中国汽车新闻网讯 作为东风雪铁龙最重要的产品之一的天逸，即将于9月份投放中国市场，同时其作为雪铁龙全球化的产品，天逸选择中国市场先于欧洲上市，足见雪铁龙对中国市场的重视和期待。这款定位年轻族群的SUV亮点非常多，而这次达哥深入SUV天逸的生产线-神龙汽车成都工厂，来看看它有哪些不为人知的秘密等待揭晓！
PSA全球新一代标杆工厂打造
东风雪铁龙SUV天逸，诞生于“PSA全球新一代标杆工厂”神龙公司成都工厂，达哥之前参观过不少品牌的工厂，而这个工厂的第一印象就非常好。首先，在炎热的夏天，生产线内的温度非常舒适，相信工人们在里面工作也会感觉还不错。另外，车间内的空气质量不错，内部没有任何的异味，看来标杆工厂确实不是随便说的。
其实说到工人，成都工厂有两个车间是“100%机器人车间”，分别是焊装和涂装，其中，采用442台PSA V9.0标准的机器人，在1200米高效焊接生产线上，实现了焊装自动化率100%。国内首创的亚洲最大焊接6面体转台，加快汽车柔性生产，目前已投产的车型除了天逸还有东风标致4008。激光焊接技术同样也被应用到天逸上，以0.6毫米激光光束，完成整车约9米激光焊接，相较于点焊提高30%。
另外一大亮点就是底盘自动合装，相较于传统合装技术，提升劳动效率50%，一次性合装成功率可达100%。伺服拧紧系统，代替人工，涉及到安全的螺丝，伺服拧紧系统会记录每一个螺丝的拧紧情况，保存所有数据10年以上。
而在非常注重环保的喷涂车间，68台德国杜尔机器人实现了车身内外的100%全自动喷涂，完成单车喷涂仅需90秒，且减少面漆材料10%的损耗。还有一个小细节可以说说，在高速运转的冲压车间，冲压机的噪声控制都被考虑进来了，全封闭控制噪音在83分贝以下。
品质保障在生产过程实时监控，通过激光在线检测，达到与加工过程同步的100%检测。之后加上前束调整、跑道检查、淋雨实验、CVT多重苛刻的质检环节，都合格后才会最终将车辆交付到用户手中。除了生产环节的精益求精，在用料上天逸同样非常严苛。 天逸在选材用料上非常严格
天逸的车身采用高强度热成型钢，最高抗拉强度高达1800MPa，有效保障座舱结构不变形；双面镀锌钢板，镀锌厚度高达10μm，即便使用十年也依旧防腐。据现场工程师介绍，天逸安全标准达到欧洲E-NCAP五星和国内的C-NCAP五星级别。
此外，在车辆轻量化方面，天逸选择全铝制前机盖，由诺贝丽斯（N0VELIS）生产，该厂也为捷豹、奥迪、宝马等供货，此举能够让整车质量降低约14KG，能够提升行人碰撞安全性和燃油经济性。
此外，雪铁龙还成立了“金鼻子”团队，通过VOC试验，全面监测车内25种有害挥发物浓度，从材料源头设计、零部件验证到整车监控形成一套完整的控制体系，远超国标8项标准，让天逸车内的空气更清新。在降噪方面，车上使用了水性液态阻尼材料，加上NVH试验对车内噪音严格把关，60km/h的时速下车内噪音小于57dBa，让用户静享空间。 竞品为途观、CR-V等SUV
说了这么多天逸的“秘密”，那么相比竞品它是否有优势呢？作为一款紧凑级SUV，它的竞品为奇骏、途观、CR-V、翼虎等合资车型。目前来说，首先其2730mm的轴距是同级别车型中最大的，相信能够带来非常不错的后排乘坐空间。
此外，在配置上天逸SUV也是非常齐备的，比如带自动刹车功能的自适应巡航系统、360度全景影像、12.3英寸全液晶数字仪表、大尺寸全景天窗、电子排挡杆、电子尾门等等。这些科技配置相信能够吸引年轻消费者。
SUV天逸汇集PSA全球优势资源，集合了众多先进技术于一身而打造，预计于今年9月投放市场。那么，作为“后来者”，它是否会成为紧凑级SUV这一细分市场的“洗牌者”呢？让我们拭目以待！
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