红星闪闪X2正式上市 补贴后4.98万元起售

中国汽车新闻网讯 新能源汽车在国内的热度可谓是节节攀升，在如此竞争激烈的市场中生存并非易事，尽管现在有很多企业都投身了新能源事业，但在补贴新政实施之后，A00级别中却缺少一位有力的竞争对手。还记得上次“E车汇”给大家提到的红星汽车吗？6月30日，它给我们带来了复兴之后旗下的第一款力作——闪闪X2。

发布会现场红星汽车公布了其“无龄感，年轻态”的品牌理念，而这款车不仅开创了微型SUV的先例，还搭载了双电机的四驱系统，属于同级别大小的第一人。新车一共推出四款车型，补贴后售价4.98~6.38万元，最大续航里程分别为300km、360km。

新车在外观设计上可以说是中规中矩，符合时下流行的趋势，不难看出厂家打了保守牌。不过要是从正面看过去，最抓眼的就是红底镀铬的五角星LOGO，充电口也隐藏其中；双格栅的设计十分到位，大灯也与前脸很好的融合在一起，LED日行灯配合带透镜的卤素光源也符合整车的定位。另外，车身提供八种颜色，并可以进行付费定制其他颜色与车身外部件。

车身采用双无框车门设计，侧面线条犀利，隐藏式门把手提升了整车质感，五幅式轮毂的样式新颖，增加了不少运动氛围。车尾灯识别度很高，LED点亮效果令人满意，点阵式后雾灯与前方呼应，展现出不少硬派气息。

新车长宽高分别为3140*1605*1680mm，轴距为2025mm，选装备胎后车身长度将为3410mm，尺寸超过大部分市售的微型车，相比之下能够提供更灵活的储物空间。

配备istar车联网系统，续航出众

闪闪X2的内饰整体设计风格非常年轻，10.1英寸大屏十分抢眼，配合与车身同色点缀的横向空调出风口，现代感十足。同时，年轻人喜爱的多功能方向盘、彩色全液晶仪表、旋钮换挡一个不少。座椅为双色拼接的仿皮材质，头枕一体化设计兼顾成本的同时也营造了些许运动效果。

闪闪X2装配istar车联网系统，1.0版本车联网系统具备语音互动“你好闪闪”、车机互联等功能。同时还可通过手机APP远程控制，可以遥控车辆进行启停操作、空调冷暖调节、定时除霜等功能。

多氟多董事长李世江在发布会上表示，多氟多将成为一家拥有互联网思维的企业，通过“三智工程”，红星汽车也将开启智慧新征程，未来不仅是一个代步工具，而且是一个智能终端，一个拥有自学习能力的学习平台。

动力方面，全系最低配星300配备前电动机（前驱），功率为40kW，最大扭矩为150N·m；其余版本均为前后双电机的四驱版本，最大总功率为68kW，最大扭矩为240N·m。续航里程方面，前三款配置（300车型）综合续航里程为252km，顶配360车型为300km。

动力电池也是它的亮点之一，闪闪X2采用了母公司多氟多的软包三元锂电池，能量密度达到145Wh/kg，循环寿命2500次，处于行业中的优秀水平。至于大家最关心的充电问题，全系均支持快/慢充功能，快充40分钟即可从30%充电到80%，即便如果使用家中的220V慢充也只需要6个小时。

A00级车型作为目前新能源市场中的销量支柱，但多数也败在了续航里程与车辆的各项指标上，闪闪X2作为红星汽车的第一款车型，直击市场痛点，在完美迎合新能源政策的同时，为新车配备了先进的人机交互系统和丰富的科技配置。同时，在车辆最核心的三电技术上取得了自主研发的话语权。当然，具备了相对较低的价格、SUV属性、较长续航里程和较高的性价比之后，相信如果质量过硬，就一定会获得市场的认可。