东风汽车 2026 开年迎增长 新能源 112% 增速领跑转型路

2026 年 1 月东风汽车集团有限公司录得 18.5 万辆的销量成绩，同比增长 29.5%，其中新能源汽车销量 8.3 万辆、同比激增 112%，自主品牌销量 12.3 万辆、同比增长 75%，三大核心数据均实现大幅攀升。

而在 1 月 31 日北京举办的 2026 年东风汽车媒体创享会上，企业同步公布 2025 年转型成果，其新能源年销达 105 万辆、自主品牌年销突破 150 万辆，同时锚定 2026 年整体销量 325 万辆、新能源 170 万辆、出口 60 万辆的发展目标，明确了 “十五五” 开局之年技术、品牌、国际化协同发展的转型路径，从销量表现到战略布局，全方位展现出企业在新能源与智能化转型中的发展成果。

首月销量多点开花 自主与合资各显优势

东风汽车 2026 年 1 月的销量增长并非单一板块拉动，而是自主品牌与合资品牌协同发力的结果，其中自主品牌成为增长核心引擎，合资品牌则稳固基本盘，各细分品牌均呈现出符合自身定位的发展态势。

自主品牌阵营中，各子品牌根据市场定位实现差异化高速增长，新能源转型成效进一步落地。豪华电动越野品牌东风猛士 1 月销量 1008 辆，同比增长超 300%，其猛士 M817、猛士 917 等车型凭借性能与智能配置优势，不仅在国内市场获得认可，更成功进入欧洲、中东等海外市场；

高端智慧新能源品牌东风岚图 1 月交付量 10515 辆，同比增长 31%，持续深耕高端新能源市场；东风奕派科技 1 月销量 21269 辆，同比增长 145%，旗下 eπ007+、纳米 06 还分别斩获 “第七届世界十佳智能汽车”“世界十佳汽车智能座舱” 奖项，技术实力获得行业认可；东风风行则以 182% 的同比增幅成为自主品牌中的增速亮点，展现出产品定位与市场需求的高度契合。

合资品牌板块则保持稳中有升的发展节奏，在行业调整期展现出较强的体系韧性。东风日产 1 月全车系交付 45984 台，同比增长 5.4%，其中燃油智能车型天籁鸿蒙座舱版交付 6724 台，同比增长 22%，新能源车型也保持向上发展态势；东风本田 1 月终端销量 31377 台，同比增长 4.4%、环比增长 1.8%，CR-V、HR-V、英仕派等主力车型均实现销量同比大幅增长；神龙汽车 1 月销量同比增长 16%，为后续新能源与智能化转型奠定基础；郑州日产表现尤为亮眼，1 月销量同比增长 146%，新能源皮卡销量环比增长 152%，实现同比、环比双增长，且已连续 21 个月跑赢行业大势，在商用车与新能源皮卡细分市场的优势持续凸显。

新能源成核心增长极 技术创新筑牢发展根基

从 1 月销量数据来看，新能源汽车以 112% 的同比增速成为东风汽车最核心的增长极，这一成绩的背后，是企业长期在核心技术领域持续投入、不断突破的结果，而技术自主可控也成为东风汽车转型的核心关键词。

数据显示，东风汽车自主品牌研发投入强度达 7.9%，持续的研发投入为技术创新提供了坚实保障。在动力技术领域，马赫混动发动机热效率突破 48%，刷新行业认证最高纪录，为新能源与混动车型提供了高效的动力支撑；在芯片领域，企业牵头研制的高性能车规级 MCU 芯片 DF30 实现量产，打破了相关领域的 “卡脖子” 难题，目前自主品牌车型芯片国产化率已达 67%，车规级高边驱动芯片也已在多个品牌车型上量产搭载；在制造技术领域，行业最大吨位 16000T 一体化压铸产线正式投产，不仅让车身更轻、更坚固，还有效提升了制造效率；同时，企业还推动 “车路云一体化” 试点，发布 “天元智能” 技术品牌，构建起可复用、可迭代的技术生态，形成了从前瞻探索到量产落地的全链条创新体系。

2025 年的发展数据也印证了东风汽车技术转型的成效，其全年新能源汽车销量达到 105 万辆，同比增长 21%，自主品牌销量突破 150 万辆，占总销量比重超 60%，标志着企业转型从 “投入期” 正式进入 “收获期”，迈入 “规模与效益” 良性循环的新阶段。而在 2026 年，东风汽车将其定义为 “技术兑现年”，提出推动技术从 “纸面” 落实 “地面”，新一代马赫动力系统、DF30 芯片将实现规模化 “上车”，“天元智能” 旗下 T200 智驾系统将大规模搭载，T500 智驾系统实现量产应用，让技术创新真正转化为用户可感可知的产品体验。

国际化布局加速 出口市场实现爆发式增长

在国内市场销量稳步攀升的同时，东风汽车的国际化布局也迎来新突破，1 月出口数据呈现爆发式增长，“产品出海” 正加速向 “品牌出海” 高质量进阶，成为企业发展的另一重要增长引擎。

据统计，东风进出口公司 1 月出口汽车 20132 辆，同比增长 271%，其中乘用车出口 13878 辆，同比增长 344%，商用车出口 6254 辆，同比增长 172%，乘商用车出口均实现大幅增长，展现出东风汽车产品在海外市场的综合竞争力。目前，东风汽车正积极融入 “一带一路” 建设，东风、岚图、猛士等多个品牌已在中东、欧洲等市场加速渗透，全球销售服务网络也在持续完善，其中东风猛士作为中国豪华电动越野品牌的代表，其车型登陆海外市场，成为自主品牌出海的重要名片。

各细分品牌也在结合自身定位布局海外市场，郑州日产提出 “全场景覆盖、全球化布局、差异化突围” 的产品战略，2026 年将累计投放 8 款新车，涵盖乘用越野、商用工具等细分市场，借助新能源皮卡的产品优势抢占海外市场红利；东风岚图、东风奕派等品牌也凭借高端化、智能化的产品定位，在海外高端新能源市场逐步打开局面。东风汽车表示，2026 年将实现出口 60 万辆的目标，这一目标也将推动企业进一步完善海外布局，提升自主品牌在全球市场的影响力。

品牌战略协同升级 2026 锚定三大发展目标

站在 “十五五” 开局的关键节点，东风汽车在 1 月 31 日的媒体创享会上，明确了 2026 年的三大核心发展目标：全年整体销量 325 万辆、新能源汽车销量 170 万辆、出口 60 万辆。为实现这一目标，企业提出深化 “一个东风” 战略，推动旗下品牌协同发力，形成层次清晰、定位明确的品牌布局，同时通过改革激活市场活力，为转型发展提供保障。

在品牌布局方面，东风汽车将推动高端品牌、主流品牌、商用车品牌协同发展，打造协同作战的品牌 “舰队”。高端品牌领域，东风与华为联合共创的奕境品牌将于 2026 年 3 月全球亮相，打造高端智能车品牌；东风猛士将推出全新 U 系列，进一步深耕豪华智能电动越野赛道；东风岚图将升级产品矩阵，推出岚图泰山 Ultra、X8、FE、珠峰等产品，聚焦智驾、空间、颜值与科技核心卖点。主流品牌领域，东风奕派将推出全尺寸六座 SUV、大空间 SUV 和高性能轿跑等新品，东风风神将推出真七座 SUV 风神 L9，东风风行将推出定位纯电 6 座家用车的星海 V6，以及精准切入县乡市场的 “小菱智”，满足不同消费群体的需求。商用车领域，东风商用车将基于新一代战略平台 D600，推出首款新能源车型东风天龙 KH 牵引车，布局新能源商用车市场。

合资品牌则将探索 “中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度” 的新模式，与合资伙伴形成共创新价值的战略共同体，进一步释放合资品牌的发展动能。同时，东风汽车将推动改革向纵深推进，赋予一线业务单元更大自主权，实现 “让听得见炮火的人指挥战斗”，让企业决策更灵活、行动更迅速，更好地适应市场变化。

从 2026 年 1 月的开年销量数据，到 2025 年的转型收获，再到 2026 年清晰的发展目标与布局，东风汽车展现出在汽车产业新能源化、智能化、全球化变革中的转型决心与发展实力。在行业竞争日趋激烈的背景下，其以技术创新为核心、以品牌协同为支撑、以国际化为拓展方向的发展路径，将成为实现 2026 年发展目标的关键，而其转型成果也将为中国汽车产业高质量发展提供参考。