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苹果胜诺基亚不是侥幸 汽车电动化也不容犹豫

来源:汽车信息网 | 2017-11-29 08:37:46
这是近10年苹果和诺基亚手机——新老手机的全球市场占比对比表。之所以没有做成图——太直观,是因为对比太鲜明、太扎眼了。

中国汽车新闻网讯 《边走边思》是汽车行业资深人士边思远在“E车汇”开设的专栏,它将成为今后我们每周的固定栏目,希望您能从中获取知识。

开篇,先请你看一张表。

这是近10年苹果和诺基亚手机——新老手机的全球市场占比对比表。之所以没有做成图——太直观,是因为对比太鲜明、太扎眼了。我们必须对曾经的伟大品牌保持敬畏。

2010年以前,诺基亚市场份额占据第一,有哪家手机、汽车厂商能达到这样的牛度?那时的诺基亚简直是铜墙铁壁。

10年前诺基亚占据全球手机市场半壁江山,这位手机鳌头做梦也不想到厄运正在到来。2011-2013年,诺基亚连续遭遇腰斩,从33%跌到16%再到5%最后到3%,2016年已退出江湖。2011年发生了什么?安卓系统崛起了,带动此类手机及三星手机快速发展;同时苹果4智能手机划时代诞生——我们下面会详说,而诺基亚却沉醉在自己的世界和曾经的辉煌中不能自拔,对自己的既有传统优势和敝帚自珍,最终遭遇滑铁卢,仅5年就跳水跳进汪洋大海,不到10年就被一个新王朝更替。

值得庆幸的是,诺基亚手机业务虽遭剿灭之困,但依靠大量专利技术,虽两次卖身却没倒下——诺基亚6又重回手机市场,不过元气大伤,重拾河山、东山再起谈何容易。

落到这一田地的还有黑莓、摩托罗拉等传统手机,这里按下不表。

一个老品牌消退和一个新品牌崛起,最多10年。10年前iPhone刚流行时,诺基亚们可能并不以为然,尤其是当iPhone1、iPhone2、iPhone3一直渗透四五年都无法超越和撼动以诺基亚为代表的非智能手机和传统手机时。但到2011年,iPhone增长率达到历史巅峰,同比增长翻番,那正是iPhone4与iPhone 4S时代,从“小步渗透”到“快速取代”诺基亚和传统手机。

有时,打败王的,恰是王的优势。在新智能手机时代,传统手机的技术优势全部归零,在传统领域的领先度越高,其归零的成本就越大。iPhone在世界火起来是从iPhone 4开始,不仅是双玻璃机身备受好评,更让人眼见一亮的是iPhone 4首次采用分辨率达960x640的Retina屏幕和自家的A4芯片。配备Retina视网膜显示屏和IPS屏幕技术的iPhone 4,其PPI参数是同期手机的三倍,所有智能手机的屏幕向视网膜显示屏看齐,进入高清显示屏时代。

iPhone 4S搭载智能语音助手Siri后,语音交互成一大热门,推动人工智能在手机行业的发展。iPhone 5s置入指纹识别功能。iPhone 6/6P上首次搭载APP Pay,在绑定银行卡后,只需将手机往读取器上一靠就能完成支付。

更厉害的是,苹果公司在全球建立一个以手机为载体的移动生态链,将人类的行为在手机屏幕上进行投射。今天的腾讯、阿里都在这条路上狂奔。第一代iPhone采用的是iOS 1.0,那时还没App Store软件商店,如不越狱将无法安装第三方软件。

2008年7月10日,iPhone 3G第二代iPhone发布前一天,App Store在iTunes中开张。App Store是iPhone大卖点,如今每一款手机都能从厂商提供的应用商店中下载数百万的安全应用。iPhone 5S的指纹识别可以解锁手机,还可通过指纹在苹果公司的App Store、iTune和书店内购物。Applye Pay开启移动支付的新时代,现在出去吃饭逛街,只带个手机即可。

今天,越来越多的专家认识到,不学习,不创新,不引领,就落后;学晚了,创晚了,领晚了,也玩完。

去年12月,麦肯锡资深合伙人理查德-福斯特说过,汽车产业进入了创造性破坏时期,守成者将面临巨大的挑战,在21世纪的今天,传统车企所拥有的庞大人员体系和资本结构已经不再是优势,反而是企业转型的障碍,利益格局让传统企业缺乏冒险探索新领域的勇气,这可能让传统企业裹足不前,从而陷入被颠覆的危机之中。

前不久,中国电动汽车百人会秘书长张永伟,在汽车合资企业电动化发展战略研讨会上说,还有一些企业过度沉迷于过去,过于迷恋过去形成的资产和内燃机方面拥有的技术,对电动化犹豫不决。在面对电动化转型时也相对迟缓,当大车企开始转身发力时,反应慢的那些企业也可能根本没有机会成为行业的领导者。

 

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