稳定与平衡就是名图纯电动最强的竞争力

汽车信息网5月20日讯  提到名图大家一定不会陌生，它是北京现代本土化战略的代表车型，既开创了国内车市中入门B级车的概念，同时也算是正式拉开了北京现代“错位竞争”产品策略的序幕。

今年是名图在中国推出的第8个年头，自2013年上市至今，其累计销量已超过75万辆。而如今，一台车型想要热销可以没有十分亮眼的长处，但肯定不会有特别明显的短板。其实名图正是如此：稳定、平衡，力求成为一台适合所有人的车。

为此全新一代名图不仅在产品设计、智能配置、动力系统等方面实现了全面升级，甚至还将很多我们之前没有注意到的细微不足都进行了优化。与此同时，在新能源热销之下，北京现代还带来了它的纯电版车型——名图纯电动。

优雅仍是设计的主基调

全新一代名图的造型变化可以说“大刀阔斧”，不过相较于燃油版车型，名图纯电动显然更懂得“收敛锋芒”。封闭式中网融入了菱形矩阵纹理装饰，分体式LED前大灯依旧科技感十足，而中间贯穿车头的镀铬饰条也是名图纯电动的专属设计。

侧身的腰线非常舒展，交错的曲面营造出流动的光影效果。微微上扬的鸭尾设计配合上双C贯穿尾灯，使得车尾造型更加饱满。此外，环绕车身底部的银色饰条，也让整辆车的轮廓更加立体鲜明。

值得一提的是，17英寸铝合金轮毂还采用了低风阻设计，双色搭配让实车看上去不失优雅的同时，更增添了几分率性与凌厉。

外观上的优雅气质同样也渗透到了车内，与“新势力”们不同，没有大张旗鼓的铺设屏幕，也没有色彩繁杂的线条，双12.3英寸的连屏搭配钢琴烤漆的面板似乎是当下最容易让消费者接受的一种形式。

当然，与百度智能网联3.0系统的合作，让它与驾乘者的交互方式变得更加多样，几乎所有的日常操作都可以通过“对话”来解决，智能且高效。你可以说名图纯电动的内饰风格不够有未来感，但接触过后你便会知道，其实它也绝不保守。

接近燃油车的驾驶感受

对于一款主要定位于城市家用的B级车来讲，一副兼顾舒适与操控平衡的动态表现无疑能为驾驶者赢来很高的印象分数，而名图纯电动恰恰就实现了这样的特征。与此同时，无限接近传统燃油车型的驾驶感，也是它吸引人的地方。

名图纯电动搭载了一台最大功率为135kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，拥有着不错的加速性能，0-50km/h加速时间只需要3.8秒。

另外，名图纯电动不仅提供了三种驾驶模式，还有四档能量回收可调。有意思的是调节方式被放在了换挡拨片的位置，操作简单又能在平时驾驶时找到在传统燃油车上的乐趣。

在实际体验中，将能量回收调至最低档，此时几乎察觉不出电门开合时的顿挫感，即使电门迅速全开全闭，最大扭矩极速释放，整个加减速过程依然十分的线性。整个底盘悬架调校偏向舒适，很好地找到了滤震性与支撑性的平衡。

不仅如此，名图纯电动还拥有23项ADAS功能，不仅能实现L2级别的自动辅助驾驶，NSCC系统还能以百度地图为基础识别限速区间及限速信息，自动减速后恢复原车速，在弯道时会同样会自动确认道路曲率并以最佳速度减速通过。

电池组方面，名图纯电动搭载了由宁德时代提供的三元锂电池，电池能量达到56.5kWh，NEDC综合工况续航里程520km，60km/h等速续航里程可达650km。本次试驾过程中，从北京东五环东亿产业园出发，途径京通快速、六环、京承高速抵达雁栖湖景区，全程近100km，表显可行驶里程共掉了102km，可见这样的续航表现还是比较扎实的。

可以看出，名图纯电动不是一台激进的电动车，它更知道如何把握各方面的平衡，从而为用户带来更加便利和高品质用车生活。本月底，2021年北京新能源指标就要正式发放了，相信很多人已经把“选车”提上了日程，那么这样一台名图纯电动确实是一个值得重点考虑的选择。