中国汽车新闻网讯 在刚刚过去的2018年，中国汽车市场出现28年以来的首次负增长，车市哀鸿遍野。数据显示，国内乘用车市场2018年销售2274.5万辆，同比下降4.6%。在此背景下，不少车企未能完成2018年的销量目标。尽管市场遇冷，但一汽-大众仍实现全年累计终端销量突破205万辆，同比增长2.6%的成绩。其中，大众品牌终端销售139.1万辆，市场份额提升至6.1%；奥迪品牌终端销售超过66万辆（含进口车），同比增长11%。
面对着市场更加严峻的2019年，一汽-大众在大众和奥迪两个品牌之外，即将发布全新子品牌，新子品牌定位更年轻化的市场，将在2月在德国狼堡亮相。除了新品牌，一汽-大众还将向市场投放28款新产品。其中，奥迪品牌18款，大众品牌8款，新品牌有2款上市。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在1月25号的新闻年会表示：“一汽-大众将2019年定义为‘聚力’之年，就是要构建用户体验最佳的产品和服务，打造行业领先的成本能力，继续保持领先地位”。
全新子品牌2月发布 首款新车9月上市
一汽-大众在2018年实现了新的突破，其中大众品牌补齐了SUV短板，一下子推出了两款全新SUV车型：探歌、探岳，最终在过去的2018年，一汽-大众大众品牌以139.1万辆的销量成绩，跑赢了市场大盘，市场份额从5.9%提升到了6.1%。
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功
而奥迪品牌表现同样可圈可点，在2018年，一汽-大众奥迪以交付新车660,888辆、同比增长11%的战绩，卫冕了豪华车市场单一品牌销量冠军。其中，国产车交付600,700辆，同比增长10.2%，并首次突破60万大关；进口车交付60,188辆，同比增长20%，再次助力中国市场成为奥迪全球范围内最大的单一市场。
旗下两大品牌表现都非常好的情况下，一汽-大众并未就此满足，全新的第三品牌经过了6年的筹划之后，即将在今年诞生，主打SUV产品。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功宣布，一汽-大众新品牌即将在德国狼堡正式亮相。
一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠
一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示：“大众品牌子品牌的设计与研发完全由德方团队主导，也将采用大众全球一致的生产制造和质保体系，将是一个进一步满足中国年轻用户购车需求的纯正德系品牌。”据了解，新品牌的生产和营销体系已基本搭建完成，将在一汽-大众西南基地进行生产，主打SUV产品。另据了解，新品牌的首款新车即将于9月份上市。
聚力2019 投放28款新产品
除了备受关注的全新子品牌，一汽-大众还将在今年向市场投放28款新产品。这其中，奥迪品牌18款，大众品牌8款，新品牌有2款问世。
面对着市场更加严峻的2019年，一汽-大众大众品牌将继续发力推出新车型，包括全新一代速腾、一款A0级SUV、迈腾中期改款、宝来经典版，同时还将推出电动高尔夫、电动宝来、迈腾PHEV、探岳PHEV等多款新能源车型。
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌表示：“站在新的起点上，我们将2019年大众品牌销量目标确定为144.5万辆，并将全年的主题词定为‘思•变’。”相比2018年139.1万成绩，一汽-大众大众品牌2019年的目标还是比较保守的，毕竟在这么多新车型的加持下，同时SUV车型已经开始逐渐发力。尽管业内普遍认为今年市场前景不好，但一汽-大众大众品牌凭借多年的口碑积累，完成目标目前来看问题不大。
而在过去的一年，豪华品牌市场表现抢眼，一汽-大众奥迪以交付新车660,888辆、同比增长11%的战绩，卫冕了豪华车市场单一品牌销量冠军。为了巩固市场地位，在今年将推出18款新产品。其中，全新奥迪A6L已经在年初正式上市，此外还将推出全新一代Q3和全新旗舰SUV奥迪Q8。此外，首款纯电动SUV——奥迪e-tron也将在今年上市。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示：“2019年，一汽-大众奥迪将驾驭用户、市场和行业三大趋势，并在各领域精耕细作，从而奠定赢得未来的基础。”而在销量目标上，一汽-大众奥迪2019年将挑战68.2万辆。
车联网和共享出行逐渐推进
在车联网和共享出行布局方面，一汽-大众也在持续推进。据了解在未来2到3年内，一汽-大众的产品将全面装备车联网功能，今年上市的迈腾中期改款车型将加入智能网联系统。
此外，大众品牌和奥迪品牌分别布局了“摩捷出行”和“奥迪出行”两款出行产品，为未来转型出行服务商做好准备。以“摩捷出行”为例，即将加大投入，车辆规模将拓展至5500台的规模，其中3500台将会是电动车产品。
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监杨慕添
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监杨慕添表示：“‘摩捷出行’在2018年7月份对公测试，现在目前单人单车的订单达到6.5单，远超了行业平均的订单数。2019年，我们将要继续深耕长春市场。同时在工厂所在地，比如说成都、佛山和青岛这些城市开展业务。”
为此，一汽-大众立率先引进了专为生产纯电动车型的MEB模块化平台。根据企业战略规划，到2025年，一汽-大众的产品线将扩充至近40款，新能源车型将占到一汽-大众产量的四分之一。同时，一汽-大众还将加强技术创新，建设新能源实验室，进一步扩大大众汽车集团在中国市场上的领先技术优势。
可以看到，面对市场寒冬笼罩下的2019年中国车市，一汽-大众已经做好了充足的准备。在新品牌、新车的加持下，一汽-大众现在发布的销量目标还是有些保守。但其他合资品牌面对着一汽-大众的凶猛攻势，或许将倍感压力！
京公网安备 11010502053454号