不轻易放弃绅宝品牌 北京汽车将重塑系列产品

中国汽车新闻网讯 随着北汽新能源和北京越野（BJ）品牌的成功，北汽自主品牌的发展近年来进入了新的发展阶段。曾经担当自主品牌主力的绅宝品牌，由于新产品缺乏和市场销量下滑，尤其是北汽在追随潮流全面推进电动化的发展下，一度被外界认为被“战略放弃”。特别是在今年5月份占地面积106万平方米的北汽绅宝生产基地投产给北京奔驰后，外界更是猜测绅宝已成 “弃子”。然而，随着本周五北京汽车全新车型——绅宝智行的正式上市，这个被外界猜疑的品牌将会以全新品牌示人。

北京汽车股份有限公司总裁陈宏良、和北汽股份副总裁兼销售公司总经理吴周涛、北汽股份有限公司汽车研究院副院长张晓春、北京汽车销售有限公司副总经理彭钢等多位高层，近日在接受品汇汽车“汽扯扒谈”和中国汽车新闻网采访时表示，北汽将做自主品牌发展的坚定派，北京汽车不会轻易放弃绅宝品牌。

为了扭转局面，北京汽车将通过昇腾2018计划加速转型，实现产品从1.0时代向2.0时代的提升。其中，9月21日晚将上市的绅宝智行就是绅宝品牌2.0时代全新出发的车型，这款以“AI时代SUV”定位的新车是北汽面对智慧出行和数字服务时代的产物。

作为北汽收购萨博知识产权之后重新打造的品牌，绅宝曾经是北汽自主品牌发展的奠基石，一度也光芒四射。该品牌在前年实现销量创新高之后，由于市场大环境和自身产品力等系列问题，在去年出现销量下跌过半，全年只销售10.5万台的窘境，在北汽股份内部的影响力甚至也低于北京越野。

但是北汽股份总裁陈宏良认为，北汽发展自主品牌是一盘棋，而北汽对自主发展又非常重视。“北汽股份做好合资品牌更重要的一个目的，就是通过合资来反哺自主品牌。因为发展自主品牌是北汽集团非常重要的一个战略。这既是为北汽的未来着想，也是我们肩负的中国汽车发展重任。”陈宏良和吴周涛，以及彭钢近期多次强调，北汽集团会坚定不移地发展自主品牌，做好自主品牌发展的坚定派。

目前北汽自主品牌板块除了绅宝和北京越野（BJ）之外，还有北汽新能源和大昌河（含威旺品牌）。其中，北汽越野近年成长势头很快，被并北汽董事长徐和谊称为北汽的两大杀手锏之一，目标要做“越野世家，第一品牌”，志在成为汽车市场的新主流品牌。据介绍，北京汽车计划投入更多的资源来强化BJ系列的打造。“下一步整个产品的规划已经非常完整。从越野车到硬派都市的SUV，两条线做好北京(BJ)品牌。”北汽股份副总裁兼销售公司总经理吴周涛介绍说，北京品牌今后的产品会更加完善，也更加高端化、智能化、网联化，而在动力储备，包括3.0T、混动技术也会在越野车上得到使用。

至于绅宝品牌，陈宏良和吴周涛均表示，会在继续消化吸收萨博技术的基础上，积极融合德国奔驰的技术，在未来继续把绅宝的品牌做好，从而打造属于北京汽车的2.0时代产品，将绅宝品牌进行全面重塑并进行AI智能化和新能源化。

此前，源自豪华车萨博品牌出色的底盘和操控一直是绅宝最引以为傲的看家本领。北汽股份有限公司汽车研究院副院长张晓春指出，绅宝2.0时代的产品在继承原有品牌优势的基础上，对造型特别是内饰进行了优化，而最为核心的是在智能化和网联化方面进行突破和创新。据了解，本周五会正式上市销售的绅宝智行将是首款落地车型。该车跟目前市场上已经搭载了智能网联的车型相比，其更先进之处在于车辆还具备AI车况管家、AI语音助手、AI安全卫士三大功能，能做到实时车况监控、语音操作、行车安全等方面的智能功能。

“AI不仅仅是绅宝智行最大的标签，也将是以后绅宝品牌最大的标签。”吴周涛归纳认为，作为绅宝品牌2.0时代的标志，绅宝智行主要有以下四个特点：一是实现了萨博和德奔技术的融合；二是通过采用OFFSPACE设计理念，使得整车造型、内饰的风格有奔驰的风格；三是AI智能化，该技术能在目前的产品当中保持绝对领先；四是2.0产品升级后能紧随SUV的主流审美和趋势，并更显高端化。

“汽扯扒谈”和中国汽车新闻网记者在产品体验后，也感受到新车在造型上更加的年轻化，使用了全新的设计语言，大面积的六边形造型中间有配有一个个颇有雕塑感的突出点阵，再加上两侧垂直的日行灯以及内部竖条造型的尾灯，外观的变化相较于以往比较沉闷的造型有了十分明显的突破。同时，内饰在造型采用了悬浮式屏幕，并在仪表盘中间嵌入了一块7英寸的液晶仪表与机械式指针相结合，空调集成面板和实体按键区域的设计也更趋近于豪华品牌，已经逐渐形成了家族式的设计风格，也是呼应了外观OffSpace的家族式语言。而这套NOVA-PLS智能发展战略的AI也比较领先和实用。

除了产品之外，北汽在绅宝品牌的长远发展上也做好系统规划。今年除了智行之外，还会有基于绅宝X35和D70等在内的全新换代产品。而未来，绅宝和北汽越野也将加速“产品混动化”转型，构建48V、HEV、PHEV、EV技术矩阵。按照规划，北汽会在2019年投放首款PHEV产品，到2025年实现“全面混动化”。