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段建军:奔驰的一切都是从用户需求出发的

来源:汽车信息网 | 2019-04-24 08:02:23
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军在接受“汽扯扒谈”采访时表示:“梅赛德斯-奔驰第一季度销量达到176,911辆,同比增长2%。对于2019年的汽车市场,特别是豪华车,我们还是持比较积极的、同时也是谨慎乐观的预测。”

中国汽车新闻网讯 在4月16日开幕的上海车展上,梅赛德斯-奔驰携旗下38款车型亮相,强大的新车阵容展示了梅赛德斯-奔驰的实力和对于未来市场发展的前瞻性。同时,也能看出梅赛德斯-奔驰非常关注中国消费者喜好,SUV、加长、7座、电动车等都会在奔驰新车型上得以展现。

2019年开年以来,国内乘用车市场依旧处于下滑趋势,但梅赛德斯-奔驰计划在今年投放15款全新或改款车型,其中有近10款SUV,使2019年成为奔驰“SUV之年”。在车展上,梅赛德斯-奔驰发布了包括全球首发的GLB概念车在内的三款重量级SUV。其对于中国市场的信心来自于良好的销量表现。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军在接受“汽扯扒谈”采访时表示:“梅赛德斯-奔驰第一季度销量达到176,911辆,同比增长2%。对于2019年的汽车市场,特别是豪华车,我们还是持比较积极的、同时也是谨慎乐观的预测。”

在中国汽车市场整体两位数下滑的大背景下,面对梅赛德斯-奔驰为何能够取得现在的成绩的问题,段建军在采访中多次提到用户需求。奔驰品牌从新产品到营销都是围绕着客户需求的,这或许是奔驰能够在豪华市场取得积极表现的重要原因。

新能源化加速 全新EQC年底国产 

在新能源车方面,梅赛德斯-奔驰对于用户需求也有着自己的理解,不会像老对手宝马那样独立出一个电动化品牌系列,而是依附于各个子品牌下。“未来,EQ相关的产品会跨越奔驰和AMG品牌,比如在AMG中有EQ Power+,它们是不同的驱动方式,不同于迈巴赫、smart或者AMG,因此我们不会把它单独列为一个子品牌。”段建军表示。

在本次上海车展上,全新EQC 纯电动SUV首发亮相,它是奔驰“中国制造、专属中国”战略下的第一款电动车型,也是豪华品牌采用中国国产电芯的国产车型先行者。新车将于今年年底国产,其综合工况下续航里程经过国内标准严苛测试确定为415公里,能够完全满足用户的日常通勤需求。

面对着愈演愈烈的汽车新能源化发展趋势,梅赛德斯-奔驰在中国市场的相关布局也在加速。段建军表示:“未来几年,我们会在全球推出超过10款纯电动车型。中国是全球最大的汽车市场,也是梅赛德斯-奔驰燃油车型销量最多的国家,同时又是电动车制造和销量增幅最快的国家。对奔驰来说,中国的电动车市场很重要。”

作为梅赛德斯-奔驰旗下的首款豪华中型纯电SUV,其重要性不言而喻。未来的销量情况将直接影响着奔驰新能源化转型的未来,而产品营销的成败将决定着全新EQC的未来。作为多年负责传统豪华燃油车的高管,对于电动车的营销问题,段建军表示,全新EQC纯电SUV不会仅仅从产品角度出发去考虑营销策略,而是更多希望从未来电动车客户需求的角度去思考营销策略。

由此不难看出,用户需求始终是梅赛德斯-奔驰看问题的核心所在,一切的活动都围绕这用户需求展开,不管是传统燃油车还是新能源车型。梅赛德斯-奔驰在2019年开启“SUV之年”同样是应对用户需求而来。

开启SUV之年 奔驰全面布局SUV市场

今年是梅赛德斯-奔驰在中国市场的“SUV之年”,这当然不是一句口号。在本届车展,奔驰一口气发布三款非常有代表性的SUV车型,除了EQC纯电SUV之外还有全球首发的GLB概念车和全新一代GLE SUV。据了解,今年奔驰将推出近10款SUV车型,全面展开SUV市场攻势。

这其中,梅赛德斯-奔驰GLB概念车不仅开拓了一个新的细分市场,定位在GLA和GLC之间,同时它的量产速度远比一般车型要快速。距了解,量产版GLB SUV将于今年夏天迎来全球首秀。

目前梅赛德斯-奔驰在国内有七个系列的SUV车型在售,它的加入让奔驰SUV家族的市场覆盖进一步加大。作为一款7座概念SUV,GLB概念车与奔驰其他城市型SUV的设计有所不同,展示了不少非常硬核的设计元素,比如前格栅、越野轮胎、LED越野顶灯等等。

对于这款车推出的初衷,段建军表示:“正如蔡澈先生所言每一个喜欢车的人,都会在心里有一个G级车的梦想,当然,这个梦想并不是每一个人都会很快达到。因此我们推出了GLB概念车,让这个带有G级越野车基因的SUV,能够帮人们初步实现他们的梦想。” 梅赛德斯-奔驰不仅满足需求还满足用户的梦想。

除了GLB概念车外,另一款重量SUV全新GLE SUV也展示了梅赛德斯-奔驰的创新技术实力。除了外观全面升级为全新的家族风格外,全新GLE SUV轴距加长80毫米达到2,995毫米并首次提供第三排座椅选装。无疑这也是针对用户的空间需求做出的改进。

可以看到,无论是新能源布局还是SUV之年的开拓,梅赛德斯-奔驰始终遵循着很重的一个原则就是用户需求。一切都围绕这这一原则展开,因此我们就看到了一个中国市场全面加速的奔驰,一个各项决策快速落地的奔驰,比如面对制造增值税下调奔驰是首个快速跟进的豪华品牌。接下来,随着新产品不断推出,我们将看到一个更加强大的梅赛德斯-奔驰。

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