134岁的奔驰在成都车展又给年轻人上了一课

一场突出起来的疫情，让2020年的汽车市场更加艰难。不过在整体下行的大环境下，豪华品牌却可以说是“一枝独秀”。特别是有着汽车圈最为悠久历史之一的梅赛德斯-奔驰，今年1-6月在华实现销量达到346,067辆，同比增长0.4%，同时也拿下了上半年豪华品牌销量冠军。

 

细究奔驰逆势增长的原因，不难看出这与其对国内市场的长期洞察和前瞻性战略目光有着非常的关系。作为至今已经拥有134年历史的汽车品牌，奔驰自2012年以来就启动了品牌年轻化的战略，如今8年过去了，可以说奔驰无疑是国内市场中进行品牌年轻化最成功的品牌之一。

 

就在本届成都车展前夜，奔驰再次通过一种与新生代客户群体沟通交流的全新方式，进一步地扩大了品牌在年轻消费者圈层的影响力。据介绍，昨晚也是奔驰专为新生代客户打造的多元化、开放式体验平台——“头号领地”的首场活动。

 

与此同时，我们从北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱口中得知，目前奔驰新生代车型用户已经超过了60万，今后奔驰还将一如既往秉承‘客户为先’理念，为包括新生代群体在内的客户提供更多值得期待的品牌和产品体验。

 

而随着全新GLA SUV、全新CLA四门轿跑车及五门猎跑车的正式上市，这场融合了电竞、街舞、潮流、科技与音乐的发布会，也被推到了最高潮。

更鲜明、更豪华的入门级SUV

奔驰GLA SUV一直被视为豪华入门级SUV的个性代表，自2014年第一代车型亮相至今，已经获得全球超过100万用户的青睐。如今，全新GLA SUV 的到来也预示着奔驰的本土化布局又迎来了一个新的里程碑。

 

此次，全新GLA SUV先期仅推出GLA 200一款车型，售价为30.38万元。最新的家族式设计语言，让它相比现款车型呈现出更加鲜明的造型风格，尤其是钻石进气格栅配合犀利的LED大灯，再加上全包式车身和肌肉感十足的车肩线条，都将新车的运动与活力展露无遗。

 

值得一提的是，全新GLA SUV不仅在车身高度和宽度上进一步提升，轴距也增加了30mm达到2729mm。这为新车营造出更强气场的同时，在车内空间及舒适性方面，相较宝马X2、奥迪Q3 Sportback等对手也具备了更强的竞争力。

 

不仅如此，为了迎合新生代用户的消费升级需求，全新GLA SUV也将“一直被模仿，从未被超越”的10.25英寸双联屏也带到了车内，并配备了全新升级的MBUX智能人机交互系统，带有同级独有的“实景穿越导航”和新增的“洗车模式”。

 

最后在动力方面，全新GLA SUV搭载了1.33T直列四缸发动机，匹配7速双离合变速箱，拥有120千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，升功率高达90.2千瓦/升。同级独有的智能闭缸功能，兼顾动力和燃油经济性。另外还有主动式制动辅助系统等多项主动安全科技装备，整体实力都比现款车型更为雄厚。

更迷人、更性感的全新CLA系列

或许相较全新GLA SUV，昨晚更受大家关注的还是全新CLA系列。因为此次上市的4款车型中，不只包括2款普通的全新CLA四门轿跑车，更有2款首次进入中国市场的全新CLA五门猎跑车，售价区间为29.98-38.18万元。

 

 

在中国市场，猎装车是比旅行车还稀有的存在，但没有人会质疑它的魅力。全新CLA五门猎跑车将四门轿跑车和猎装车尾箱的经典设计相结合，侧后45°无疑是它最“性感”的欣赏角度，圆润饱满又尽显华贵气质。

 

内饰依旧是奔驰的家族风格，标志性的双10.25英寸联屏是它最大的亮点。不得不说，尽管这套设计已经不能给人带来太大的新鲜感，但若站在单车的角度来看，奔驰在营造豪华感方面同级无人能出其右。

 

对于追求个性的人来讲，全新CLA五门猎跑车柔美的车身线条会让你为之着迷，但不要忘了，更实用的空间利用率也是猎装版车型的优势所在。全新CLA五门猎跑车的行李厢空间达到505L，放倒后排座椅后可达到1370L，满足日常出行装载需求不成问题。

 

动力方面，全新CLA系列搭载1.33T和2.0T两款直列四缸发动机，前者可输出120千瓦的最大功率和250牛⋅米的最大扭矩，后者可输出165千瓦的最大功率和350牛⋅米的最大扭矩。全新CLA 260 4MATIC系列车型还配备了新一代智能全时四驱系统，在性能和操控方面有着更出色的表现。

毫无疑问，梅赛德斯-奔驰在每届车展中都是最受关注的车企之一。而此次成都车展，梅赛德斯-奔驰同样带来了共 29款豪华车型亮相。当然，最能引起年轻消费者共鸣的恐怕还是全新CLA系列，因为正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军所说，“全新CLA系列与特立独行的新生代用户一样，型格独具，自信张扬。”我们也相信，一个“越活越年轻”的奔驰一定将赢得更多的市场。