首页>原创 > 正文

试驾WEY VV5s 在最好的时代遇见了更好的你

来源:汽车信息网 | 2017-08-04 16:11:25
“这是最好的时代,这是最坏的时代”,面对如今的繁华世界里,我们有了更多的选择,但也致使一部分人养成了逆来顺受的性格。所以,这个时代仍需为了自由与梦想勇于向上的“前行者”。而长城汽车董事长魏建军和以他姓氏发音作为品牌名称的WEY,无疑就是当今汽车行业中的“前行者”。

中国汽车新闻网讯 “这是最好的时代,这是最坏的时代”,面对如今的繁华世界里,我们有了更多的选择,但也致使一部分人养成了逆来顺受的性格。所以,这个时代仍需为了自由与梦想勇于向上的“前行者”。而长城汽车董事长魏建军和以他姓氏发音作为品牌名称的WEY,无疑就是当今汽车行业中的“前行者”。

null

如今,自主品牌的发展速度突飞猛进,很多车企也知道了想要赶超合资车,不能只靠一味的配置堆砌,品质上的升华才是关键。作为有着中国首个豪华SUV品牌之称的WEY,魏老板也明白豪华不再是那些浮夸的炫耀,品质和安全才是一切豪华的前提,而WEY要做的就是要让更多的人将这种豪华握在手中。

null

作为一款全新SUV,WEY品牌的首款车型VV7让我们见识到了自主品牌的新高度,也突破了自主品牌高端化的瓶颈。而就在人们还没有从它的余温中回过神儿来的时候,WEY已经带来了旗下的第二款量产车型——VV5s。相比VV7,VV5s定位于紧凑型SUV,那么尺寸小了,它的豪华格调是否也会缩水呢?带着这个疑问,达哥接过了这台VV5s试驾车的钥匙。

外观内饰与VV7s基本一致

相信很多人在第一次看到VV7的时候都会被它的外观所惊艳,而VV5s则延续了WEY家族车身线条设计,整体造型与VV7s保持了高度一致,配合上20寸的亮黑色轮毂,营造出立体动感的轿跑SUV风格。同时,VV5s还全系标配了LED光源投射式远近一体前大灯和感应式电动后背门,无论在视觉效果和实用性方面都得以兼顾。

null

null

在内饰方面,VV5s同样延续了VV7的设计风格,并提供了全黑、黑棕、黑红三种内饰配色方案。在做工用料上,VV5s基本让你挑不出什么毛病,皮肤所触碰到的地方几乎都采用了软制材料包裹,而且车内基本也闻不到刺鼻的气味。而真皮打孔座椅、Infinity音响、三色可调氛围灯的加入也从细节之处,进一步增加了车内的品质与格调。

null

null

搭载Intelligence智能互联系统

VV5s配备了一块12.3寸全彩高清数字仪表,画面显示非常细腻,动画效果也很流畅,大大提升了车内的科技感。而中控台上那块9英寸高清大屏还搭载了Intelligence智能互联科技与娱乐系统,支持百度Carlife车机互联。同时,VV5s还全系标配了WEY智享互联,可以远程控制车辆、预定酒店/机票以及第一时间拨打救援服务。

null

null

此外,为了给车内人员更加优质的空气环境,VV5s的空调系统不但具备了传统空调的功能,还集成了空气质量自动控制系统,通过实时监测空调进风口处空气质量,自动切换内外循环状态。全车采用的大量环保材料还可以快速消减空气中的有害细菌、甲醛、粉尘等物质,让车内的空气持久清新。

null

Collie智慧安全系统保驾护航

魏老板说过,安全是一切豪华的前提,那么VV5s在安全配置方面自然不会差。新车也搭载了WEY专属的Collie智慧安全系统,采纳3DP车身安全设计理念,针对乘员、行人、车辆安全三维进行全方位安全设计,全车6安全气囊的配备也是同级罕有。

null

null

诸如车身稳定系统、胎压监测、后雷达探头、陡坡缓降、上坡辅助等常规安全配置自然一样都没有缺失。而像碰撞预警、自动刹车、车道偏离预警、并线辅助、ACC自适应巡航、自动泊车、开门预警、360°全景影像、高清流媒体后视镜这样的越级配置同样也出现在了VV5s上,如此诚意也让达哥对这款的喜爱程度又深了几分。

null

车内空间表现中规中矩

VV5s定位于紧凑型SUV,在车身尺寸上也要比VV7小上一圈,车身的长宽高分别为4462/1857/1638mm,轴距为2680mm。由于造型设计的原因,VV5s的尺寸数据并不算亮眼,但实际的乘坐空间并不会让人感觉到很压抑。达哥也找来的同车的媒体老师(身高178cm)作为模特,让大家可以更直观的感受一下。

null

null

试驾体验:这是一款开起来很舒服的车

VV5s搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,并采用了电控涡轮增压技术以提供更高精度的控制响应。虽然排量与VV7相同,但在参数的调校上要不VV7稍低一些,最大功率为145kW/5200-5500rpm,峰值扭矩为355N·m/2000-3200rpm。

null

在初踩油门时,VV5s的低扭表现比较平顺,并没有给人一种运动型SUV的代入感。但随着涡轮快速地介入,动力便会源源不断的迸发出来,中高速行驶时的加速和超车都会比较自如。

null

这次的试驾主要是在路况比较良好的铺装路面上,但也经历了一段的爬坡路段。而在这段上坡为主的盘山路段行驶时,VV5s也表现出了非常出色的动力储备和加速响应。如果此时将驾驶模式调节至运动模式时,油门的响应将更为积极,动力输出也会更加畅快。

同时,VV5s还搭载了7速湿式双离合变速器,而这台变速箱所展现出来的平顺性也出乎了达哥的意料。低速行驶时顿挫感很轻微,而在高速行驶或者急加速时又能很快领悟驾驶员的意图,及时降档保证驾驶连贯性。

VV5s采用了前麦弗逊式独立悬架,后双横臂式独立悬架的组合,整体的调校更偏向于舒适性。行驶中,对于路面细碎颠簸过滤的比较出色,而经过减速带时也表现的很有韧性,不会产生多余的震动。加上厚实的座椅,以及出色的NVH调校,开起来会感到非常舒服、惬意。此外,VV5s还提供了三种模式的电子助力转向以满足不同驾驶者的需求,无论男女老少都可以得心应手。

达哥点评:拉风的颜值、丰富的配置、细腻的做工、高效的动力,这些都是VV5s所能吸引人的地方。而达哥在再次在VV5s看到了WEY这个品牌所倡导的豪华理念。无论是从视觉感官,还是实际操控,它所展出出来的精致感和品质感都已经是自主车型中的佼佼者,甚至比VV7更优秀。更何况相比于中型SUV,紧凑型SUV的市场受众人群将更广,那么VV5s也势必会成为带动WEY品牌高速发展的主力军。

相关热词搜索:试驾WEYVV5s

上一篇:新能源客车销量断崖式下跌,比亚迪两月销售为零
下一篇:广汽本田锋范To薛之谦:你负责世界和平,我负责正经