1月15日，由凤凰网汽车和寰球汽车集团联合主办的2019汽车创新营销沙龙在凤凰国际传媒中心举办。几十家汽车企业营销和传播负责人，就新环境、新市场和新渠道下的汽车营销进行交流和分享。此外，在沙龙活动上，2019汽车创新营销奖正式揭晓，涉及17家车企斩获2019年度营销大奖。[详情]
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1月15日，沃尔沃汽车与中国联通就在上海正式签署了5G战略合作协议，宣布双方将基于5G下一代移动网络技术，联手推动V2X车路协同技术在中国的发展。[详情]
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如今的汽车行业，对于产品的需求越来越高，越来越细分，这对于车企也提出了更高的要求，应对这复杂而多变的市场。这样的背景下，谁能找准用户、抓住用户的心才能在复杂多变的市场中胜出。[详情]
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1月17日，PSA集团发布了全球执行委员管理层调整公告。涉及易博丰（Yves Bonnefont）、林捷声（Linda Jackson）等多位全球执行委员职位变动。[详情]
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从去年4月启动“福特中国2.0战略”决心走出低谷，再到12月底全新中型SUV锐际的上市，福特用一系列积极、有效的举措不仅让自己重新回到了稳定增长的正确轨道上，更重要的是让经销商和消费者重拾了对品牌的信心。[详情]
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1月18日即将迎来首个春运出行高峰。如何躲避拥堵，过个“行顺心，玩开心“的中国年？高德地图推出“春节服务大礼包”，将升级9项产品服务，缓解用户春运出行焦虑，提升出游体验。[详情]
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在1月14日的宝马集团“迎新春媒体沟通会”上，宝马集团表示，2020年，宝马集团将继续推进产品攻势，携17款全新产品为中国豪华车市场注入信心和活力。[详情]
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1月14日，兰博基尼汽车公司公公布了2019年销量信息：2019年全球交付量自5,750台增长至8,205台，涨幅达到43％，实现连续9年销量增长，并再次刷新历史销量纪录。在这其中，兰博基尼超级SUV Urus销量达到近5,000台，数字接近2018年全年的总销量。[详情]
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1月14日，大众汽车集团（中国）公布了其2019年全年交付量。过去一年中，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车423万辆（2018年全年交付421万辆，同比增长0.6％）。[详情]
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1月15日，第30万台奇瑞捷豹路虎车型整车——全新路虎发现运动版车型正式下线生产。[详情]
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1月14日，以“让今天告诉未来”为主题的“第二届中国汽车行业品牌与传播峰会”在北京汽车博物馆隆重召开。本届峰会由清华大学公共关系与战略传播研究所、《选车网》联合主办。[详情]
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近日，西雅特官方发布了Ateca FR Black Edition黑色版车型官图。新车采用了大量黑色车身组件，整体看上去运动气息十足，起售价为28845英镑(约25.92万元)，主要面向英国市场。[详情]
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近日，玛莎拉蒂正式发布了Ghibli、总裁、Levante皇家特别系列（Royale Special Series）官图。特别版车型限量发售100台，仅提供皇家蓝色和Verde Royale（一种绿色）两种车身颜色，另外Ghibli和总裁还配备钛合金轮圈以及银色制动卡钳。[详情]
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连续两年下跌的中国车市已经无缘V字反弹，开始了L型下跌的趋势。头部竞争、存量市场竞争，已经将会在未来成为常态。[详情]
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新年伊始，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在社交平台知乎上发出开年第一问：“产业互联网正在冲击各行各业，汽车公司要如何构建自己的核心竞争力？”技术革新将如何改变百年汽车行业？[详情]
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1月14日，上海上汽大众汽车销售有限公司与苏宁易购集团股份有限公司在南京签订战略合作框架协议，双方将在渠道互补、品牌推广、产品销售、B2B合作等多领域进行战略合作，探索开创汽车新零售模式。[详情]
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回顾2019年，每个人都感慨万千，尤其是对于经历了车市各种动荡与不安的汽车人来说，更是如此。既然如此，我们不妨就用十个关键词来回顾一下2019年汽车市场。[详情]
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如今，智能网联系统已经成为未来车企核心竞争力的重要组成部分。面对这一市场趋势，作为昔日国内汽车销量王的上汽通用五菱也在积极调整拥抱这种变化，在拓展原有的以产品为核心经营模式的基础上，于去年4月正式发布了新宝骏品牌。[详情]
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2019年长城汽车全球销量超过106万辆，累计销售新车1,060,298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关。具体来看，哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。[详情]
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2019年广汽传祺终端销量实现了多月环比正增长，在15-25万元级别中高端细分市场中，广汽传祺以8万多辆的销量，居中国品牌第一，全系车型稳扎稳打，迭代更新，第二代传祺GS4 12月销量达1.28万辆，用实打实的市场表现，证明了高品质、高价值车型的实力所在，也为这个旷日持久的寒冬带来一片暖意[详情]
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