中国汽车新闻网讯 去年11月份上市的全新名爵6已取得超过4万辆订单的好成绩，近日上汽乘用车再接再厉，推出全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版，并在上市当天向中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试发起挑战，所有测试成绩均为满分，体现出超越同级的科技和安全实力。
全新名爵6互联网版此次成功挑战主动安全测试有哪些意义？一直强调“驾控性”的名爵品牌为何要如此注重安全性不断提升？日前“汽扯扒谈”采访了上汽乘用车公司副总经理俞经民、上汽名爵6整车平台项目总工程师蔡毅和中汽研新项目推介部部长秦孔建，就全新名爵6互联网版安全性及名爵品牌理念、发展策略等问题，进行了深入探讨。
“实景实测”才能让用户感受到能力上的“真”
许多车型在上市的时候，都会将车型配备的高端配置一一罗列，但是敢于在众多媒体面前，直接挑战主动安全测试，国内车企除了上汽还真没有第二家。新车上市当天，全新名爵6在前车静止、低速行驶、刹车、加塞、倒车以及行人横穿马路等测试项目中，以100%的得分率，成功完成挑战。
上汽乘用车公司副总经理俞经民
谈到为什么非要“实景实测”，在车型主动驾驶辅助系统的效果上“较真”，上汽乘用车公司副总经理俞经民表示：“以MG PILOT为代表的智能主动驾驶辅助系统，一定要实景实测，和用户实际使用场景更好的结合起来，才能更清晰地让消费者了解它在主动安全上的作用。”而现场的测试效果，确认展示出的非常好效果，将全新名爵6新车型安全能力在消费者心中打下直观烙印。
随着这几年上汽在“四化”上的投入，MG名爵无论是品牌还是车型，在营销力和竞争力都有了明显提升。国内销量增长的同时，海外也有很大的突破，比如名爵ZS，现在泰国一个月订单在2000左右。俞经民表示：“MG品牌自身的国际化的属性，也有我们在国内先行先试的、不断探索的‘四化’强大的推动力，使得MG名爵在海外的发展也是生逢其时。”
据了解，上汽乘用车下个月将要推出的名爵6插电混动，将用更新的能源，来加强产品的性能，并提供更强的智能。借助于产品市场表现，名爵经销商数量也在积极扩展。2016年12月，名爵中国经销商205家，到去年底，实际开业的是330家以上，预计今年经销商数量将达到500家。
越级配置不是营销“噱头” 用户安全无价
在实际道路上，驾驶者面对的场景远不止7个，那为什么选定这7个？其实多年来，中汽研关于交通安全做了一个研究，中国交通事故深入研究（CIDAS）项目，根据研究统计，所测试的7个场景，在中国交通事故的发生频率非常高。中汽研新项目推介部部长秦孔建表示：“全新名爵6互联网版在这几个场景的全部测试项目中都100分通过，测试含金量很高。”
中汽研新项目推介部部长秦孔建
实际上在打造全新名爵6这款车型，以及MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，上汽名爵从一开始考虑的就是能给消费者带来什么。做这样的智能主动驾驶辅助系统，实际上是一个跨越，把驾乘过程中事故变成了预防，真正做到“防患于未然”。另外即使现在车主都有保险，遇到事故可以理赔，但是处理损失需要花时间的是车主。有了这套系统以后，车主就可以避免大多数交通事故，节约很多时间。
上汽名爵6整车平台项目总工程师蔡毅
无论是从安全性，还是节约的时间来看，这套系统所体现的实际价值、实用性和重要性都不言而喻。但是通过分析目前市场上的产品，大部分达到全新名爵6主动驾驶辅助系统功能水平的车型，基本价位在30万元以上。因此称全新名爵6是同级车型中，安全性价比最高车型并不为过。
“名爵改写了历史，车主买这样一辆买得起的车，就可以最大限度提高安全保障，避免交通事故，提升生活质量，提升效率。”上汽名爵6整车平台项目总工程师蔡毅这番话虽然平实，但是却道出新车“硬”实力。全新MG6在树立同级安全新标杆的同时，也更符合年轻消费者“快而稳”的驾驶理念，有望继续提升在市场的表现。
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