据外媒报道，两名知情人士透露，由于COVID-19疫情大流行导致汽车消费需求下降，日产汽车实现扭亏为盈的计划变得更加复杂，该公司计划在今年12月之前，将其全球汽车产量同比下调30%。[详情]
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上汽正积极推进氢燃料电池车的商用化落地。7月15日，上汽集团与中国宝武钢铁集团（以下简称“中国宝武”）签署全面战略合作框架协议。瞄准氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等具体方向，共同提速燃料电池车商业化。[详情]
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自从特斯拉在中国上海建厂以来，这家车企一直在不断扩张其亚洲市场版图，此前有媒体报道，特斯拉将在亚洲再建一座工厂。除此以外，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也曾经多次努力，试图带领特斯拉打入印度市场，尽管目前公司尚未在印度建立汽车展厅，但他再次暗示，希望印度粉丝能够尽快开上一辆特斯拉Model 3。[详情]
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日前，美国电动车制造商Fisker正在寻求“曲线上市”，Fisker将通过与一家空白支票公司合并来实现公开上市，公司估值约为29亿美元（约合人民币203亿元）。近日，另一家造车新势力理想汽车也刚刚提交招股说明书，即将通过纳斯达克市场首次公开募集资金。[详情]
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据外媒报道，有知情人士透露，优步正与有意入股其优步货运部门（Uber Freight）的投资者进行谈判。[详情]
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7月15日，众泰汽车发布了2020年半年度业绩预告。预告显示，众泰汽车预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损7.5亿-10.5亿元，上年同期亏损为2.9亿元，同比下降158.25%-261.56%；基本每股收益为亏损0.37元 股-0.52元 股，去年同期为亏损约0.14元 股。[详情]
资讯宝马官方宣布，已与瑞典公司Northvolt签订了20亿欧元的电池供应合同。后者将于2024年起，在瑞典北部的工厂生产电池组。目前该工厂正在建设中，全部用电将来自风能和水利发电。[详情]
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刚刚过去的几天里，新造车领域资本动作不断。理想汽车前脚提交了IPO招股书，蔚来后脚传来了资本加码的好消息。[详情]
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7月13日，长城汽车发布了董事长魏建军造车三十年感悟微电影，在上述微电影中，魏建军表示长城汽车已经“命悬一线”，他正在思考长城汽车应该如何变革，才能在未来市场中走的更远。[详情]
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其实谈到日系品牌，在现在的电动化大潮中似乎没有什么亮点可寻，本田丰田在很长的一段时间内，并没有像电动化展露出太多的热情，但是同为日系品牌，日产对电动车的痴迷程度堪数之最。[详情]
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已经开设“宝骏560 DCT专属热线”，进行专人沟通与服务。并承诺将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底。[详情]
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北京时间7月16日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报道，大众首席执行官拉尔夫·布兰德施泰特周三表示，该品牌将在年底前停止招聘新员工。[详情]
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截止到7月初，一汽丰田累计实现销售整车超过800万辆，实现工业总产值1.2万亿。要知道，获得这一里程碑式的成绩距离其突破600万辆销量仅仅过去了不到三年。在中国汽车市场整体发展低迷，疫情爆发再次带来冲击的背景下，一汽丰田的销量却跑赢大盘，并且上升势头仍然强劲。[详情]
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公安部公布，截至2020年6月，全国汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总保有量的75%。共有12个城市汽车保有量超过300万辆，其中，北京超过600万辆、成都超过500万辆，分列前两位。[详情]
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德国总理默克尔和法国总统马克龙一直尝试缓和疫情给汽车行业带来的冲击，加大补贴支持力度。根据最新补贴政策，德国和法国的消费者可以用“低于手机分期”的价格,租赁到一辆全新电动车，甚至是免费租赁。[详情]
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据外媒报道，7月15日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和PSA集团宣布，双方合并后新集团的名称定为“STELLANTIS”。[详情]
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据德新社报道，风投机构骏利亨德森投资研究显示大众2019年存在1920亿美元的负债，这个金额已经与南非和乌干达等国家负债相媲美了。大众2018年贷款负债数字为1860亿美元，名列世界第二，仅排在美国电信AT&T之后。[详情]
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北京时间7月15日消息，受新冠疫情的冲击，日产最近公布该公司在截至今年3月的财政年度净亏损6710亿日元，创下20年来最差记录。与此同时，该公司开始大规模重组以削减成本，并在全球推出电动SUV寻求复苏之路。[详情]
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企查查数据显示，7月10日，恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司成立，注册资本5亿人民币，法定代表人为周彬。该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 100% 控股，经营范围包括：新能源汽车相关技术研究、技术开发服务；软件产品开发、生产；信息技术咨询服务；汽车零部件及配件制造等业务。[详情]
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最新销量数据显示，截至6月底，上汽大众威然累计销量达5920台，取得销量开门红。同时，威然6月潜客量总计超4万，环比5月提升40%，订单量更是环比提升达85%，市场关注度稳步提升。[详情]
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