汽车信息网12月29日讯 作为一个将创新融入品牌DNA的豪华汽车制造商，宝马近年来不断加大在创新方面的投入，并积极向数字化转型。2021年，宝马更是取得了不少成果，这与其坚实的研发实力是分不开的。
在中国建成德国之外最大的研发和数字化体系
中国对于宝马集团来说，不仅仅是全球最大的单一市场，也是重要的创新基地。目前，宝马集团已经在中国建成了德国之外最大研发和数字化体系，分别位于北京、上海、沈阳和南京。团队人数超过1650人，包括约600名软件开发人员。
成立最早的北京研发中心主要负责车辆工程、测试和认证。上海研发中心侧重于数字产品、软件开发以及与数字生态系统和创新圈的联系；上海还有一支BMW Group DesignWorks设计团队，细微体察年轻一代客户的审美和需求。沈阳研发中心专注于本土电动车开发和国产车型量产后的研发工作。
数字化方面， 2019年宝马集团在北京成立了领悦数字信息技术有限公司，作为集团在全球的第一家数字化公司，领悦致力于从客户视角审视业务流程，在客户触点层面打通垂直并行的业务板块，打造线上线下无缝连接的数字化体验。
领悦的核心任务是推动集团在中国的全渠道营销、销售管理及客户生命周期管理等领域的数字化建设，为宝马“以客户为中心”的运营转型赋能助力。由领悦和宝马中国研发团队共同开发的My BMW App自去年9月上线以来，目前总用户数已超过340万，月活用户超140万。
2021年，宝马的创新布局拓展到南京。首先，合资成立了宝马诚迈信息技术有限公司，利用中国本土软件力量深耕车载软件开发；同时，宝马又在南京设立领悦南京分公司，旨在为宝马在中国运营企业的生产和服务提供敏捷、高效的IT研发及技术解决服务。
携手经销商打造无缝连接的数字化体验
宝马认为，在为客户打造线上线下无缝连接的数字化体验中，经销商也扮演着重要角色，因此推动经销商的数字化转型也十分必要。去年10月底，由领悦开发的“SPARK-DMO”经销商客户业务运营平台正式上线，该平台全面对接客户通过不同业务渠道产生的销售、售后服务需求，赋能经销商通过数字化的方式高效完成日常核心业务，同时获取第一手业务信息，通过可视化报告协助管理层优化经销商业务运营。目前，“SPARK-DMO”已实现经销商的全网覆盖，助力经销商实现降本增效的同时，更优化了客户体验。
推出多项创新科技
车内的创新技术同样重要。2008年，宝马成为汽车行业首家应用以太网技术的品牌。伴随创新BMW iX的推出，宝马再次率先在车辆总线系统中使用千兆以太网，传输速度总和可达每秒30Gbit。BMW iX也是首款应用5G技术的量产豪华车。与此同时，宝马成为首家将eSIM（嵌入式SIM卡）应用在消费级产品中的车企。随着全新数字钥匙配备在BMW iX中，UWB超宽带技术首次在车辆中装配，宝马成为首家应用CCC 3.0通讯标准的汽车厂商。全新一代BMW iDrive也随着新车面世。
今年11月，宝马集团启动今年第三次大规模远程软件升级，为客户带来 “常用常新”的用车体验。这次升级着重扩展和改进驾驶辅助功能，新增Assisted View功能和优化后的车道偏离警告系统，还新增M Sound Control和 M Track Mode功能。到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，其中中国市场将超过90万辆。
慕尼黑车展发布BMW i 循环概念车
在9月的慕尼黑车展上，宝马集团发布了基于“再思考、再精减、再利用、再循环”原则设计的BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular），描绘出2040年个性化、可持续、豪华出行的愿景：100%由再利用材料和可再生原材料制造，并且100%可回收。
同时，宝马集团还宣布将进一步提高此前提出的减碳目标：到2030年，宝马集团计划将单车全生命周期平均碳排放较2019年水平降低至少40%，其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%，集团整体减少CO2排放超2亿吨。届时，宝马集团预计将在全球交付约1000万辆纯电动车。
关注前沿技术，支持初创公司发展
早在2017年，宝马集团就成立了一个跨学科、跨部门的量子计算项目团队。今年6月，宝马集团宣布加入德国量子技术与应用联盟，与此同时，还计划在6年时间里为慕尼黑工业大学筹集510万欧元，推动量子计算的基础研究与行业应用。9月，宝马集团和亚马逊云科技（AWS）联合发起“量子计算挑战赛”，推动量子计算研究。
2021年，宝马积极融入中国的创新潮，并大力支持初创企业的发展。实际上，早在2015年，宝马集团就成立了创新孵化机构——“宝马初创车库”，其主要职能是在全球寻找高潜力的初创公司，将其解决方案与宝马业务部门的需求相匹配，目标是成为一个帮助初创公司进入汽车市场、帮助宝马各业务板块接触前沿科技的桥梁门户。在中国，宝马通过系统的甄选和孵化工作，为中国初创公司提供汽车行业顶级的开发平台和一流的全球资源，帮助年轻的中国企业将先进的创新技术与汽车行业的未来发展需求结合起来，助推创新技术的商业化应用。
此外，宝马还积极与中国本土科技企业开展合作。今年5月，位于上海的联合创新基地已正式启动运营，这标志着宝马倡导的开放创新的又一成果落地。目前已有20余家初创企业入驻该基地，他们的技术涵盖数字化、电动化、可持续发展等战略创新领域。
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