中国汽车新闻网讯 如果说北京车展的延期还在人们的预料之内，那么日内瓦车展的突然取消绝对杀了众多车企一个措手不及。
一切很突然，但是并非没有预兆。
随着北京车展延期的消息确定，日内瓦车展可能被取消的传言也开始出现。但是彼时，日内瓦车展的组委会在媒体采访中明确表示，并无取消车展的计划。
直到25日凌晨，瑞士出现首例新冠肺炎病例，车展取消的消息铺天盖地，主办方也压力骤增。
随着确诊病例的不断增多，邻国意大利更是爆发式增长，瑞士政府被迫于当地时间28日上午（北京时间傍晚）宣布，因国内疫情严重，取消一切千人以上大型活动，包括即将在3月3日开幕的2020年日内瓦国际车展。
截止目前，瑞士国内新冠肺炎的病例已升至24例，其中日内瓦5例，包括确诊和等待确诊。全球激增的反面案例都在深刻说明，聚集性的传播是病例快速增长的主要原因。
“虽然十分惋惜，但确实取消大型活动是防止疫情扩散最有效的手段，而且没有之一。”瑞士政府如此表示。
车展取消打乱车企节奏
日内瓦车展是世界五大车展之一，它与法兰克福车展、巴黎车展、北美车展和东京车展并驾齐驱。虽然是欧洲唯一一年一度的大型车展，但随着近年来全球车市的普遍下行，传统车展也进入到了尴尬境地，2019年日内瓦车展共计吸引约50万名观众，同比下滑约20%，多个品牌缺席，展馆使用率大幅下滑。
虽然逐渐式微，但是日内瓦车展一向作为五大车展中的开年第一展，可以说是众多车企带来各家重要车型的车展，原本多款新车计划在此次车展上重磅亮相。
奔驰预计在日内瓦车展上展出CLA PHEV、GLA PHEV、奔驰E级 PHEV等车型；宝马则有i4纯电动、3系插电混动车型的重磅发布，奥迪也带来了e-tron S Sportback等车型；Polestar、雷诺、斯柯达、大众等均有不少的新能源车型露出。
继去年之后第二次参展的造车新势力爱驰汽车，按照原计划，将在日内瓦车展上展出量产新车U5、首款纯电动跑车Gumpert Nathalie，和一辆全新重磅概念车。
可以确定的是，从目前来看，即便是车展取消，仍旧有许多车企选择了在日内瓦车展期间进行“云发布”。而同样受到疫情影响，国内也有不少车企都将新车选择了线上直播的形式进行发布。
能否迎来“线上车展”的时代？
其实线上发布会早在疫情之前就不少见，以往通常在3C数码领域更为常见，而在汽车的新品发布上，虽然仍旧存疑，但就目前来说，还是最优解。
宝马和梅赛德斯-奔驰表示，他们将使用直播来分别展示宝马概念车i4和改款奔驰E级轿车。
菲亚特克莱斯勒（FCA）表示没有备选方案，但正在考虑使用其他方式推出一款全新的电动版菲亚特500。
PSA集团旗下DS品牌表示，正寻求在巴黎附近的展厅展示一款新概念车，并重新安排了媒体与高管的电话采访。
大众旗下的高端品牌奥迪表示，将寻求利用数字化渠道推出奥迪A3 Sportback和奥迪e-tron S。
原定于车展发布的长安UNI-T也无法如期在日内瓦与大家见面，据了解，目前长安方面也在积极研究后续发布方案，不出意外的话也或将由线上进行发布。
爱驰汽车团队则向“E车汇”表示，已经开始细化车展取消的Plan B，在3月3日于德国举办新闻发布会并且提供线上观看途径。
汽车行业分析师云松令表示，疫情与车展推迟或取消的双重影响可能会加速线上发布产品的进程。云松令称，“疫情对车企产生的影响是全局性的，谁也不能独善其身。在这种情况下，将促使新车上市的车企线上发布产品。”
可以说，即便没有了传统车展这个集中发布的大平台，本届车展上备受关注的车型，最终还是会以其他的方式与消费者见面，而此次因为疫情而取消进行的线上发布，虽然是不得已而为之，但是相较于目前的互联网大趋势，以及传统车展的逐渐式微，新型的线上车展或许将会是未来的一个选择。
从已经延期的北京车展，到宣布取消的日内瓦车展，一场席卷全球的疫情，成为了各行各业促进创变一场动力。
德勤发布的疫情影响分析报告指出，从乐观的方面看，疫情促使整个行业更为主动地思考提升消费体验的方式。而一系列连锁反应，也给整个汽车行业带来了思考。
不过在当下的环境中，举办线上新车发布会是不可避免。这就考验车企的营销手段，如何才能让自家的新车能够更好的体现给受众。
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