格仅为人民币1元！没错，你没有看说，小编也没有在说笑话，这个看似只有在电影里才能出现的桥段，竟然在汽车业真实发生了。
很多人都在疑惑为什么金杯汽车会如此“贱卖”自己的股份，但细细琢磨后我们就会发现，如今的金杯汽车已经不是当初的商用车霸主，可以说，眼下的金杯汽车净利润已经成为了负数，如何走出困境，得以更好的发展已是当务之急。
华晨金杯自己也知道，先要扭亏为盈，单靠自己的努力已经很难实现，而对于想要进军中国商用车市场的雷诺来说，这正是一个可遇而不可求的机遇，所以所谓的“一元收购”更多的只是噱头，实际则是双方各取所需，实现双赢的结果。
上期的“汽扯大事件”我们说到了经销商迎来了freestyle模式，而本期两位进军汽车业的大佬似乎也正式开启了自己的freestyle模式，那么下棋还会有什么精彩有趣的事情发生呢？大家敬请期待吧。
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