中国汽车新闻网“一带一路”系列报道 在刚刚过去的一周，最大的事件无疑是“一带一路”国际合作高峰论坛，29位外国元首和政府首脑、130多个国家的官员、学者、企业家、金融机构和媒体等方面的人士，70个国际组织的89名负责人齐聚一堂，共享互利合作成果，规划未来持续发展之路。而对于我们所关注的汽车行业，同样紧跟国家“一带一路”发展战略，积极开拓海外市场，自主品牌车企整体表现都是非常不错的，尤其是以奇瑞、吉利、华晨、长城为代表的车企，已经很早就布局海外市场。
自习总书记在2013年首提“一带一路”战略倡议以来，“一带一路”建设进展顺利，成果丰硕，本届论坛更是达成了270多项成果，不仅向全世界展现出“一带一路”建设所来带的魅力，也为中国企业带来的更多的投资机遇。其中，中国品牌汽车也迎来的发展的新阶段，众多车企都在大力布局“一带一路”沿线市场，并且取得了不错的成绩，华晨汽车就是其中的佼佼者之一，在海外市场尤其是伊朗市场表现非常突出。
华晨汽车集团作为国有控股企业，紧跟国家战略政策，抓住国家大力推动“一带一路”的契机，并已经取得了丰硕的收获。华晨汽车董事长祁玉民也表示：“一带一路是我们国家伟大的战略，只有理解这个战略了，才会清楚一个企业在这个大战略下应该如何布局海外市场。在这个战略下，华晨要顺势而为，因势利导。”
华晨汽车已建6个海外工厂，近400家海外网点
目前，华晨海外经销网络遍及非洲、中东、中南美、亚太等100余个国家和地区，经销商网点总数近400家。并且在俄罗斯、埃及设立分公司，伊朗设立办事处。同时，在伊朗、埃及、俄罗斯、朝鲜、马来西亚、菲律宾6个国家先后建立了6个海外KD工厂。
如此规模的海外经销商网点以及工厂数量，确实要领先很多在国内有着不错表现的自主车企。从出口数据中可以看到，目前华晨汽车主要的出口车型是以中华品牌为主，包括H330、H320、V5等等，这也凸显了外国消费者对于中华品牌的认可，并赢得了“中国宝马”的美誉。
到2019年，华晨汽车在伊朗目标产销30万辆
值得一提的是，在保证整车出口持续增长的同时，华晨汽车出口模式逐步向KD组装、投资合作（产品/技术输出）等多种经营模式过渡，实现了多元化经营的海外新格局。2016年5月17日，华晨汽车集团与伊朗塞帕集团共同签署了《战略合作备忘录》，这意味着未来华晨汽车已经把伊朗作为海外的主战场之一。
如今，华晨已经在伊朗德黑兰布局了两个生产基地，今年计划销售7万辆，明年计划销量10万辆，并在2019年达成生产并销售30万辆中华轿车系列产品的目标。可以说，这是中国自主品牌在海外取得深度国际合作的又一典范，更是华晨汽车集团布局“一带一路”海外战略，拓展国际市场迈出的坚实一步。
抓好“一带一路”，快速提升华晨品牌影响力
与吉利汽车、长城汽车甚至奇瑞汽车相比，华晨汽车起步要晚很多，因此在海外市场对于品牌的塑造就显得尤为关键。而想好树立好的品牌形象就必须有高品质的产品作为依托。在国内市场，华晨汽车凭借着自身产品的不断优化，以及与宝马的合作，在产品品质方面在不断提升，已经累积了不少用户群体。但也不得不说，相较上述的自主品牌，华晨汽车仍存在一定的差距，无论是销量还是产品系列布局。
然而放眼海外市场，华晨汽车就称得上是自主品牌中的佼佼者了。从“一带一路”的提出开始，华晨汽车就迅速在二十几个国家布局，祁玉民甚至骄傲的称，在“一带一路”战略的践行上，中国到目前为止，没有一个汽车厂商像华晨这么成功的。随着中华H3的上市，这款颜值品质俱佳的车型，在未来的海外市场中也会取得不错的销量。
虽然“一带一路”国际合作高峰论坛只有短短两天，但对于“一带一路”沿线的各个国家甚至全世界国家都影响深远。对于正处在转型升级期的华晨汽车来说，能否下好这盘大棋，对于整个集团的发展及影响力，都有着关键的助推作用。当然，华晨汽车最值得关注的就是伊朗项目，我们也会持续关注，为您带来更多更新的相关报道！
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