据路透社报道，虽然韩国政府大力推广氢燃料电池汽车，但是如果没有政府补贴运营成本，所有加氢站将别无选择，只能关闭。去年9月，为了利用韩国大力推广氢燃料电池汽车的机会，韩国市民Sung Won-young在蔚山市开设了一个氢燃料补给站。仅仅一年之后，他就在考虑关闭加氢站。[详情]
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随着传统燃油车销售遇冷，全球汽车产业正面临严峻的考验。奔驰、奥迪、宝马、保时捷等行业巨头纷纷谋求转型，重仓电动汽车。一场新能源汽车领域全球竞赛的大幕已然拉开，短兵相接之际，中国品牌如何突破？ [详情]
资讯据外媒德国时间24日报道，因排放作弊，德国汽车制造商戴姆勒集团收到8.7亿欧元的罚单。至此，检方对奔驰使用作弊软件的调查工作正式收尾。[详情]
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大众尾气门再发酵，多项指控让其继续陷入丑闻困境。据外媒报道，大众现任董事长迪斯、前任董事长文德恩和现任监事会主席珀奇，均受到德国不伦瑞克检方的指控，起诉其涉嫌“市场操纵”，故意拖延很长时间才向市场披露该公司柴油汽车尾气测试作弊丑闻，从而非法地影响股价。[详情]
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9月25日，根据威马汽车CEO沈晖发布内部信显示，优信二手车前首席营销官（CMO）王鑫已于当日正式加入公司，担任该企业首席增长官（CGO）一职，直接向沈晖汇报。[详情]
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近日，国兴汽车服务中心与威马汽车在京签署战略合作协议。继入驻浙江省政府采购云平台后，威马再次获得政府采购的青睐，这其中离不开威马强大的自主研发能力、智能制造实力和体系能力的支撑[详情]
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019年9月25日，奥迪发布了名为“自动驾驶脉搏”（The Pulse of Autonomous Driving）的调研报告，通过此次调研，奥迪根据用户对自动驾驶的态度对用户类型进行了研究。通过“&Audi”项目，奥迪携手市场调研机构益普索（Ipsos）采访了来自三大洲九个国家的21,000名用户。[详情]
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9月21日，第二届全球智能汽车前沿峰会（GIV2019）在武汉召开。会议以“加强顶层设计，探索场景应用”为主题，包含“自动驾驶前沿技术峰会”和“打造自动驾驶产业体系峰会”。戴姆勒对未来出行的目标就是：零事故、零排放、永远在线。[详情]
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据外媒报道，第二届氢能源部长级会议将于9月25日在日本开幕。作为推广氢能源使用的全球化政策平台，该会议号召包括火车、飞机和汽车在内的燃料电池交通工具未来10年需要达到1000万辆。而目前，全球氢燃料电池汽车的保有量约为10,000辆。[详情]
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9月25日，—奔腾 T99助力南极科考站智行万里出征仪式”在上海隆重举行。一汽奔腾品牌全新旗舰车型奔腾T99被正式授予“中国南北极考察选用产品”称号，将携手雪龙2号极地考察船共同出征南极。[详情]
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9月24日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）在深圳正式签署战略合作协议，双方将全面展开在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出行服务等创新技术领域的合作。[详情]
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9月24日，埃克森美孚借“京彩无限·NBA北京巡回展”之际，正式发布了全新美孚1号™定制系列产品——美孚1号™ 5W-20燃油经济，5W-30涡轮增压以及FS X1 5W-40长里程。[详情]
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在蔚来汽车4年亏400亿的消息传出后，蔚来今日正式公布2019年第二季度财报。报告显示，第二季度蔚来汽车实现营收15.08亿元，高于市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元，高于市场预期的29.44亿元，而去年同期亏损61.1亿元。[详情]
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据相关媒体报道，今日吉利汽车集团副总裁在个人社交网络上表示，宝腾汽车发布新口号、新LOGO和新品牌价值。[详情]
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近日，在法兰克福车展期间，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签署战略合作协议，宁德时代将于2021年为戴姆勒电动系列卡车大规模供应电池。高工锂电注意到，戴姆勒卡客车于8月已经制造出首批两辆eCascadia全电动半挂卡车，并向客户交付。大规模正式投产预计在2021年，并将宁德时代列为其重要的电池供应商伙伴。[详情]
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9月21日，欧拉R1亲子版，在北京集齐30组亲子家庭，“隐形爸爸”、“虎妈”不再忙碌，俄罗斯套娃、汽车彩绘、欧拉“大富翁”、抓娃娃，陪伴萌娃一起嗨玩。360儿童安全专家现场分享儿童安全出行知识，趣谈对付“熊孩子”秘籍，与欧拉R1亲子版一起释放驭娃超能力。[详情]
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对于今日在温州某公路旁，一台威马EX5发生自燃。威马对于此事作出回应，官方称车辆所装载的电池包未在事故中发生起火和爆炸，具体事故原因正与消防部门配合调查。[详情]
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通过与中国车联网解决方案提供商的深度合作，宝马正持续推动“新四化”在中国市场的本地化。9月22日晚，四维图新公告宣布与宝马签订车联网位置数据平台（TLP）框架协议，为其提供智能汽车位置服务。[详情]
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中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）自诞生起，名声迅速掩盖中汽中心的C-NCAP，不少车型在C-IASI的碰撞测试下得到较差成绩，揭露了厂家疑似偷工减料、结构安全强度设计不足的现状。比如东风本田思域、比亚迪宋MAX、上汽大众途观L等。[详情]
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有媒体报道称戴姆勒将停止新一代内燃机的开发，研发重点转移至电驱动系统上。该报道引起了媒体热议并传播，有观点认为其如果放弃动力总成中占据主导地位的内燃机研发，或最终走向灭亡，媒体报导还引用了特斯拉老板马斯克推特对此消息加以佐证，报导中马斯克表示对这一决定表示欢迎“电动才是未来！祝贺戴姆勒！”。[详情]
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