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周末出游的道路上,为何总有奥德赛的身影?

来源:汽车信息网 | 2016-11-08 07:45:34
11月5日,在广汽本田全新奥德赛非凡品鉴会上,奥德赛的所有产品特点在大型综艺节目《饭局的诱惑》中,以脱口秀的方式呈递给现场观众。

雾霾、拥堵,这让城市中有越来越多焦躁的心无处安放。因此,城市总眷恋旅行。在周末出行时,人、车、行李箱之间的协调也成了一门独到的艺术。这些都让你不知不觉青睐一款叫做“旅行者”的车,而我们习惯称它为——奥德赛。

11月5日,在广汽本田全新奥德赛非凡品鉴会上,奥德赛的所有产品特点在大型综艺节目《饭局的诱惑》中,以脱口秀的方式呈递给现场观众。品位营销的深厚功底加上产品实力的可圈可点造就了奥德赛在MPV界的领先地位。奥德赛曾经以“多功能轿车用途”的理念,颠覆了国人对MPV的认知。

小编也终于得偿所愿,把奥德赛里里外外每个零件都看了个遍,想看看传说中的最适合自驾游的MPV究竟魅力何在。还好这款车,终究没有让小编失望!

奥德赛,名字源于古希腊神话,是浪漫冒险的象征。据说,当初日本本田的研究设计人员在进行产品研发时,循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程,足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头,最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型车。这也意味着,奥德赛自诞生之日起,就拥有了日系“居家”的秉性以及欧美系时尚运动的风格。

在外观上,奥德赛与传统日系车不同的是,奥德赛以极具冲击力的“Solid Streamline”为外观设计理念,动感而犀利,线条流畅,侧面层次感强。另一方面豪华大气的专属运动大包围、动感活力的专有前格栅以及时尚与实用兼具的镀铬前雾灯等,增强了车辆的运动感和力量感,“MPV也能运动”的概念跃然纸上。

时尚运动的外观并没有削减奥德赛在内饰上给人居家舒适的体验。奥德赛在中控台、门扶手门窗控制板镶木纹饰板,华丽感油然而生。同时座位、门内饰面料全部用绒织物,富有弹性,工艺制作相当不错。略感不足的是窗框下端面的门内饰面料也用绒织物,乘坐者用手开门关门常会触到这里,因手汗等原因很容易弄脏,弄脏了这些绒织物也不易去除污垢。

此外,奥德赛的变速杆位置与毕加索轿车相似,也是位于方向盘右下方。特别指出的是,停车刹闸装置在驾驶座前的下左侧,与别克等美式车一样。奥德赛双侧均配备同级别最大开口的电动滑门和超低门踏板适中高度的设计,并在第二排座椅采用了世界首创的高级航空座椅,材质细腻、包裹性出色。

虽然有了欧美风格的内饰设计,但奥德赛完全没有丢失日系车在空间上的优势。2900mm的轴距与艾力绅持平,第二排座椅既可左右、也可前后移动,第三排座椅采用了3段分割式调节构造,头部和腿部空间非常充裕;除乘坐空间之外,奥德赛对储物空间的考量也非常全面,采用了领先同级的行李厢空间和超低行李厢门设计,尽管行李箱空间稍逊于别克GL8,但是使用过的车主肯定知道,当后排座椅放倒之后,奥德赛在空间上会比同级GL8更为富余。

奥德赛在保持良好操控的同时,又把日系油耗低的属性加到自己身上。奥德赛搭载的2.4L发动机输出最大功率186马力,最大扭矩243牛·米;同时,其搭载了Earth Dreams Technology(地球梦科技)动力总成系统,配备CVT无级变速箱及Idle-stop发动机节能自动启停系统,实现了综合工况油耗低至7.8L/100km的同级超低油耗。车身稳定性较好,即使是前驱的设计,却一点也感受不到“推头”;变速杆置于方向盘右下方,让操控也显得更为便捷舒适。

在其他科技配置上,也是带有浓郁的本田风格。奥德赛拥有MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、BSI盲区监测系统、CTM后视动态提醒系统、DWS胎压监测系统等智能配置,车载蓝牙免提装置位于车身A柱,方便驾驶员和乘客进行操作。值得一提的是,广汽本田推出奥德赛新增派生车型——奥德赛福祉车,在保持原有产品优势基础上,将第二排右侧固定座椅调整为可升降式座椅,把家庭出游的老人也照顾的好好的,人文关怀可谓做到极致。

奥德赛凭借出色的驾控和豪华的内饰,既可成为MPV商务座驾中的精英典范,也能摇身一变成为居家出游的好帮手,将本田“多功能轿车用途”的驾乘理念诠释的淋漓尽致。时尚的外观,又让奥德赛摆脱了商务车中庸,死板的特点。在驾驶起来,这款车更加倾向于轿车的操控和调教,虽然车身宽大影响了一定的灵活度,但是依旧拥有非常好的操作手感。

离开城市拥挤的车流,奥德赛的内饰、动力等营造的舒适体验,确实能为深受雾霾侵扰的人们带去一丝宁静。所以看完这款车之后,小编确实动心了,正琢磨着是不是也来一辆,以解决全家一块儿出行的烦恼。

 
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