福特新全顺短轴中顶车型上市 售12.63万起

福特新全顺短轴中顶车型正式在中国上市，以更完美的车身尺寸实现7立方米的超大装载空间，搭载先进的福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机和福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机，丰富的主/被动安全科技，同级领先的5.8米超短转弯半径，带来前所未有的燃油经济性、多功能性、耐用性和安全保障。

针对中国市场商用车消费者的不同需求，福特新全顺短轴中顶车型此次共推出6款车型，官方指导售价126,300元人民币起。（以下表格中的售价单位：元人民币）

“与中国经济共腾飞的福特全顺，创造了不可估量的价值。作为去年G20杭州峰会的指定用车，向全世界展现了江铃车企的造车实力。而超越从未被超越的福特新全顺，甫一上市就协办了2016年中国物流企业家年会，被评为‘2016中国物流推荐用车’。”江铃汽车股份有限公司总裁范炘表示，“短轴中顶车型作为福特新全顺明星车型压轴登场，将以更强的产品力，更先进的设计，更丰富的安全配置，来面对工业4.0的产业转移和产业升级的社会变革，以更高的用车价值满足消费者对于多功能商用车的需求。”

（浙江省物流与采购协会会长胡江潮）

带领浙江物产集团成功晋级“世界500强”的原浙江物产集团董事长、党委书记，浙江省物流与采购协会会长胡江潮同时表示：“福特全顺物流车和中国物流业的发展息息相关，对中国物流业的发展起着重要作用。在当下的物流转型发展阶段，需要福特新全顺这样的，具有高品质、高性能、高性价比的专业高效多功能商用车，能给用户更好的用车体验和服务，能在新经济环境下，体现出智慧、高效的物流新价值。”

因此，在杭州举办的“顶峰之上，压轴登场”福特新全顺短轴中顶上市品鉴会中，新车甫一亮相，就吸引了众多现场客户的目光，经过和销售人员的沟通从而进一步了解了产品信息之后，纷纷欣然签下订单，仅本次活动现场现场便签售了五十余台福特新全顺短轴中顶车型，为本次活动画上圆满句号。

灵活空间布局，用车价值再超越

作为专业高效的多功能商用车，福特新全顺将福特前沿的科技技术与江铃精湛的制造工艺巧妙融合，外观设计和内饰风格和谐统一，使其符合消费者审美观的高颜值轻客。作为明星款的短轴中顶车型，采用大格局车身设计，长宽高分别为：4974毫米/2032毫米/2412毫米，轴距2933毫米，实现7立方米的超大装载空间，配合60厘米离地便利装载设计，方便大件物品的装卸；加上高刚性钢板弹簧形式的后悬架，为用户实现超强承载力；

福特新全顺短轴中顶车型根据使用功能不同，分为可载客载物的多功能商用车和主打载物的厢式运输车，具有乘降便利性、驾驶舒适性和超大装载空间三大智能优势，满足城市装运、短途物流的需求。另外，宽大独立设计的座椅提升乘坐舒适性，可翻转、折叠、拆卸的滑轨式后排座椅，让空间布局灵活多变，满足新时代下的创新创业者多元化用车需求，实现更高用车价值。

升级芯双雄，节能减排再超越

为了满足不同地域消费者的使用需求，福特新全顺短轴中顶车型搭载两款福特全新动力系统，保证实现更大功率让出行更高效，更佳燃油经济性让出行更节能，更少碳烟排放让出行更环保。

福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机：这款发动机采用轻量化设计，大大保证了动力效能；通过涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴和16气门提升进气充量的密度，再加上德国Continental公司第二代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统，达到最佳的空气利用率和最佳的油气混合比，控制有害排放物，达到欧V排放标准，实现7.6L/100Km的超低绿色能耗。它可提供44.5kW/L的升功率，89kW（121Ps）/3250rpm的最大功率输出，300Nm/1500-2500rpm的峰值扭矩，满足消费者对于动力与经济性的双重需求。

福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机：这款连续两年获得“沃德十佳发动机”称号的发动机，是在传统发动机的基础上，加入福特EcoBoost技术，并集成涡轮增压、燃油直喷和双独立可变气门正时三项核心技术，提供充沛动力的同时，优化了燃油经济性高达20%，降低二氧化碳排放达15%，达到国V排放标准，油耗仅为8.5L/100Km。它可提供73.5kW/L的升功率，149kW（202Ps）/5500rpm的最大功率，300Nm/3000rpm的峰值扭矩，更好地实现了强劲动力与燃油经济性的完美平衡，为创业者提供最为高效的绿色行车方式。

更多安全配置，行车保障再超越

为了实现出色的转向操控性和全面保障行车安全，福特新全顺短轴中顶车型有着同级最优的转向调校，同时配备了丰富的主/被动安全配置。

福特新全顺短轴中顶车型拥有5.8米超短转弯半径这个出色的转向调校，即使车辆行驶在狭窄路段也能顺利完成过弯、掉头和泊车入库等操作。此外，成熟稳定的前驱技术，配合液压助力转向系统，使车辆变向更轻巧，指向性更清晰，即使满载货物或者乘客，对操控性能也不会有太多影响，高速行驶也更加安全。

强化车身结构中，40%高钢性硼钢被融入到车架的核心位置，配合焊接米数达到6米的激光焊接技术，当车辆发生碰撞时能够更好地分散撞击力，保持厢体不变形，最大化避免车上人员伤害；还有国内最高版本的博世9.1版ABS+EBD系统、四轮盘刹技术、双视野外后视镜、LED光源的高位刹车灯、主驾驶座配置燃爆式安全气囊、全员三点式安全带、前后排座椅安全头枕等安全配置有效提高行车安全，保障人身财产安全不受侵害。