特斯拉与理想官宣降价，2024年“价格战”开打

汽车信息网1月16日讯 犹记得2023刚开年，特斯拉就率先拉开了降价的序幕，而后“史无前例”的价格战便笼罩了整个2023年，不论是新势力还是传统车企这一年日子都不好过，如今2024年刚刚开年，始作俑者特斯拉又开启了降价攻势，跟进的还有理想汽车，还是那熟悉的味道。

日前，特斯拉官方宣布Model 3/Y价格下调，Model 3焕新版售价24.59万元起，Model Y售价25.89万元起，相比之前分别便宜了1.55万和7500元。具体车型售价及降幅为：Model3后轮驱动焕新版24.59万起、长续航焕新版28.59万起。Model Y后轮驱动版25.89万起、长续航版29.99万起、高性能版36.39万起。

同时理想汽车官微发布消息表示，在2024年，将对理想L系列车型进行配置的更新，2024款将在3月发布并开启交付。春节将至，我们推出了2023款车型的购车优惠，欢迎您到店咨询！

据统计，截止目前，除了特斯拉、理想外，零跑、埃安、哪吒、领克等近10家车企已经加入这场降价潮。

特斯拉有自己的节奏

特斯拉此次具体车型售价及降幅为：Model3后轮驱动焕新版24.59万起、长续航焕新版28.59万起。Model Y后轮驱动版25.89万起、长续航版29.99万起、高性能版36.39万起。

其实此前早在1月1日特斯拉已经宣布开年特别限时福利，Model 3后轮驱动版现车保险补贴6000元，此外还上线了“新年低息金融政策”，金融费率最高可省23000元。

在这次调整中，Model 3 降价幅度明显大于 Model Y。

对比两车的销量可以看出端倪，去年 12 月，Model 3 销量大约 1.5 万辆，Model Y 则超过 6.2 万辆，两者有明显差距。在这情况下，特斯拉有加大 Model3 促销力度以收集更多订单的需求，而 Model 则希望继续当利润奶牛。

特斯拉两款国产车型全部在去年进行了换代改款，本次官降是换代后首次官降，都到了最低点，不过，即便是官降也没改款之前售价低，以前特斯拉Model 3最低点仅为22万元多，再看现在即便官降过后还有超24万元的售价。

特斯拉Model 3去年换代改款后，售价涨了3万多元，利润空间足够大，随着产能的提升，特斯拉官降也就意料之中了。

今年这一次的降价实际上在大家预料之中，从交付速度来看，目前特斯拉的储备订单不多，车企需要一些刺激销售的策略。不过在经历了一年的价格变动以后，许多消费者对于特斯拉调价无感了，价格变动渐渐失去了对销量的调节作用。

再加上各大车企为了销量拼得你死我活，各种内卷，而特斯拉却一直强调不跟风，只根据自身情况去调价，这确实是很特斯拉。

“特斯拉是一家人工智能 / 机器人企业，虽然在很多人看来它是一家车企。”在比亚迪以一百多万辆的销量优势击败特斯拉，登上全球新能源车销量冠军宝座时，特斯拉 CEO 马斯克如是说，显示出这家公司如此特立独行。

理想是被问界打怕了

和特斯拉光明正大降价不同的是，理想汽车的官降显得有些遮遮掩掩，理想汽车官降只是官微公布了一下消息，没有公布具体优惠幅度，还是有点不实在。

据终端市场传出的最新消息，理想2023款车型降价幅度超过3万元，理想L7、理想L8、理想L9的降价区间在3.3-3.6万元。

业内人士表示，本次理想汽车对于2023款L系列车型推出市场优惠措施，一方面是为了迎接即将在3月份推出的新款L系列车型而做出的清理库存举动，一方面也是为了在当下竞争环境下提升自身销量的必然措施，毕竟数据显示2024年第1周问界周销量已经超越了理想。

根据理想汽车官方数据显示，理想L系将在3月份推出2024款车型，届时配置也将得到进一步提升。而如今提前公布信息，也是为了避免消费者存在信息差，影响消费者的满意度。

在刚刚过去的2023年，理想汽车的风头可谓正劲，在几乎没有优惠的情况下，全年累计交付量达到了37.6万辆，月销量更是超过了5万辆，并且成为了造车新势力中的冠军，无论是交付量还是盈利都是跑在了最前列。

不过根据理想官方提供的信息显示，2024年理想汽车的销量目标将提升到80万辆，同比增加了一倍多，可见其销量压力还是相当大的，年初降价也是想多抢一些订单。

而理想汽车之所以不敢公开宣布降价幅度，就是因为其大幅降价在终端引发了不少近期购车用户的抱怨，毕竟刚刚买车就有如此大的优惠幅度，会让许多近期购车用户心里不平衡。而目前来看，理想汽车也并未针对近期购车的用户提出相关的补偿措施，这确实会让许多近段时间购买理想的用户感到背刺。

虽然特斯拉和理想降价的原因大不相同，但又殊途同归，都是想提升自家产品销量。而二者的降价也意味着进入2024年，价格战丝毫没有停歇的迹象，车企间的激烈竞争进一步白热化，同时也倒逼企业加速产品升级，推出更具竞争力的车型，当然这对于消费者来说是好事。