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长城WEY首次亮相国际舞台就得到外媒肯定

来源:汽车信息网 | 2017-09-15 07:32:55
2017年,中国品牌更是不再满足于国内市场,纷纷希望在海外市场也能够有所收获,中国品牌向上与国际化被紧密地联系在了一起。

中国汽车新闻网讯 2016年是中国品牌蓬勃发展的一年,包括长城、吉利、长安、上汽等一众国产品牌集体爆发,均取得了不俗的销量表现。转眼进入2017年,中国品牌更是不再满足于国内市场,纷纷希望在海外市场也能够有所收获,中国品牌向上与国际化被紧密地联系在了一起。

其中,长城汽车更是充当着中国品牌先行者的角色,创立了中国首个豪华SUV品牌WEY。并在9月12日开幕的第67届法兰克福车展上,带着该品牌旗下最新、最好的产品,向全球展示了中国品牌的魅力与骄傲。值得关注的是,长城汽车的这一切举措,也被国外媒体乃至国际市场高度关注着。

高光亮相法兰克福,VV5s大受外媒好评

此次,长城汽车WEY品牌共携包括XEV、P8、VV7s Hi4 、VV5s Hi4、VV7s、VV5s在内的六款车型完成了法兰克福车展首秀,产品涵盖了传统燃油动力、混合动力、纯电动、插电式混动以及概念车等多个领域。如此全面的参展阵容也进一步彰显了WEY品牌强大的产品实力以及初登国际舞台的自信。

值得关注的是,就在车展开幕的第二天(9月13日),作为德国最有影响力周刊之一的《焦点周刊》,发布了法兰克福车展最成功的5款车型和最失败的5款车型,而长城WEY品牌旗下的VV5s,与保时捷911 GT3、奥迪A8等车型同被评价为“最成功的5款车型之一”。要知道,外国媒体的眼光可是相当挑剔的,而身处汽车发源地的德国媒体更是如此。

而《焦点周刊》的评价却称,VV5s车型的设计十分出色,是一款非常卓越的SUV。除了VV5s,WEY品牌在本次车展发布的全新概念车——XEV也给他们留下了深刻的印象。他们在报道中写到:这款双门概念车远比图纸上更让人惊艳,XEV拥有160km/h的极限车速,百公里加速仅需4.7秒,而其最大可达530公里的续航里程和先进的充电系统都让它使用起来更加简单方便。

与此同时,德国媒体《汽车博览》也对来自中国的WEY品牌以及VV5s做出了很高的评价。他们将WEY品牌看作是国际汽车会展的新宠儿,并将在世界范围内成为优质SUV的领军品牌。而对于VV5s,除了时尚动感的外形设计,其拥有比VV7更加丰富的配置,和同样出色安全性相信也能为它俘获更多年轻人的心。

看完这些评价后,作为一名中国人的“汽扯君”感到非常自豪、骄傲。而身为长城汽车董事长及WEY品牌创始人的魏建军,在发布会后接受媒体采访时也显出了自信:“WEY品牌今天在豪华品牌发源地亮相,不但能提升我们品牌的信心,也能向国际市场宣布WEY这个豪华品牌是有信心站在最高端市场与其他豪华品牌同台竞技,我们是有这个能力的。”

作为第一个亮相法兰克福车展的中国高端SUV品牌,长城WEY可以说此次吸引了不少国际市场的眼球,而其掌门人魏建军也对外保持着一贯的自信与坦诚,这也让外界看到了一个真正在加速发展的中国汽车品牌、中国汽车市场。

优质产品为依托,2021年进军北美市场

当然,魏建军深知想要将WEY打造成国际化品牌,完成长城汽车不断向上的使命,必须要以先进的技术和高品质的产品为依托,而对于未来在全球市场的发展布局,魏老板也有着自己的规划。

一直以来,WEY品牌都秉持着“安全是豪华的第一要素”这一生产原则。魏建军说道:“WEY的‘豪华’一切来源于安全,在安全的基础上,我们再从造型、动力和智能化上打造出具有自己特色的产品。”而目前一经上市的VV5s和VV7车型就正好诠释了这一理念。

VV7是中国品牌首辆公开进行“小重叠碰撞测试”试验的车型,并获得“Good”评级,已达到了美国IIHS最高的安全标准。而VV5s在上市发布会上同样完成了中国品牌首次公开挑战最严美标车顶静压专业测试,最终荣获PASS评级,超越了美国安全标准。

如此高质量的产品自然会受到市场的认可。目前,WEY品牌的月销量已经达到了7000多辆,远超预期目标。这也让魏老板可以将目光放得更长远,为进军国际市场注入了强心剂,WEY品牌接受全球媒体和消费者的“挑剔目光”。

而且自成立以来,长城汽车在海外市场布局上已经有了飞速的发展,其中哈弗品牌车型已经成功在俄罗斯、澳大利亚等市场站稳了脚跟。目前,长城汽车已经在洛杉矶建立了技术研发中心,俄罗斯的工厂也会在2018年正式投产。此次,魏建军再次给出了WEY品牌国际化战略的时间表。他向“汽扯君”透露:“我们计划在2021年进入北美市场,如今已经在按部就班的推动,整个团队人员也会逐步到位。”

据悉,这次WEY品牌布局海外市场的也绝非单一车型,而是包括传统车、混动和纯电车等多线产品。通过本届车展上的4款新能源车型来看,WEY在今后的重心也将会向新能源车型倾斜。而魏建军更是计划在未来打造一个专属的电动车品牌,对此“汽扯君”也非常期待。

一个品牌从设立到被认可是一个循序渐进的过程,更何况是要打造一个豪华品牌。距离2021年刚好还有5年的时间,这期间还有很多事等着魏建军和WEY品牌去布局。但就像5年前,个别外国媒体还认为中国汽车产品一无是处,谁又能料到仅仅过了5年时间,诸如长城汽车之类的中国汽车品牌,如今已成功跻身国际舞台,产品也受到外国媒体的肯定和认可。所以说一切皆有可能,中国汽车品牌未来在全球市场中的地位也不可估量。

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