高德地图发布了全新的v10.0版本，产品设计和业务功能进行了全面升级，同时还推出了崭新的品牌Slogan：“行，用高德”。[详情]
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近日，丰田发布了其2020财年第一财季（2019年4月1日-6月30日）的财报。据其财报显示，丰田汽车第一财季营收约为7.65万亿日元，同比增长了3.8%；而营业利润则约为7419亿日元，同比增长了8.7%。[详情]
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国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告，涉及12个品牌的374834辆汽车被召回，同比下降69.02%，环比增长695.98%。数据显示，本月发布乘用车召回共计10次，共计近30款车型。值得一提的是，7月召回的日系车超过60%[详情]
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从相关媒体获悉，沃尔沃汽车在今年上半年的全球销量刷新历史纪录，以340,826辆的成绩创下历史新高。7月份，增长势头继续保持，全球销量实现了7.1%的增幅，共售出54,546辆新车。截至7月底，沃尔沃汽车今年累计销量为395,372辆，较去年同期增长7.3%。[详情]
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8月5日，四川省成都市三环路成渝立交附近，一辆依维柯起火后发生爆炸。据成都市公安局官方微博发布的交通事故情况通报称：目前大火已被扑灭，事故未造成人员伤亡，具体原因还在调查中。[详情]
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从2018年开始，中国汽车市场告别高速增长时代，进入存量竞争的当下已引起一系列连锁反应，自主汽车品牌也进入艰难时刻。在新能源大潮过程中，还有不少自主品牌实现转型，但如今国家大幅收紧补贴，一些未能完全适应市场的品牌，日子更难以为继，面临洗牌，欠薪、停产消息频频曝出。[详情]
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近日，权威评级机构穆迪预测，2019年全球汽车销量将为9110万辆，2020年全球汽车销量将为9020万辆。对于中国汽车市场，尽管穆迪预测下半年市场走势将趋于平稳，不过由于上半年的销量滑坡，2019年中国汽车市场销量仍将同比下滑6.5%。[详情]
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8月2日，EXEED星途与小米的十大旗舰店联合推出的的跨界主题店“星科技·智能生活体验馆”正式开业。作为国内首次实现以新零售为框架的科技企业与汽车企业的跨界合作，此次十城主题店在延续EXEED星途新车上市热度的同时，也是EXEED星途与小米战略合作持续夯实新零售体系的进一步落地之举。[详情]
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随着环保法规的日趋严苛，全球车企正加速推进电动化趋势，此外，大排量发动机也将被小排量增压发动机所取代。市面上V6、V8甚至是W12发动机的车型越来越少，取而代之的是油电混动、纯电动等新能源方式，从而降低企业排放值，避免遭受巨额罚款。[详情]
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8月5日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司, 专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO , 原顺为基金执行董事孟醒出任COO，贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人，三人均向张博汇报。[详情]
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8月4日，“看见幸福 新远景SUV携手韩红爱心•百人援川”公益行动发布会在四川成都举行。[详情]
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根据最新公布的全球主要车企集团2019年上半年销量统计数据，德国大众汽车居榜首，丰田汽车列第二，日产汽车、法国汽车巨头雷诺与三菱汽车的企业联盟跌至第三。对此，业内专家对第一财经记者分析表示其中既有整体市场因素，又有各自车企自身原因。[详情]
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8月5日，一汽-大众奥迪官方公布了7月销量统计。2019年7月，一汽-大众奥迪共实现销量56,223辆，同比增长6.1%，不仅延续了上半年的增长势头，更刷新了同期销量记录。[详情]
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8月2日，马自达（中国）企业管理有限公司发布了2019年7月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2019年7月销量为17,051台。两大渠道7月销量情况分别为：一汽马自达销量为6,539台，长安马自达销量为10,512台。[详情]
资讯7月份集团销售汽车4.9万辆，其中奇瑞汽车的国内销量实现同比、环比“双增长”。1-7月份，集团累计销售汽车37.3万辆，其中自主车型销量同比增长6.2%。[详情]
资讯据路透社报道，本田汽车周五公布了2020财年（2019年4月1日至2020年3月31日）第一财季业绩。由于日元走强和美国市场销量下滑，本田4-6月的营业利润相比去年同期的2993亿日元下降16%至2524亿日元（约合23.6亿美元）。[详情]
资讯据路透社报道，澳大利亚律师针对丰田汽车公司（7203.T）向当地部门提起集体诉讼，声称丰田汽车最畅销车型 Hilux、普拉多和Fortuner配备了有缺陷的零部件。[详情]
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从雷克萨斯官方获取今年其1-7月份销量数据。据统计数据显示，在今年前7个月，雷克萨斯在华市场累计销量达到109933辆，同比增长了31%，在中国汽车市场普遍下滑的大环境下依旧取得了不错的销量成绩，在华保持了14年的稳健增长。[详情]
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日前马自达公布今年第二季度（4月1日-6月30日）的财报，数据显示，今年第二季度，马自达的营业收入为8489亿日元，同比跌幅为2.7%；营业利润为69.52亿日元，同比暴跌68.8%；归属母公司的净收入为52.4亿日元，同比狂跌74.5%。[详情]
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据国外媒体报道，为缓解资金压力，蔚来汽车已抛售FE电动方程式车队，中国知名赛车集团力盛赛车为FE的新东家，蔚来汽车则不再是这支车队的所有者，而是以投资或者赞助的方式支持其比赛。[详情]
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