宝马X1、奔驰GLA的新对手，捷豹入门级SUV E-PACE发布

中国汽车新闻网讯 捷豹XF车型可以说是捷豹品牌复兴的起点。经过了几年默默耕耘，在轿车市场攻城拔寨之后，捷豹打破了捷豹和路虎分攻豪华轿车市场和豪华SUV市场的潜规则，推出了F-PACE车型——原因很简单，不仅在中国市场，在全球市场，SUV车型都太受青睐，而且小型化的SUV车型更是如此。

在看到对手纷纷靠入门级产品取得漂亮的销售数据时，捷豹也加快了脚步。近日，捷豹发布了旗下首款紧凑级SUV车型——捷豹E-PACE。很明显，新车就是和奔驰GLA级、宝马X1和奥迪Q3过不去的。

捷豹深知年轻人想要什么样的设计

虽然没发布的时候就知道新车一定走家族设计路线，但E-PACE依然给我们足够的新鲜感，尤为重要的是，其设计深得年轻消费者的欢心。

巨大的进气格栅造型、深邃的头灯、完美的车窗与车门高度比例、花瓣形轮毂，嵌入式双边镀铬排气，这些都是使得E-PACE潜在消费者容易沦陷的招数。

然而小编认为整车外形最出彩的部分还是大倾斜角度的D柱，纵观其他追求运动风格的SUV车型无不用此手法，但E-PACE难就难在要将这笔线条勾勒在如此短小的车身上，并且无违和感，捷豹的设计师做到了。

相较外观，E-PACE在内饰上的创新性设计不那么多，比如很多元素在F-PACE上面就能找到，但全液晶仪表盘、造型很赞的电子档杆依和继承自F-TYPE的副驾驶扶手然可以使其在和竞品的对比中更具个性和科技感。

漂亮的动力参数是一辆捷豹的必要条件

驾驶感受日后再说，但看到动力参数小编还是颤了一下，搭载捷豹路虎最新研发的Ingenium系列2.0T发动机，E-PACE低功率版本也拥有249ps的最大马力和365N·m的峰值扭矩，这已经达到竞品车型高功率版本的数据表现。

而高功率车型更是达到了300ps和400N·m的水平，这已经是性能级别的2.0T涡轮发动机的数据。搭配8AT变速箱，高功率版E-PACE应该可以做出不到6秒的加速成绩，动力表现非常值得期待。

做一个大胆的猜测：国产加长

捷豹XE国产并加长已经不是什么秘密了，但看国产奥迪Q3、奔驰GLA级的销售情况，我们有足够理由相信E-PACE未来会国产——并且加长，毕竟紧凑级SUV这么火热的市场谁都希望分一杯羹，尤其是加长BMW X1在中国的销售数据之后。

然而E-PACE要面对的可不止BBA，英菲尼迪QX30、讴歌CDX、自家的路虎极光甚至MINI COUNTRYMAN都会或多或少成为新车的潜在竞争对手。

有了设计和性能这两张王牌之后，我们只需静待，国产的E-PACE在配置表现和价格上能带给我们什么样的惊喜了。