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要是没有这几款新能源车,成都车展是不完整的!

来源:汽车信息网 | 2017-08-24 09:58:29
长期以来,新能源汽车的销售区域主要集中在北京、上海等限购限牌城市,这些城市不仅对新能源汽车提供地方补贴,还推出相配套的优惠政策。因此,北京、上海、广州等地也就成了新能源汽车推广最早最成熟的城市。

中国汽车新闻网讯 长期以来,新能源汽车的销售区域主要集中在北京、上海等限购限牌城市,这些城市不仅对新能源汽车提供地方补贴,还推出相配套的优惠政策。因此,北京、上海、广州等地也就成了新能源汽车推广最早最成熟的城市。

殊不知,成都也一直致力于推广发展新能源汽车,不仅在政策上大力支持,在共享电动汽车领域也是下足了功夫,甚至要超过北京、上海等一线城市。因此,成都也是新能源车企的重要战略城市,在即将开幕的成都车展上,新能源汽车也将大放异彩。

【纯电动篇】艾瑞泽5e

艾瑞泽5e在外观方面与燃油车型基本保持一致,前脸整体造型较为饱满,前格栅内部的镀铬条幅与前灯组下部相连,采用了满天星式的造型,层次感较为丰富。尾部在原有艾瑞泽5车型的标识基础上,添加了绿底色“e”标识,由于采用纯电动作为动力,下部并没有排气管。

内饰造型依然没有什么明显变化,整体用料和造型比较朴实,新车同样采用了时下纯电动汽车上比较流行的旋钮式换档。

动力方面,艾瑞泽5e搭载了奇瑞第二代EV纯电动动力总成系统,最大功率90kW,峰值扭矩276Nm,最高车速152km/h。新车配备总容量为49kWh的三元锂电池,工信部综合工况续航里程可达351km,最大续航里程超过400km。快充模式下,半小时即可充满80%电量,慢充则需要8-10小时。

江淮iEV7S

江淮iEV7S可以看作是iEV6S车型的改款升级版本,外观方面,新车于iEV6S车型基本相同,主要变化在于新车针对车头造型进行了小幅度调整,方形的充电接口盖上贴有江淮最新品牌LOGO。

动力方面,新车搭载一台最大功率为85kW的电动机,搭配容量为39kWh的三元锂电池组,其NEDC工况续航里程为280km,60km/h等速续航里程为350km,0-100km/h加速时间为11秒。在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时;慢充模式下则需要7小时。

【插电混动篇】荣威e950

在本届成都车展,上汽将推出了全新荣威e950。加装“行业最强互联网大脑”后,新荣威e950不仅拥有语音控制、智慧导航、远程车控、支付宝接入等功能,还拥有智能充电桩搜索服务,可精准地找到可以使用的充电桩,避免了找到桩却充不了电的尴尬。

动力方面,新荣威e950搭载了上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技组成的“1.4TGI+EDU”黄金动力,最大扭矩677牛米,百公里油耗低至1.7L,续航里程超过600公里,就算跨城长途出差也没有问题。

在使用成本方面,按照日常通勤平均每天行驶60公里来算,消费者使用荣威e950的电费支出不到4元,远低于燃油车每天的油耗费用,极大节省了消费者的出行开支。

奥迪A6L e-tron

作为国内豪华行政级轿车的鼻祖,奥迪A6L的新能源车型却晚于竞品车型推出。由于基于传统版打造,奥迪A6L e-tron(插电式混动版)在外观、内饰上没有较大区别,将于8月25日成都车展正式上市。

与燃油版奥迪A6L相比,该车将搭载2.0TFSI和电动机组成的混动系统,综合最大功率为245Ps,传动系统匹配8速自动变速箱。这款车纯电动模式下的续航里程为50km,其0-100km/h的加速时间是8.4秒,百公里综合油耗为2.2L。

【混动篇】凯迪拉克XT5混动版

从已曝光的凯迪拉克XT5轻混动版谍照来看,新车在外观上基本延续了现款燃油版车型的设计风格。前脸家族式“钻石切割”,盾牌形状的进气格栅搭配竖条状修长的前大灯组,科技范儿十足。

车尾,新车底部采用双边共两出的排气布局。根据配置不同,该车提供尺寸为235/65 R18和235/55 R20的轮圈、前部摄像头、全景天窗等配置可选。

内饰方面,新车采用了全黑色风格的内饰色调,在中控台部分基本全覆盖了软性材质,同时棕色木纹装饰搭配黑色皮质座椅,凸显出凯迪拉克一贯的豪车气息。此外,该车还配备了四幅式多功能方向盘、液晶仪表显示屏和电动座椅等。

雷克萨斯NX混动版

作为中期小改款车型,新款NX在外观方面和现款相比变化不算很大。纺锤形进气格栅以及标志性的日间行车灯都得以保留。最明显的区别要属全新设计的大灯组,内部三点式矩阵排列的样式十分科幻,未来感十足。

动力方面,新车继续沿用了老款的动力组合。搭载了2.5L发动机,该发动机最大功率为114kW(155Ps),匹配E-CVT变速箱。目前现款雷克萨斯NX提供2.0L、2.0T和2.5L(混动)三套动力系统,预计三套系统将依旧保留到新款车型上。

对于提供地方补贴的城市来说,购买纯电动、插电混动车型还能拿到国家和地方的双重补贴,在限牌城市还能获得牌照,的确值得购买。不过,对于上海地区的消费者来说,奥迪A6L e-tron还没有进入目录,因此也就拿不到补贴。

目前,混动车型不属于新能源汽车,因此,XT5、NX混动版都不能享受补贴,但是对于二线豪华品牌而言,混动车型在油耗控制方面具有明显的优势,随着新能源汽车技术的发展和普及,未来或许也将推出插电混动版和纯电动版。

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