中国汽车新闻网1月10日讯 近几年中国品牌向上取得成绩显著，特别是在SUV领域，随着一批中国品牌精品SUV连续“霸榜”，成为中国汽车工业实力不断提升的有力见证。而在2021年，中国品牌在多领域继续向上发起冲击，目标也更为高远。
首当其冲就是瞄准一向由合资品牌把持的中级SUV市场。根据“汽扯扒谈”初步统计，包括吉利、长城、长安、宝骏等中国品牌，在今年都有推出定位高端大7座SUV 的计划，这也意味着中国品牌车型价格，将集体性突破20万元“天花板”。
星途作为奇瑞全新打造的高端品牌，近几年通过不断布局，已经在市场打响了名号，并逐步站稳脚跟。而在“冲高”的道路上，星途率先发起攻势。在2021年伊始，星途全新旗舰SUV——“星途揽月390T”在芜湖EXEED星途制造基地正式下线并启动预售，预售价格19-23万元。
主力车型卖到20万元以上，这个价格基本可以拿下多数合资品牌SUV，这就要求星途揽月390T给消费者更充分的购买理由！
定位高端，星途新旗舰终被信服
虽然近几年中国车企推出高端品牌不少，但是在发展的过程中，普遍遇到市场瓶颈。实际上单靠钱是“砸”不出一个高端品牌的，因为高端不是个头上“五大三粗”，高端也不是配置上“花里胡哨”，高端更不是各种奖项“琳琅满目”。
真正市场立得住的高端，是该品牌下的车型，各项水平在优秀基础上，还能在技术和品质上有过人之处，从而被消费者真正认可，并为其贴上“高车一等”的标签。而定位高端星途，同样需要拿出一款能全面展现出自身过人实力的产品，才能对其高端定位被真正认可和信服。而这样的重任自然落在新推出的旗舰车型星途揽月390T上。
从命名就能看出星途揽月与星途以往不同，这是星途首次采用中文名称命名车型。“揽月”一词取自于毛主席著名诗词《水调歌头·重上井冈山》中的名句 “可上九天揽月”，同时一个“揽”字也体现出星途主动出击的霸气。
星途揽月390T从外形上，也是充满着力量感，展示出旗舰车型该有的大气与庄重。在空间方面，星途揽月390T长宽高为4970*1940*1788mm，轴距达到2900mm，这在中级SUV中也足够突出。内饰方面细腻的材质与做工，打造出豪华品质氛围，此外配置方面也是极为丰富。
相比这些，星途揽月390T在核心动力方面，值得特别关注。其搭载的全新2.0TGDI发动机，最大功率187Kw，最大扭矩390N·m，超越大众、丰田等同排量发动机数据，与奔驰、宝马2.0T高功发动机数据相当，匹配7DCT变速器，输出平顺且节油环保。同时该动力仅需加92号汽油，这也从一个侧面反映出奇瑞的研发实力。
此外，星途揽月390T还搭载博格华纳智能四驱系统，拥有0.07毫秒快速切换驾驶模式，同时采用双平衡轴系统，整体呈现出高端SUV特有的底盘平稳性与顺畅感，全方位营造出驾乘高级感。
不黑不吹，硬刚汉兰达底气何在？
在国内中级SUV市场，有一座绕不过去的“大山”。广丰在最初以进口方式引进的车型，却造就时至今日市场传奇。以至于每年只要有7座中型SUV新车型上市，就都会拉来汉兰达进行比较。星途揽月在品牌力相比汉兰达，有着比较大的差距，但是这并不影响以汉兰达作为“试金石”，看看星途揽月实力。
除了之前提到在空间尺寸、材质和动力等方面均明显超过汉兰达之外，星途揽月在高端和智能科技配备方面，对于汉兰达的优势更为明显。搭载Lion 4.0智云系统，支持FOTA云端升级，开启无限精彩的车载娱乐生活。基于人脸识别与声纹识别的专属ID，进一步为消费者提供个性化的功能服务。
此外星途揽月全系标配智能驾驶ADAS系统、AR导航、W-HUD航空平视智能系统、高清行车记录仪、疲劳监测等10大高体验配置，真正做到了入门即高端。甚至在配置表中还看到ETC系统，这充分体现出星途对于国内消费者需求，的及时响应。
星途揽月之所以有信心跟现款汉兰达，在产品力方面“掰手腕”，还在于其采用高性能全球化M3X火星架构，而这也成为星途车型核心竞争力之一。该架构基于奇瑞23年成熟的正向研发体系，包含安全、智能、舒适、动力四大核心模块。
星途搭载M3X火星架构首款车型TXL，在C-NCAP碰撞测试中得分高达93.6，获得C-NCAP历史上中级SUV的最高分，及5星+安全认证，由此可见火星架构实力。而M3X火星架构赋予星途产品不仅是车身安全，还包括车内空间环保安全和信息安全等。而换代前的现款汉兰达，在许多方面则显得有些“迟暮”。
虽然源于奇瑞，但是星途产品高于奇瑞。奇瑞专门成立星途品牌事业部，不仅在品牌方面独立运营，而且许多核心职能的负责人来自于奇瑞捷豹路虎，这让星途揽月在服务体系上，也有了更多“豪味儿”。
总的来看，星途揽月不仅集奇瑞技术实力之大成，而且呈现出的水平也体现出中国品牌SUV新高度，后续上市和市场表现非常值得关注和期待。
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