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奥迪e-tron/Q2L e-tron上市 售价22.68万起

来源:中国汽车新闻网 | 2019-11-18 22:05:17
2019年11月18日晚,奥迪旗下两款纯电动车型——e-tron、Q2L e-tron同时正式上市。其中奥迪e-tron推出了3款车型,补贴后售价区间为69.28-80.08万元,此外,奥迪推出在春节前购车的首批车主可享受的专享价格,补贴后售价区间为65.88-76.68万元。其中,全球限量版 Edition 1版本车型仅有专享价格,售价为82.86万元。 而奥迪Q2L e-tron共推出了2款车型,补贴后售价区间为22.68-23.73万元。

中国汽车新闻网讯 2019年11月18日晚,奥迪旗下两款纯电动车型——e-tron、Q2L e-tron同时正式上市。其中奥迪e-tron推出了3款车型,补贴后售价区间为69.28-80.08万元,此外,奥迪推出在春节前购车的首批车主可享受的专享价格,补贴后售价区间为65.88-76.68万元。其中,全球限量版 Edition 1版本车型仅有专享价格,售价为82.86万元。 而奥迪Q2L e-tron共推出了2款车型,补贴后售价区间为22.68-23.73万元。

在质保部分,奥迪e-tron提供了整车3年/10万公里质保,电池8年/16万公里质保,电机/电控系统8年/12万公里质保。

此外,奥迪还宣布了STEP(步进未来)的全面电气化战略,以赋电新⽣的果敢和勇⽓,赋予⽤用户前所未有的高端电气化出⾏体验。,将推动覆盖研发、制造、营销、服务等多个领域内全方位的电气化战略。

在用户体验⽅方⾯面,奥迪将推出“奥迪随e享”服务战略,提供了贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节的22项服务举措。举措包括最高3年55%回购、置换最高享受15100元补贴金、Q2L e-tron专属保险礼包;还通过涵盖五大场景的360度充电服务,实现了主要城市10分钟可达的充电半径,并将于明年年完成超过300个城市、20万个充电桩的⼀一键加电服务接⼊入;与此同时,用户还将获得终身7*24小时的全天候安全状态保障,以及3年不限次数的道路救援服务。

奥迪e-tron

奥迪e-tron最早于2018年9月份在美国旧金山发布,且该车已于今年4月份的2019上海车展开启预售。新车是奥迪旗下首款纯电动SUV,是奥迪电气化的开山之作,所以意义重大。从车头来看,新车视觉效果更加扁平,运动化效果强烈。毫无疑问新车保留了奥迪的大嘴中网设计元素,八边形垂直分割单辐中网此前在奥迪Q8上也出现过,但中网大面积的封闭式设计是新面孔的,同时采用“箭羽”语言的LED灯组也极具辨识度。

车侧部分,e-tron同样有着属于自己的设计语言,比如充电口盖板上的橘黄色底色“e-tron”标识以及橘黄色的刹车卡钳。相较于车头而言,e-tron车侧造型比较稳重,但B柱以后的车窗上沿线条营造出了下溜效果,车身线条显得很舒展、很流畅。

车尾造型圆润、饱满,贯穿式尾灯是近年来奥迪中高端车型惯用的设计,新车尾灯与头灯相似,也采用了“箭羽”设计语言,流水式的点亮/熄灭效果突出了科技感的同时,也大大提升了档次感。此外,新车后包围设计有两条亮银色装饰板,这一设计也增加了车尾的层次感。

作为奥迪的旗舰级纯电动车型,e-tron车内采用了A8L、Q8等车型用过的三屏设计,结合e-tron的身份、定位来看,如此内饰设计毫无违和感。新车中控屏、空调控制面板具备触控反馈功能,触控屏幕会伴随着类似于物理按键的“嘎哒”声,让用户得到反馈的同时,优秀的手感也能让用户感受到奥迪的技术水准。此外,在需要时,空调控制面板还可“化身”手写板,功能性丰富。

动力方面e-tron 55 quattro车型在前后轴各搭载了一台交流异步电机,系统最大功率265kW(360Ps),最大扭矩为561N·m,boost模式最大功率则为300kW(408Ps),最大扭矩664N·m,官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。

奥迪Q2L e-tron

奥迪Q2L e-tron为奥迪Q2L的纯电动版本车型。新车前中网采用了类似于奥迪e-tron的设计,前包围还搭配有凹字形贯穿式下部进气口,两侧配备了多横线式日间行车灯,科技感更强。新车远近光分离式LED头灯与燃油版车型基本相同,同样采用箭头主题设计语言。

新车车身长宽高尺寸分别为4237/1785/1548mm,轴距为2628mm。车身侧面线条平直,造型规矩,年轻元素则体现在悬浮式车顶、亮黑色侧门槛/轮眉设计,电动版车型C柱采用新能源身份的“e-tron”标识。

新车尾部同样充满平直的线条,视觉效果稳重,尾灯设计语言与头灯相呼应,也采用了箭头元素。由于纯电动车型的原因,Q2L e-tron后包围利用横辐式亮银色装饰替代了燃油版车型的排气口设计,车尾右下方的“e-tron”标识再一次声明“我是电动车”。

新车内饰还是采用了奥迪以往的设计风格(与A3相同),圆形空调出风口、悬浮式中控屏都是我们再熟悉不过的设计元素,而且Q2L e-tron并未因纯电动身份而额外加入新能源设计元素。配置部分,奥迪虚拟座舱、自适应巡航、电动调节座椅、自动空调、Bang&Olufsen音响都一应俱全。

动力部分,新车搭载了一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的电机,极速为150km/h。电池组部分,Q2L e-tron配备了来自于宁德时代的三元锂电池组,官方称其NEDC续航里程为265km。

品评:目前国内豪华电动SUV相对较少,Q2L e-tron则是以豪华品牌首款纯电动小型的身份来到大众面前,不到30万元的价格也相对亲民。同时对消费者而言,以奥迪e-tron、奔驰EQC为代表的德系豪华电动SUV的到来意味着人们在高端电动车市场有了更丰富、更好的选择。

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