董事被监管后辞职，庞大被“坑”殃及众泰？

汽车信息网6月5日讯1年前，江苏深商控股集团有限公司（简称“江苏深商”）及其掌舵人黄继宏，接替了铁牛集团成为众泰汽车的控股股东，而随着黄继宏将众泰“收入囊中”，其手握的庞大集团的全国经销商网络，叮叮出行、量子出行等共享出行平台，很长一段时间，被默认为众泰的“准资源”。

只不过，众泰没有等来“新生”，却等来了黄继宏的提前离场。

近日，众泰发布公告称，公司董事长黄继宏因个人原因，申请辞去公司第八届董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司第八届董事会战略委员会及提名委员会委员职务。相关职务辞去后，黄继宏先生将不在公司担任任何职务。紧接着，众泰又推举推举了董事叶长青代为履行第八届董事会董事长职责，直至公司选举产生新任董事长为止。

而黄继宏的离职，或多或少又与前段时间庞大集团遭证监会立案调查有关。

众泰与庞大的关联

5月27日，庞大集团收到证监会下发的《中国证券监督管理委员会立案告知书》，因其涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对庞大集团立案。据了解，庞大集团2020年、2022年存在重大诉讼、仲裁事项未及时披露问题。其中，2020年累计涉案金额12.2亿元，占2019年经审计净资产的11.61%；2022年累计涉案金额28.81亿元，占2021年经审计净资产的24.58%。

而上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》、《上市公司信息披露管理办法》的相关规定。而庞大集团董事长黄继宏，对上述信息披露违规行为负有主要责任，被河北证监局出具警示函和监管谈话的行政监管措施。

随后，众泰汽车立即在互动平台表示，公司与庞大集团虽然是同一实际控制人，但为独立运营的两家公司，庞大集团退市对公司的正常生产经营无影响。不过梳理后又会发现，两者在资本操作过程中存在着业务往来。

事实上在接盘众泰之前，更具体来说是2020年，黄继宏及其旗下另一家公司——深商控股通过介入重整的方式，取得了庞大集团实际控制权。当时，作为一家全国排名前五的汽车经销商集团，庞大集团深陷债务危机，负债总额合计约272.8亿元，经营网点也从巅峰时期的1400家，减少到400多家。

而黄继宏接手庞大，则是为了进军汽车行业。深商控股董事长张思民曾公开表示，“汽车交通产业是深商控股集团近年来的重要发展方向，深商集团通过收购、重组、重整汽车零部件及流通运营企业以及与产业链企业深度合作，致力于推动国内汽车产业的高质量发展。”

彼时，深商控股的汽车版图中唯独缺少了生产制造企业这一块，而众泰则填补了这一空缺。黄继宏也在短短三年时间里，通过破产重整“掌握”了两家上市公司。

庞大退市阴影将长期笼罩众泰

在接手庞大和众泰后，因股权受让条件，黄继宏分别对两家公司进行了承诺，包括三年时间(2020年至2022年）助力庞大集团实现累计不低于35亿元归母净利润的业绩目标；注入8亿元资金用于支付众泰重整费用、清偿债务、补充公司流动资金，协助众泰恢复整车制造产业，并向众泰汽车提供优质产业资源，帮助众泰汽车尽快恢复全国性的销售网络等诸多内容。

需要注意的是，在众泰的股权受让条件中，深商集团并没有对公司未来的经营业绩和营运指标做出具体的数据承诺，就相当于一个发展目标。但庞大集团不同，庞大原控股股东及实际控制人无偿让渡其所持的庞大集团21.06亿股股票时，有三个前置条件，其中明确指出2020-2022年庞大集团净利润合计需达到35亿元，若未达到，由重整投资人在2022年会计年度审计报告公布后三个月内向庞大集团以现金方式予以补足。

“黄继宏最大的争议在于，他仅以7 亿元投资就换回了28亿股股票和一家上市公司的实控人地位，虽然在黄继宏的操作下，庞大集团曾成功实现‘摘星去帽’，但全是通过出售4S店、商业用地等转让公司资产的方式，来获得的现金收益。”有业内人士对“汽扯扒谈”表示，庞大集团前期“摘星去帽”，一度给庞大债权人，甚至后来的众泰汽车带来希望，但这个希望如今已随着35亿元对赌失败，而化为泡影。

数据显示，2020-2022年，庞大集团归母净利润分别为5.803亿元、9.022亿元、-14.41亿元，合计为0.415亿元，与承诺金额相差34.585亿元。也就是说，黄继宏等重整投资人将面临超34亿元的业绩补偿。

不仅如此，截止23年5月24日，庞大集团已连续20个交易日低于1元/股，将被实行强制退市，投资者也在各类平台上，控诉“庞大集团恶意退市”“是诈骗公司”。

而众泰在其中又扮演了什么角色？根据上交所的监管工作函，有投资者投诉举报称，庞大实际控制人黄继宏涉嫌通过潜在关联方变相占用上市公司资金。另有投诉举报更是直白地表示，公司董事会审议关于公司向实控人黄继宏控制的众泰汽车股份有限公司采购整车及零部件的总额不超过10亿元，涉嫌控股股东利益侵占。

“可以预见的是，庞大退市的阴影将较长时期地笼罩众泰的前程，不排除左右甚至改变众泰未来命运的可能。”一资深投资人对“汽扯扒谈”表示，持续发酵的庞大退市丑闻，将黄继宏的投资目的、有无实力的质疑声放在明面，将持久利空或压制众泰的股价，甚至冲击众泰的具体经营，致使众泰寻求融资及合作等努力步履维艰。

另外，庞大集团作为众泰的销售渠道之一，其经营困境将直接导致众泰销售网络的收缩，并且庞大集团的负债问题，可能导致其对众泰汽车的采购款项延期支付或无法支付，对众泰汽车的现金流产生一定压力。同时，黄继宏接盘众泰后不断拍卖众泰资产的操作，也与庞大及其相似，众泰是否是下一个庞大，或者“翻版”的庞大，现在谁也说不准。