中国汽车新闻网讯 对抗疫情关键时期，北京迎来了春节后的正式开工日，早高峰又现许久不见的拥堵，工作和生活的节奏也逐步回到熟悉的轨迹。
许多汽车经销店也在忐忑中正式开工。就在上周，有新闻报道某汽车经销店被列入肺炎疫情病例涉及场所名单，这让顾客对到店购买多一分顾虑。
此次疫情超强的的传播性，让顾客与销售顾问彼此间原本正常的交流关系，变得彼此带有一丝防范的微妙变化，这对于顾客到店带来很大影响。
虽然众多车企都表示店内都做好充分卫生防疫准备，但在开工日通过对多家经销商摸底发现，现阶段买车确实有很多不便利的地方，卖出一辆车的难度相当大。
只安排值班，到店得预约
通过调查遍布京城二十多家经销店发现，真正实现正式营业的经销店数量寥寥。由于到店人数很少，所以各经销店基本都是只安排部分人员值班，接咨询电话、登记销售线索，就成为目前值班人员主要工作。营业时间基本在早8:30到晚5:00。
造成这种情况的主要原因一是许多销售人员由于当地管控的原因，还无法回京到岗，所以店内本身人手不够；另一方面经销店所在街道，对于店面的营业也有一定要求。因此不少经销店都要求顾客至少提前一天预约，如果直接进店有可能无法接待。
口罩不富裕，试驾车难摸
口罩、消毒液目前已经成为非常稀缺的资源，尽管车企都在传播中表示经销商会为顾客配备口罩，店内和车内会按时消毒，但是在调查的自主和合资品牌经销商店中，不少车企暂时供应不上相关物品，经销商需自己采购。因此多数经销店表示口罩比较稀缺，顾客上门尽量自己佩戴。甚至有个别经销商表示，店内由于消毒设备不齐全，不建议顾客近期到店。
而试驾车更成为难解决的问题，当日调查了解到仅有两家店在测试体温后，可进行车辆试驾。绝大多数经销店在店内不提供试驾服务，主要原因在于对于疫情防护安全性无法保障。而许多车企声称提供上门试驾，但在当日所调查的经销店没有一家提供。
全款最好操作，置换、分期难行
目前买车全款购买是最容易操作的，如果顾客想置换或者分期时，多数店内本周暂时不好实行。原因之一是相关人员未到岗，或者金融机构方面暂时沟通不畅，另一方面就是目前审批比较麻烦，具体审批时间需要在正式走流程的时候，视当时情况而定。
临牌网上办理，上牌下周开办
本周在京城购车，无论采用哪种方式，都只能先使用临牌。主要原因是车管所办理相关业务窗口办公时间，推迟到2月17日。所以本周购车可在部分经销店店内或者通过12123客户端申领临牌。
优惠有所缩水，预定日期难定
目前北京各品牌经销店库存差异很大，多数车型库存比较充足，只是颜色不全，但是整体优惠逐步缩水，毕竟卖出一辆就少一辆，下一批车什么时候能运到还很难讲。
而对于一些年前销量比较好的车型，目前面临无车可卖的局面。有销售人员表示，年前店内的现车就卖的差不多了，也给厂家发了新一批车型订单，但是赶上疫情车都装好了，但就是运不出来，目前店内展车都卖完了。
而对于厂址在武汉的车企来说，复工时间也是一推再推，目前得到的消息预计下周一开始恢复生产，但是从接到订单排产再运过来，预计三周左右，这还是在零部件供应正常的情况下，因此预定车辆提车日期无法保证。
销售人员表示，目前情况下如果预定车辆，可以先交1-2千元订金排队，如果不想等了，订金会全额退还。
经过开工日经销店初步摸底发现，虽然北京车市因为限购有一些特殊性，但是也能反映出目前汽车经销店所面临的经营现状。疫情对于经销店的售车确实产生非常大的影响，而这些影响通过线上倒流很难弥补。
我们企盼疫情尽快过去，所有人平安健康；也希望在疫情过后，车市能尽快回暖，迎来阳春！
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