好“电”成双 东风本田M-NV上市14.98万起售

中国汽车新闻网讯 今年车市遭遇的波折不少，但是坚强的汽车人通过不断奋战，直起“腰板”挺了过来，迎来了收获的季节，东风本田就是其中的杰出代表。主要厂区都处在武汉的东风本田，在4月份才开始全面复工，并连续7个月产销同比正增长，前十个月，累计终端销量624265台，同期比97.2%，全年同比“翻红”已近在眼前。

产品本身的硬实力，加上年轻化营销路线，成为东风本田今年逆势走高的关键。面对新能源趋势，东风本田也展开布局，不断投入“兵力”。在刚刚开幕的广州车展，东风本田就推出第二款纯电动车型M-NV，有尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价分别为14.98万元、 15.98万元。东风本田新能源产品矩阵进一步壮大。

电动车也有驾趣

外型方面M-NV采用了一体化流线动感设计，融合了进化后的“双燕翼式”造型。同时，全封闭进气格栅、 LED流动转向灯配合位置灯、日行灯形成的横向一体的横向灯带，科技感十足。银黛灰被首次引入东风本田纯电车型，加上晶耀白、雅韵金、月光蓝、赤霞红共计5种外装色，满足年轻消费者多种需求。

M-NV内饰采用采用曜石黑加摩卡紫的双拼设计，突出内饰整体品质感的同时营造未来科技感。此外虽然车辆底部安装电池包，但是秉承本田独创的MM理，依然实现了乘坐空间的最大化。乘坐空间和储物空间上，远远领先于同级别车型。

配置方面M-NV采用智能化、简洁化的驾乘系统，使得驾乘系统达到类智能手机操作逻辑的便捷体验。12.3英寸全液晶仪表同步显示导航的功能，8寸彩色中控屏，支持百度CarLife智能手机互联。通过“东风Honda link”APP可以远程爱车车况、远程控制车门锁及空调。

M-NV不仅综合续航里程480公里，满足日常出行需要；还是一款定位为“纯电动质趣SUV”，主要在于融合本田最先端的SPORTEV（锐·e动）技术，弥补市面上大多数电动汽车在动力性能上的不足，带来节能、品质和驾驭乐趣兼顾的驾驭体验。

新能源不断“扩容”

得益于本田技术实力深厚储备，东风本田在新能源布局上不断拓展。不仅车型阵容不断扩大，同时也是覆盖面也越来越广，不仅在当下也为将来新能源市场竞争中，占得领先身位。

除了在本届车展上市第二款纯电车外，东风本田独特的i-MMD混动系统，让东风本田在混动车型获得越来越多消费者青睐。去年9月，由CR-V、INSPIRE、艾力绅组成的混动家族构建完成，东风本田成为业内首个覆盖“SUV+轿车+MPV”全车系的混合动力家族；今年9月，搭载1.5L i-MMD混动系统的享域锐·混动上市，继续降低东风本田混动车型门槛。

本田在华首款PHEV车型—— CR-V锐·混动e+全球首发亮相，不仅使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，同时助推东风本田进入到油电混动和插电混动并举的2.0时代。东风本田也成为实现”燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统全面覆盖的企业。

东风本田新能源车型在市场广受好评，在于每款车型依然保持本田车型独有的驾驶乐趣，同时更有东风本田贴心周到的关怀服务，让广大车主购买新能源车型没有后顾之忧。东风本田未来将继续导入更多本田FUNTEC先端技术，营造更先进、更环保，更有乐趣的的高品质出行生活。