F-PACE和卫士 捷豹路虎的广州车展有静有野

中国汽车新闻网讯 2020年已经接近尾声，尽管一场“黑天鹅”事件全球汽车行业遭到重创，但中国车市的强势复苏也让各大跨国车企坚定了进一步推进本土化进程的决心。而站在进入中国市场十周年的新起点上，捷豹路虎对此更是深有体会。

无论是从销量还是营收占比来看，如今中国市场在捷豹路虎全球业务中已经占有不可或缺的重要战略地位。根据最新数据显示，捷豹路虎第三季度在华继续保持高位增长势头，双品牌销量环比第二季度增长14.6%，10月单月销量同比增长27%。

而在本年度收官之战的广州车展上，捷豹路虎也是继宣布重新优化在华管理模式后，又带来了堪称豪华品牌中最强的新品阵容。不仅全新路虎卫士90和全新捷豹F-PACE完成了亚洲首秀，2021款揽胜运动版和首款国产新能源车型全新发现运动版P300e也一同公布售价上市。

对此，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙表示，“随着一系列新产品的持续推出，我们相信这样的强势势头能够贯穿全年并延续到2021年。”

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三门五座的全新路虎卫士90

作为捷豹路虎本年度推出的最重磅产品，全新路虎卫士凭借致敬经典的车身造型、更加强悍的全地形能力、以及紧跟时代的数字化装备在上市后便供不应求，9月全球销量达4508台，销量占比超10%。

本届广州车展亮相的全新卫士90相较长轴的110版车型更加“小巧”，不过三门五座的布局让它看上去既还原了经典又更显活力。再加上全新卫士90提供超过1000种颜色和配置搭配组合，同时还有170种附件，或许这款车在未来也将成为改装车市场的热门车型。

不仅如此，更短的轴距也意味着90版车型具备了更宽泛的通过能力，从纵向通过角提升到了31°，配合上37.5°的接近角、40°的离去角、最高900mm的涉水深度，以及可变行程达到145mm的电子空气悬架，强悍的越野性能可以说是独步车坛。

更何况在智能配置的加持下，全新卫士90也更容易上手。而InControl OS 2.0系统不仅同时支持苹果CarPlay和百度CarLife两种时下流行的手机互联方式，SOTA在线升级技术也真正做到了与数字化新时代的接轨。

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有了三块屏的全新捷豹F-PACE

与全新路虎卫士90一同完成亚洲首秀的还有全新捷豹F-PACE。作为捷豹品牌的首款SUV，F-PACE动感的外观造型也是打破了人们对当时大尺寸SUV强调厚重和力量感的传统印象，引领了一波轿跑SUV的风潮。

全新F-PACE依然延续了这种风格，舒展的车身线条与比例，以及来自F-TYPE的底盘结构，让它很好地承袭了捷豹的运动基因。经过优化后的点阵式中网，搭配更锐利的灯组造型和面积更大的散热口，整体气势又“凶”了不少。

相较外观，全新F-PACE内饰变化才是对消费者最有吸引力的。中控台整体进行了重新设计，不仅是中控液晶屏尺寸更大了，下方的空调控制区也升级了触控屏，加上全液晶仪表盘，全新F-PACE也终于有了如今捷豹路虎家族标志性的“三块屏”。

另外，全新F-PACE同样搭载了InControl OS 2.0系统和SOTA在线升级技术。在现场，就已经有不少人对这款更精致、更聪明的全新F-PACE产生了兴趣。

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首款国产新能源车型上市

在汽车电气化的大趋势下，捷豹路虎也在积极扩展品牌的新能源布局，此前在北京车展亮相的首款国产新能源车型——全新路虎发现运动版P300e此次也正式上市，售价为42.28万元。

发现运动版P300e出自奇瑞捷豹路虎常熟工厂，并基于PTA豪华横置发动机平台打造，搭载了英杰力Ingenium的1.5T发动机和电动机组成的插混动力系统，综合功率为309马力，峰值扭矩则达到540牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间仅6.6秒。

在高智能化的电能管理系统加持下，发现运动版P300e纯电续航里程达到54公里，可以满足日常基本的通勤需求。另外，新车还同时拥有直流和交流两种充电模式，在直流快充模式下，30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，将电池电量从0充满也只需2个小时左右。

除了发现运动版P300e外，2021款揽胜运动版也在本届广州车展上市，共推出5款车型，售价为86.48-183.80万元。

新车主要在配置上进行了进一步升级，比如全系标配了PM2.5空气净化功能；SE车型新增20英寸铝合金轮毂、英国之宝豪华音响系统和感应尾门；HST车型新增前排中央扶手集成冰箱和后排空调座椅，整体的豪华感变得更加浓郁。

毫无疑问，捷豹路虎通过车型产品力的不断提升，并在豪华新能源车市场持续发力，满足了时代消费者更加追求品质、个性的消费需求。与此同时，捷豹路虎还宣布启动全新的Lady First品牌体验项目，致力于让更多女性消费者了解并感受到捷豹路虎品牌的独特魅力。