中国汽车新闻网讯 如果说北京和上海车展代表了车企一年新的征途，那么广州车展作为年度的压轴大戏，则寓意承上启下，是连接当下产品和未来趋势的车展。中国是宝马全球最大的单一市场，宝马集团在中国始终保持两位数稳健增长态势，主流车系一直保持着细分市场优势地位，此次2017广州车展一如既往是宝马集团诠释未来趋势的重头戏。
2017广州车展，宝马集团带来了BMW 5系插电shift混和动力全球首发；BMW 6系GT、 7系40周年特别版中国上市；新BMW i3、新一代MINI COUNTRMAN非常假日版、BMW M5中国首发。宝马通过这6款车，对汽车市场的未来，给出了自己的见解和思考。
对新能源、性能、个性化领域的未来思考
针对中国这一全球最大的新能源车市场，宝马带给未来的启迪是全新BMW 5系插电式混合动力车型和升级的新BMW i3。全新宝马5系插电式混合动力车型拥有185千瓦、420牛·米、6.9秒破百的动力数据，而综合油耗只有百公里1.9升。这是对于现阶段市场消费者来说，更加容易接受的新能源解决方案，也是中国双积分政策引导下的主力车型。
新BMW i3作为全球畅销豪华紧凑纯电动车型的中期改款车型，则更多的代表了纯电动车的发展方向和先进的城市出行理念。
而对于高端个性化和定制化的方向，拥有专属外观和内饰的 7系40周年特别版、为中国市场定制的新一代MINI COUNTRMAN非常假日版都做出了很好地诠释。
（ 7系40周年特别版）
（新一代MINI COUNTRMAN非常假日版）
对于宝马最拿手的驾驶快感和高性能方向，全新BMW M5则当仁不让的成为了兼顾赛道激情和日常行驶舒适感的标杆级产品。
6系GT代表了宝马在设计上的未来
在这次2017广州车展的宝马大Show上，创新BMW 6系GT的上市最引人注目，因为它代表了未来宝马设计美学的走向。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士在接受采访时候表示：“在设计上6系GT是创新的代表，创新这个词也是宝马的DNA。宝马在过去100年的历史中，很多汽车技术，很多细分市场都是宝马创立的，所以6系GT的创新不仅仅体现在产品设计上，也体现整个公司对于未来的战略布局上。”
放到6系GT车型本身来讲，它是一种适合长距离出行的豪华舒适车型代表。GT代表着Grand Tour，即为盛大的旅行，它发源自英国贵族成年后旅行穿越欧洲的传统。
英国贵族们成年后需要乘坐马车从英国出发，穿越到欧洲文明繁盛的中心罗马。这一路需要携带几个月用的行李，车辆要足够舒适，并且满足贵族们苛刻的驾驶要求和对车辆造型的艺术欣赏。在汽车时代，这一概念得到了进一步传承， 诞生了GT车型这么一个细分市场。
可以说GT车型是实用性和艺术性完美结合与代表，而BMW 6系GT把这两方面都做到了极致。BMW 6系GT拥有轿跑车的流线型车顶、修长的车身比例。
在车身表面上与雕塑艺术所用的型面处理手法相似，简洁明快的水平腰线与轮拱上方的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。而车辆尾部首次应用的立体造型L型尾灯，更是未来宝马家族尾灯的设计方向。
西班牙建筑设计大师高迪曾经说过:“直线属于人类，而曲线归于上帝。”
如果说BMW 6系GT一抹弧度完美的背线是上帝妙手偶得之物，那么车身丰富而立体的形面，就是匠人终其一生打造的一件完美雕塑艺术。
关于6系GT的定位，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐先生在接受采访时表示：“2009年5系GT上市时大家都在讨论GT在中国怎么定位，因为在2008年、2009年市场当中还没有GT概念，所以我们当时给它的定位就是让车主能够优雅地去旅行。除了BMW 6系GT空间非常舒适，有很强大的功能和性能以外。我们还强调在长途旅行当中，作为BMW 6系GT车主能够优雅去享受生活、去旅行，我们主要强调这样的定位。其他的GT系列产品包括6系GT也是在强调这样的概念。”
大空间实用性和舒适行驶感受的结合
自适应悬架和魔毯空气悬挂是BMW 6系GT在舒适性上的秘诀。后轴空气悬架作为标配存在的，配有动态减震器控制的自适应悬架和双轴空气悬挂作为选配提供。底盘可以细腻的感知地面的形态和颠簸，并且针对路面情况做出快速的反馈。
每个车轮的空气供给均为单独控制，系统对分布不均的载荷进行补偿。这就让车辆在行驶滤震性方面达到了一个非常细腻的控制程度，让驾驶员和乘客都能够得到完美的出行体验。
创新BMW 6系 GT长5103毫米、宽1904毫米、高1550毫米，并且拥有3070毫米轴距。这样的车型体积，让车内的空间宽敞而豁亮。宽大的全尺寸后排座椅配合上Dakota真皮内饰，再佐以Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统。无论是在驾驶席还是乘坐席，都是一种典型的豪华享受。
那条完美背线带来的优秀空间表现，也是BMW 6系 GT的另一大优势。BMW 6系GT拥有宽敞灵活的车内空间和先进的功能性，新车型的行李厢容积达到了610升。即使所有座椅都有人乘坐，车内仍然可以装载四套46英寸高尔夫球袋或十箱瓶装水。
座椅靠背折倒后，带来的储物空间更加客观，达到了1800升。并且行李厢中配有结实的两段式行李厢盖板，不使用时可以存放在行李厢底板下方。
可以说在长途旅行所刚需的舒适性和大空间方面，BMW 6系GT是标杆级的。
买一辆BMW肯定不用担心的是驾驶乐趣
BMW 6系GT配备2.0T 4缸汽油发动机和3.0T直列6缸汽油发动机，传动系统都配备8速手自一体变速箱。BMW 630i GT拥有258匹马力和400牛·米扭矩。BMW 640i xDrive GT拥有340匹马力和450牛·米扭矩。这两个车型的百公里加速时间分别为6.3秒和5.3秒。
可以说，即便在盛大的旅行途中，车辆也要保持着BMW传承的驾驶感受和一贯的标杆级动力表现。
BMW 6系GT还有一个设计上的“小心思”，它会在高速状态下展开车尾的尾翼，并且降低车身，以增加高速状态下的空气下压力，从而提高行驶稳定性。
独角兽一般的产品竞争力
关于这辆车的竞品车型，其实严格意义上来说只有保时捷的Panamera。因为奔驰E级的Estate和奥迪的A6 Avant都是Touring车型，不属于GT车型的范畴。而奔驰的CLS shooting brake车型虽然在售价上达到了69.8万元-98.8万元，和BMW 6系GT的71.8-87.38万元同属于一售价区间。但是CLS shooting brake车长4945mm，轴距2847mm，要比6系GT小了一号。
能和BMW 6系GT在车型和大小上都不相伯仲的仅有保时捷Panamera，可它的3.0T六缸车型售价达到了108.8-132.8万，要明显超出了87.38万的6系GT顶配售价。所以BMW 6系GT在中国市场是一种近乎于独角兽产品的存在，它在71.8-87.38万元的售价区间内无竞争车型。这也就造就了BMW 6系GT车型在市场竞争中独一无二的优势，这也是宝马创新DNA的很好诠释。
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