新能源汽车起火自燃事件再次进入‘频发’阶段，是否与动力电池有关成为关注焦点。5月17日，广州一辆广汽Aion S新能源汽车起火烧毁，是该车上市至今的首起起火事件。
针对此时，广汽新能源官方回应媒体称，本次起火情况属实，因为现场环境比较复杂，自燃的具体原因正在调查中。
广汽新能源总经理古惠南在回复新浪汽车采访中表示，该事件初步判断可能与后备箱内的‘消毒液’有关，具体原因还在进一步调研中。
17日一辆停放在广州杨桃公园南门东侧停车场的白色如祺出行的广汽Aion S新能源汽车突然起火，最先起火的位置是车辆尾部，随即大火蔓延至车身，同时还殃及停放在旁边的奥迪A6L。
据了解，如祺出行是广汽集团旗下移动出行品牌，是由广汽集团、腾讯、广州公交集团、滴滴出行以及其他投资者共同投资开展的。而广汽Aion S新能源汽车的电池是宁德时代最新的代号811的三元锂电池，整个电池组能量密度达到170Wh/kg。
近期新能源汽车自燃事件频发，除上述广汽Aion S新能源汽车外，新势力品牌理想汽车-理想ONE也出现自燃事件，但至今官方仍未公布具体自燃原因。不过，涉事理想ONE车主在社交平台上已替代理想官方发声称：消防判断起火原因不是增程器和油路的问题，也不是大家说的电池和电机问题，具体原因还在分析调查中。
5月8日，广东东莞某充电站一辆郑州日产帅客纯电动(帅客EV)汽车突发自燃，期间发传出爆炸声。由于火势猛烈，事故中还引燃了旁边停放的一辆新能源小货车与一辆纯电动轿车。东莞消防通报称，所幸灭火及时火灾未造成人员伤亡，但自燃车辆及周边的几辆车都被烧成骨架。
4月28日，深圳吉祥名苑小区楼下的充电站有新能源车辆发生起火爆炸，现场还有车辆正在充电。经初步调查，现场造成5辆汽车不同程度损毁，未造成人员伤亡。
新能源汽车快速发展的同时，质量隐患与安全性问题应该给予重视，切实追责，不断提升新能源汽车的稳定性，才能有利于行业的持续发展。
2020年5月12日，为进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求，工信部发布最新电动汽车强制性国家标准，新增了“5分钟逃生时间”等条例。
该标准将于2021年1月1日起开始实施，主要增加了电池系统热事件报警信号要求，提醒驾乘人员；增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间等条例。
对于上述新能源汽车的自燃事故，希望官方能够尽快给予详细调查结果及报告，给公众一个明确的说法。
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